Motorschäden beim POLO GTI TSI 1,4l

    • [Polo 6R]
    • Welches Modell den Felix ?

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    • roX54 schrieb:

      Zu meiner Überraschung übernimmt VW 100% Materialkosten. Meiner Meinung nach ein klares Schuldeingeständnis, das hätte ich nicht erwartet.
      Somit fallen ca. 2800-3000€ Arbeitslohn and und danach ist alles inkl. Turbo, Kompressor, LLK etc. neu und kann verkauft werden.

      VW hätte ich so oder so nicht mehr gekauft. Der neue Polo scheint vom Motor her deutlich besser, ich finde den Polo 6R/6C an sich aber wirklich schlecht in so vielen Punkten, dass ich mindestens Golf Größe kaufen würde.

      Für mich persönlich ist aber schon länger klar, dass der Weg zu BMW führen wird.
      Freut mich für Dich, ist also doch nochmal gut gegangen :thumbsup:
    • Das ist ja wirklich erstaunlich dass VW alles übernnimmt. Glückwunsch dazu und dann gibt es bei VW ja doch noch normale Leute.

      VW Polo 6C GTI 1.8T 192PS
      MKB: DAJA (EA888 Gen. 3) / 4-Türer / 6-Gang / Silk Blue Metallic
      MFL / Komfortpaket / LED / Composition Media

      Bestellt: 29.10.2016 => Auftragsbestätigung: 4.11.2016 => Abholung: 20.01.2017
    • Suparu schrieb:

      roX54 schrieb:

      Für mich persönlich ist aber schon länger klar, dass der Weg zu BMW führen wird.
      Gefallen mir auch schon des Längeren sehr gut, aaaaaaber......

      Bei uns ist das ein typisches....... ! *hm*
      Sagen wir mal vorsichtig: Es fahren keine "einheimische" damit !!! :augenroll::nene:
      Das Problem ist eher: Nicht jeder BMW Fahrer ist ein Depp. Ganz im Gegenteil.
      Aber wenn man einen Depp trifft fährt der leider zu 95% BMW :D
    • Okay, ihr scheint wohl noch im Jahr 2000 zu leben.
      Zum einen rede ich von einem aktuellen 1er Bmw den ich zumindest wo ich lebe nicht ansatzweise mit Mitbürgern anderer Herkunft in Verbindung bringen kann.

      Zum anderen spielt ein uralter e36 vom Konzept und der Geometrie auf einem anderen Level als jeder Polo. Da muss man dann klar sagen, dass die Fahrer aus eurem Klischee alles richtig gemacht haben und der Rest nicht erkannt hat was das für hervorragende Autos sind.

      Wären die e36 noch zu bezahlbarem Kurs zu haben hätte ich schon längst einen hier stehen.

      Ein Tag an der Nordschleife würde vielen Leuten die Augen öffnen in Bezug auf Bmw und Autos der Understeering Gruppe VAG.

    • Also ich sehe nur nen haufen Leute, die ihren BMW im Winter in den Graben fahren, weil sie mit dem Heckantrieb nicht klarkommen. Der Polo fährt sich schon super. Wie es auf der Nordschleife bei den Schumis für Arme aussieht, kann ich nicht beurteilen. Spielt für normale Leute ja auch keine Rolle :)

    • roX54 schrieb:

      Okay, ihr scheint wohl noch im Jahr 2000 zu leben.
      Zum einen rede ich von einem aktuellen 1er Bmw den ich zumindest wo ich lebe nicht ansatzweise mit Mitbürgern anderer Herkunft in Verbindung bringen kann.

      Zum anderen spielt ein uralter e36 vom Konzept und der Geometrie auf einem anderen Level als jeder Polo. Da muss man dann klar sagen, dass die Fahrer aus eurem Klischee alles richtig gemacht haben und der Rest nicht erkannt hat was das für hervorragende Autos sind.

      Wären die e36 noch zu bezahlbarem Kurs zu haben hätte ich schon längst einen hier stehen.

      Ein Tag an der Nordschleife würde vielen Leuten die Augen öffnen in Bezug auf Bmw und Autos der Understeering Gruppe VAG.
      Lass dich nicht ärgern. War von mir auch gar nicht abfällig gemeint.
      Das sind tolle Autos, ja leider fahren oft Hornochsen auch diese Autos. Aber So What ?
      Kauf dir was dir gefällt und hab Freude dran. :thumbup:

      Ein gut gemachter VW mit Sperre und Fahrwerk wird auch ein Hinterradgetriebene BMW gleicher Leistungsklasse nur schwer auf der NOS schlagen können. Zudem sind sie sehr gut beherrschbar. Obs einem Mahr Spaß macht steht auf einem andern Blatt.
    • ismirschlecht schrieb:

      Also ich sehe nur nen haufen Leute, die ihren BMW im Winter in den Graben fahren, weil sie mit dem Heckantrieb nicht klarkommen.
      Na das halte ich aber für ein Märchen.

      Habe vor meinem derzeitigen 530xD nen 550i mit 400 PS und Heckantrieb gehabt und der ist im Winter nie abgehauen. Da musste man schon provozieren ohne Ende. Das regelt alles die Elektronik weg. Kannst bei komplett zugeschneiter Piste voll auf den Pinsel latschen und es fangen sämtliche Regellämpchen an zu blinken und der Wagen fährt schnurgeradeaus. Der gibt einfach nur die Leistung frei, die sicher auf die Strasse zu bringen ist. Vom derzeitigen Allrad ganz abgesehen. Der macht gar keine Spirenzchen mehr. Nicht mal ansatzweise. Und mal ehrlich, wenn man bei der Witterung zu schnell in ne Kurve fährt, dann is das Wurst ob es ne Heckschleuder oder ein Frontkratzer ist, Fahrbahnkontakt verloren = Abflug.

      Und man sieht natürlich nur BMW Fahrer die in den Graben fahren, die mit dem Stern natürlich nicht. Die fahren nicht in den Graben oder haben die keinen Heckantrieb??

      Polo 6R GTI 04/2011

    • Na dann bin ich ja froh, dass ich auch noch nen Polo fahre, dann bin ich ja nur ne halb so besondere Spezies.

      Interessant ist ja immer, wie sich andere verhalten wenn man mit dem jeweiligen Auto fährt. Bin ich mit dem BMW auf der Autobahn schnell unterwegs, wird meist schon vorher Platz gemacht und auch die Drängelei hält sich in Grenzen.
      Bin ich mit dem Polo unterwegs, hält es keiner für nötig mal Platz zu machen, obwohl die mittlere oder rechte Spur frei ist. Im Gegenteil, da ziehen dir permanent irgendwelche Flachpfeiffen vor die Karre und überholen auf einer freigegebenen Autobahn einen LKW der 85 fährt mit 90 Km/h.

      Passiert mir mit dem großen eher selten, auch wird schneller nach dem überholen wieder rübergefahren, da die eher davon ausgehen das der schneller ist als sie selbst. Allerdings ist mir auch schon häufig aufgefallen, dass gerade die Golf GTI Fahrer denken Wunder was sie da für ein Auto fahren. Die legen es auch ständig drauf an und wollen Beschleunigungsrennen fahren. Egal ob Autobahn oder Ampel. Dann gibt´s halt ne Klatsche, egal, müssen se durch. Wenn ich mit dem Polo unterwegs bin, machen sie das nicht. Woran das liegt, weiß wahrscheinlich keiner.

      Polo 6R GTI 04/2011

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    • roX54 schrieb:

      Zu meiner Überraschung übernimmt VW 100% Materialkosten. Meiner Meinung nach ein klares Schuldeingeständnis, das hätte ich nicht erwartet.
      Somit fallen ca. 2800-3000€ Arbeitslohn and und danach ist alles inkl. Turbo, Kompressor, LLK etc. neu und kann verkauft werden.

      VW hätte ich so oder so nicht mehr gekauft. Der neue Polo scheint vom Motor her deutlich besser, ich finde den Polo 6R/6C an sich aber wirklich schlecht in so vielen Punkten, dass ich mindestens Golf Größe kaufen würde.

      Für mich persönlich ist aber schon länger klar, dass der Weg zu BMW führen wird.
      Haben sie das mit den 7er Kerzen kommuniziert?
      Was war der Grund? Masseelektrode abgeborchen?
      Software OEM oder gechippt?
      Lg.

      [URL=http://www.directupload.net][IMG]http://fs5.directupload.net/images/161014/ef3kuk9u.jpg[/IMG][/URL]

    • roX54 schrieb:

      So hallo zusammen.
      Kurz meine Geschichte zusammengefasst. Ich habe 11/2011 meinen GTI mit dem CAVE Motor aus Wolfsburg abgeholt und noch nie einen Werkstattbesuch gehabt, außer zur Inspektion.
      Ich wollte das Auto seit letztem Sommer verkaufen und nun wäre es in den nächsten Wochen soweit gewesen. Tüv neu gemacht und Bilder schon geschossen.

      Vor 3 Tagen mit Motorschaden bei 95tkm liegen geblieben. Alle Ölwechsel eingehalten, die 7er ngk Kerzen verbaut und immer 102 Oktan getankt.

      Heute der Anruf vom VW Händler, dass alles neu müsse für sage und schreibe 9900€ NETTO + EINBAU! Ich weiß nicht wer diesen Witzbetrag ausgewürfelt hat aber lächerlicher geht es nichtmehr.
      Da hat man keinem etwas getan und steht von jetzt auf gleich mit einem 5 stelligen Schaden da. Ich weiß noch nicht so ganz wie ich damit umgehen soll, bin aber unfassbar wütend auf VW , so eine Missgeburt an Motor konstruiert zu haben.
      Der Sonderkulanz Antrag läuft noch, sollte Vw keine Kosten übernehmen werde ich die Reperatur natürlich nicht durchführen lassen, da sie deutlich über dem Wert des KFZs liegt.

      Eine reine tickende Zeitbombe.
      Ganz so abwägig ist der Preis nicht...
      Als mein CAVE sich verabschiedet hat ( zum Glück über Neuwagengarantie reguliert) belief sich die Rechnung auf ~12.500 € brutto (inkl. Einbau)
      wie gesagt..zum glück keinen cent bezahlt...
      DSG - Schaltest du noch oder fährst du schon? :D