So, hab jetzt genauere Infos.
Kolbenring in Zylinder 2 ist gebrochen. Der hat schöne Riefen in der Zylinderwand hinterlassen. VW hat anscheinend einen neuen Block genehmigt (wobei mir ein AT Motor fast lieber wäre, sind aber anscheinend noch zu rar).
Kulanzanfrage zwecks Ersatzfahrzeug läuft.
die bauen ein neuen block ein,aber was wenn sich ein stück vom kolbenring oder späne vom zylinder,dem turbo mal hallo sagt??? bye bye neuer block;)
und schon hast du ein at motor