GTI - Zündaussetzer - eventueller Motorschaden

  • So, hab jetzt genauere Infos.


    Kolbenring in Zylinder 2 ist gebrochen. Der hat schöne Riefen in der Zylinderwand hinterlassen. VW hat anscheinend einen neuen Block genehmigt (wobei mir ein AT Motor fast lieber wäre, sind aber anscheinend noch zu rar).


    Kulanzanfrage zwecks Ersatzfahrzeug läuft.

    die bauen ein neuen block ein,aber was wenn sich ein stück vom kolbenring oder späne vom zylinder,dem turbo mal hallo sagt??? bye bye neuer block;)


    und schon hast du ein at motor :D

  • Stimmt :thumbup:


    War jetzt gestern Abend übrigens mal da und hab mir das ganze angesehen. Also in Zylinder 2 sind die Riefen wirklich deutlich zu sehen, aber in 1 hat es auch schon ganz leicht angefangen.
    Was ein bisschen seltsam ist, ist dass sich der Kolben in Zylinder 3 mit einen relativ dichten Belag zugesetzt hat. Evt. verkoktes Öl, aber genaueres Erfahren wir vermutlich erst von VW (wenn überhaupt).

  • X( So, jetzt hat es meinen wohl auch erwischt. Werde mal Basti_Ma seinen Beitrag kopieren und ein wenig auf mein Problem umschreiben. Also nicht wundern, es ist fast 1 zu 1 auch bei mir so gewesen.


    "Heute hat es mich dann auch erwischt. ( 10330 km, EZ 07/2011)


    Auf der Autobahn (Tempomat auf 180) kam schlagartig die Abgaswarnleuchte und Leistungsverlust. Nach einem Neustart war die zwar Weg, aber im Bereich zwischen 2000 und 3000 u/min ging es dann unter Last wieder los. Er läuft dann hörbar auch nur auf 3 Zylindern."


    Ich habe das Auto sanft eingefahren und es waren auch nicht wirklich viele Kurzstrecken dabei. (10000 km in 5 Monaten) Ausgefahren habe ich den Wagen bisher noch garnicht gehabt. Verkehrsbedingt bin ich nie wirklich über die 210-220 km/h gekommen und das auch erst nach sanften 5000km. Wenn ich dann auch einen neuen Motor bekommen sollte, werde ich dem, glaube ich sofort die Sporen geben. :D


    Also morgen Nachmittag werde ich dann mal meinen Freundlichen aufsuchen :böse: .
    Dann werden wir weiter sehen. Ich könnte gerade :kotz: !


    Schönen Sonntag-Abend wünscht Euch,


    Christian ;(



    http://www.polo6rfreunde.de/index.php?page=User&userID=522

    Das Dauergrinsen ist tatsächlich Serienmäßig :D


    Motorschaden bei 10340 km. X(
    Schuld war die Zündkerze, die ihre Elektrode im Brennraum verloren hat. :facepalm:

    Jetzt ist alles wieder super(plus) !!!
    :thumbup:

  • Das werde ich versuchen. Naja, dafür gibt es ja nun die Garantie. Aber nach 10000 Kilometer. :thumbdown:


    Man, man mein Vorgänger hat 300000 ohne Probleme geschafft und wenn ich jetzt hier schreibe was für ein Fabrikat das war, kriege ich wieder einen drüber. Aber der mit dem Blitz lief und lief und lief. Und ich schiebe die arme Socke nach Afrika ab. :whistling:


    Trotzallem ist der Polo und gerade der GTI, ein super Auto und ich bin froh wenn er wieder ordentlich läuft. :thumbup:

    Das Dauergrinsen ist tatsächlich Serienmäßig :D


    Motorschaden bei 10340 km. X(
    Schuld war die Zündkerze, die ihre Elektrode im Brennraum verloren hat. :facepalm:

    Jetzt ist alles wieder super(plus) !!!
    :thumbup:

  • Das werde ich versuchen. Naja, dafür gibt es ja nun die Garantie. Aber nach 10000 Kilometer. :thumbdown:

    Besser jetzt als in ein paar Jahren nach... so wirds wenigstens gezahlt :thumbup:


    Man, man mein Vorgänger hat 300000 ohne Probleme geschafft und wenn ich jetzt hier schreibe was für ein Fabrikat das war, kriege ich wieder einen drüber. Aber der mit dem Blitz lief und lief und lief. Und ich schiebe die arme Socke nach Afrika ab. :whistling:

    Sagen wir es mal so... wenn ich ein zuverlässiges und problemloses Auto hätte kaufen wollen wäre ich mit ziemlicher Sicherheit nicht zu den deutschen Herstellern gewechselt :D :D Ich glaube wenn man ein bisschen die Erfahrungen im Freundeskreis beachtet weiß man das aber vorher ;)


    Trotzallem ist der Polo und gerade der GTI, ein super Auto und ich bin froh wenn er wieder ordentlich läuft. :thumbup:

    Jo, es gab für mich auch einfach keine vernünftige Alternative. Kleinwagen mit nem vernünftigen Drehmomentverlauf, Xenon und vor allem einem gescheiten Automatikgetriebe sind leider sehr rar.


    Und wenn er läuft, nicht klappert und aus sonst mal alles funktioniert ist er wirklich ein spaßiges Alltagsmobil.

  • So, mein Auto ist dann jetzt beim Freundlichen. Er meldet sich wenn er was genaues weiss.


    Für die Zeit fahre ich dann jetzt einen Polo Style 1.2 mit 70 PS.


    Jetzt heißt es, abwarten und Tee trinken.

    Das Dauergrinsen ist tatsächlich Serienmäßig :D


    Motorschaden bei 10340 km. X(
    Schuld war die Zündkerze, die ihre Elektrode im Brennraum verloren hat. :facepalm:

    Jetzt ist alles wieder super(plus) !!!
    :thumbup:

  • Mein Polo bekommt einen neuen Motor !! :thumbup:


    Eine Elektrode von der Zündkerze ist wohl abgerissen und ist in den Brennraum gefallen. :facepalm: Dadurch Riefenbildung im Zylinder und somit Kernschrott. Motor ist direkt von VW genehmigt worden. Die Werkstatt hat ihn heute bestellt und morgen soll er schon da sein. Das, dass so schnell geht hätte ich ja im Traum nicht gedacht. Habe ja schon mit 2-3 Wochen gerechnet. Laut Aussage der Werkstatt brauchen sie 1 - 2 Tage für den Einbau und alles weitere.


    Freue mich schon wieder drauf, endlich das Lächeln wieder Serienmäßig an Bord zu haben.


    Christian

    Das Dauergrinsen ist tatsächlich Serienmäßig :D


    Motorschaden bei 10340 km. X(
    Schuld war die Zündkerze, die ihre Elektrode im Brennraum verloren hat. :facepalm:

    Jetzt ist alles wieder super(plus) !!!
    :thumbup: