Hab ich jetzt auch.
Meine, nur hinten rechts.
Sichtbar ist nichts, keine Riefen, kein Rost.....
Was nervt euch am Polo???
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- Polo 6R
- Candy_White
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Das klingt, als ob ich das auch habe. Ich meine allerdings, es kommt bei mir von vorne rechts.
Ist aber von innen schwer einzuschätzen.
Vorne wurde bereits geschaut, aber es wurde nichts gefunden.Ich konnte das Quietschen (bei mir klingt es eher wie Pfeifen) aber nicht vorführen, da es nur sporadisch kommt.
Meistens wenn der Wagen warm ist und dann beim Ausrollen unter 50 km/h oder beim Anfahren.
Gehe ich auf die Bremse ist es sofort unterbrochen. -
Ist bei mir beim leichten Abbremsen, wenn ich zB vom Parkplatz Rolle, oder vor der Ampel leicht bremse.
Ich werde mal, wenn es trocken ist, etwas stärker reintreten und dann mal schauen.
Bremswirkung ist unverändert gut -
Ist bei mir beim leichten Abbremsen, wenn ich zB vom Parkplatz Rolle, oder vor der Ampel leicht bremse.
Ich werde mal, wenn es trocken ist, etwas stärker reintreten und dann mal schauen.
Bremswirkung ist unverändert gut
Habe ich schon versucht, wie es mal trocken war habe ich öfters stärker gebremst hat bei mir nichts gebracht. Kann sein das es bei dir dann weg ist. Naja muss morgen sowieso wegen meinem Gaspedal zum da sollen sie sich das gleich mal anschauen. -
Muss morgen auch hin, hatte Fehler Start-Stopp-System.
Wollte mal auslesen lassen. -
Da ist was nicht ok bei dir. Meine Climatronic regelt wie sie soll. Im Sommer habe ich 21°C eingestellt und es ist super angenehm. Im Winter habe ich 22°C eingestellt und der bläst am Anfang nur auf die Frontscheiben und ganz leicht die anderen Auslässe an und je wärmer der Hobel wird hört mann dann deutlich, wie er anfängt mehr warm zu blasen, um die Zieltemperatur zu erreichen. Klappt tadellos, nur braucht der kleine Diesel leider je nach Witterung 5-15 Minuten, bis überhaupt richtige warme Luft kommt!
Seinen ersten Winter stand mein Polo immer draußen, tw. Auch mal bei -20 Grad! Zur Arbeit bin ich dann mit dem Bus, am Weg zu meinen Eltern kam nach geschlagenen 25min das erste Mal Warmluft in den Innenraum. Die Climatronic stand auf 22 Grad.
Mittlerweile steht der Polo meistens in der TG, also kein Stress mit kalten Temperaturen. Wenn aber doch, dann hilft Hi+AC das wusste ich damals noch nicht.
Die elektrischen Zuheizer werden mittlerweile zum Spritsparen so selten angeworfen, dass man sich fragen kann ob sie tatsächlich verbaut sind.Ich glaub ich hau die Tage beim Fünfjährigen mal ne Liste raus
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Hi,
Sicher auch motorabhängig.
Ich bin überrascht, wie schnell der 1.8er warme Luft in den Innenraum bläst, selbst bei 0 Grad.
Allerdings braucht auch das Öl knapp 10km bei den Temperaturen, bis es auf 80 Grad ist.Ansonsten bin ich positiv überrascht, dass selbst bei Kälte der Motorlauf ruhig und ruckelfrei ist.
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Die elektrischen Zuheizer werden mittlerweile zum Spritsparen so selten angeworfen, dass man sich fragen kann ob sie tatsächlich verbaut sind.
Also ich hab ja einen der letzten 1,6TDIs die vom Band gelaufen sind und mein Zuheizer funktioniert absolut super, das Auto spuckt nach dem Start innerhalb weniger Sekunden bereits deutlich spürbar warme Luft aus den Luftausströmern (Also 'gefühlt' ist der Zuheizer das einzige was an meinem Polo wirklich gut funktioniert)... -
Also ich finde das neue Temperaturmanagement ziemlich cool.
Nach ca. 5km ist das Wasser bei 90° und der Innenraum wird warm.
Nach 10km 80° Öl und nach 15km 100° Öl.
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Das Wasser braucht bei mir nur 2,5 KM und heute war es um die 1 Grad kalt
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ich habe gestern versucht die Leuchtmittel (H7 Fernlicht) zu wechseln. Nachdem ich 20 Minuten erfolglos versucht habe den Träger samt Birne wieder einzusetzen,habe ich 'ne Beruhigungs- Zigarette geraucht
und bin zu nem Kumpel gefahren der Kfz Meister ist. Der hat auch geflucht,gemeinsam haben wir es dann doch hinbekommen.
Warum können die Herrn die Scheinwerfer nicht so konstruieren und bauen das man als Normalmensch die Leuchtmittel einigermaßen nervfrei tauschen kann. Mannomann..
Nächstes Mal fahre ich zum ,geb' Denen Geld und dann sollen die sich damit herum ärgern.
So was nerviges.. -
Zitat
Warum können die Herrn die Scheinwerfer nicht so konstruieren und bauen das man als Normalmensch die Leuchtmittel einigermaßen nervfrei tauschen kann. Mannomann..
stecker vom scheinwerfer ab, 2 schrauben oben rausdrehen, scheinwerfer nach vorne rausdrücken.... steht evtl auch in der betriebsanleitung
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stecker vom scheinwerfer ab, 2 schrauben oben rausdrehen,
Ja Danke,ich gucke es mir nochmal an..Vielleicht findet sich auf YouTube ein Video das Laien wie ich einer bin,weiterhilft.
Gruß und ein schönes Wochenende -
Sollte definitiv so in der Betriebsanleitung stehen. Ist nämlich die offizielle Lösung und einfach wie sonst was
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Scheinwerfer ausbauen finde ich auch nicht das Problem, aber die Lampen aus der schwarzen Plastikhalterung klipsen ist schon ne Sache für sich
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und einfach wie sonst was
Klar,Du hast sicher recht.Vorausgesetzt man ist im Thema..In meinem Fall heißt das : Erst im Handbuch nachlesen;Teile besorgen; nochmal im Forum kucken; ggf. erneut nachlesen und erst dann loslegen..
Gruß -
Klar,Du hast sicher recht.Vorausgesetzt man ist im Thema..In meinem Fall heißt das : Erst im Handbuch nachlesen;Teile besorgen; nochmal im Forum kucken; ggf. erneut nachlesen und erst dann loslegen.. Gruß
Da gebe ich dir recht Aber wenn du es ein mal gemacht hast sollte es danach kein Problem mehr darstellen. Ist halt wie gesagt zwei Schrauben lösen, Scheinwerfer nach vorne weg ziehen und du hast ihn in der Hand und kannst Problemlos die Glühlampen wechseln.
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ist anscheinend so konzipiert das du den scheine auch auf der dunklen landstraße mit ins auto nehmen kannst un im licht die birne tauschen
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Birne aus der Fassung raus bekommen ist schwer? Das ist die selbe Klammer wie bei fast allen Autos mit H7 Birnen. Das man die Scheinwerfer ausbauen muss steht in der Anleitung. Beim Golf muss man die ganze Frontschürze abnehmen wenn man Xenon hat seid mal froh. Und bei dem ältern Mini Cooper R50 sind die Scheinwerfer in der Motorhaube integriert. Macht spaß auf dem Kopf zu arbeiten bzw. stellt die mal ein. Sieht dann so aus einstellen, Motorhaube zu nachschauen, Motorhaube auf, einstellen und so weiter
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Genau! Kauft euch einen Smart oder ähnliche Katastrophen und ihr meckert nie wieder über einen Leuchtmittelwechsel am Polo!