du meinst die cupra dinger für hinten? die hab ich zum glück rausgelassen. wäre mir dann vorne zu hoch, glaube ich.
Diskussionsthread: Federn H&R 35/55
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- Polo 6R
- WhiteDragon
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fazit: h&r federn 35/55 mit VW sportfahrwerk sind realtiv hart und bieten wenig fahr comfort im vergleich zu den original federn. hab ich das richtig verstanden?
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Richtig genau... Wenn du mal schöne Schlaglöcher findest, bekommst ganz schön einen schlag
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du fährst mit denen hab ich in deinem profil geslesen?
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Jop. Bahr mir ist Komfort auch nicht so wichtig, weil ich eigentlich immer relativ sportlich fahre
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[anmerkung=von KingDom]hab es mal hierher verschoben, da wird dir sicher geholfen![/anmerkung]
Hallo zusammen,
Ich wollte mal nachfragen welche Federn ihr in eurem Polo R-Line verbaut habt. Ich hab noch die H&R 35/55 Federn zu Hause und stell mir die Frage ob die nicht zu tief sind. Hab zudem noch Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm drauf.
Gruß Photino
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Eine Frage haben die 35/55 ABE dabei?
Danke![anmerkung=von emptyMC]Ich habe die ganzen Diskussionsbeiträge mal hierher verschoben.[/anmerkung]
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Nein nur ein Teilegutachten
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Also bekomme ich die Federn so mit den orginalen Fahrwerk runter?
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ja genau eigentlich schon...
bei mir haben die das beim TÜV Nord anstandslos eingetragen -
Hallo. Auch ich hab mir H&R 25/40 Federn gekauft und die Hinteren bereits drin. Der Wagen hat jetzt eine schöne parallele Schweller-Linie zur Straße. 40mm kam er nicht hinten tiefer, es sind nur 30mm. Warum weiß ich auch nicht.
Doch wenn Dienstag die vorderen Federn drin sind, wird er wieder keilförmig. Da ich das nicht mag, kaufte ich zusätzlich H&R35/55 und werde davon die Hinteren einbauen, sodass das Ergebnis vorne 25mm, hinten 55mm sein wird. Vermutlich werden es hinten kaum mehr als 40 bis 45mm sein. Bitte keine Wertung, wegen Betr.Erlaubnis, Vers.Schutz u.s.w. Ich werde das eingetragen bekommen. Das nur am Rande bemerkt
Und nun meine Frage: Hat jemand hier 55mm Federn an der HA UND dazu 17 X 7,5 Felgen ET 35 auf seinem Polo, ohne die Kotis umgebörtel zu haben?
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HA kannst du nichts bördeln, allerhöchstens ziehen und das ist bei der Kombi und Tiefe noch nicht nötig.
Den Sinn bei der Kombination von Federn verschiedener Sets sehe ich aber irgendwie nicht... Für das Geld (inklusive Einzelabnahme) hätte man auch schon ein günstiges Gewinde bekommen und somit zumindest ansatzweise ein abgestimmtes Setup gehabt. -
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Das Set 25/40 kaufte ich gebraucht für 40 Euro. Das bestellte Set 35/55 neu für 135 Euro. Ein Foto, wie es derzeit an der HA aussieht (Tank halb voll, Reserverad, Werkzeug sind nicht im Fahrzeug). In einigen Tagen werde ich wissen, ob und wie viel die 55mm`er das Heck weiter herunterholen. Dann entscheide ich über 17 oder 16 Zoll Felgen
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Hallo. Auch ich hab mir H&R 25/40 Federn gekauft und die Hinteren bereits drin. Der Wagen hat jetzt eine schöne parallele Schweller-Linie zur Straße. 40mm kam er nicht hinten tiefer, es sind nur 30mm. Warum weiß ich auch nicht.
Doch wenn Dienstag die vorderen Federn drin sind, wird er wieder keilförmig. Da ich das nicht mag, kaufte ich zusätzlich H&R35/55 und werde davon die Hinteren einbauen, sodass das Ergebnis vorne 25mm, hinten 55mm sein wird. Vermutlich werden es hinten kaum mehr als 40 bis 45mm sein. Bitte keine Wertung, wegen Betr.Erlaubnis, Vers.Schutz u.s.w. Ich werde das eingetragen bekommen. Das nur am Rande bemerkt
Und nun meine Frage: Hat jemand hier 55mm Federn an der HA UND dazu 17 X 7,5 Felgen ET 35 auf seinem Polo, ohne die Kotis umgebörtel zu haben?
Ich habe die 35/55 Federn mit 7,5 x 17 ET 35 Felgen! Wurde alles ohne Karosseriearbeiten von der DEKRA abgenommen! Auch bei voller Beladung schleift da nix! Komfort ist allerdings in allen Fahr- und Beldungszuständen ein Fremdwort, quasi nicht vorhanden! Zur Veranschaulichung noch ein Foto!
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Laut H&R besitzt neben den 25/40-Federn nun auch die tiefe Variante (35/55) eine ABE. Sowohl für den GTI als auch für die Nicht-GTIs.
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Ja kann ich bestätigen, hab die tiefe Variante im WRC verbaut und da braucht nix eingetragen werden.
Wie ich gelesen habe sind die Federn gleich wie die tiefen Varianten für GTI und normalen Polo. -
Ja, sind dieselben Federn, haben jedenfalls dieselbe Teilenummer. Nur, dass H&R im Katalog bereits die Tieferlegung ab Werk abzieht und nur noch die zusätzliche Tiefe angibt. Daher heißen sie beim WRC nicht 35/55, sondern 25/30. Im Teilegutachten ist aber wieder 35/55 zu finden.
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Wegen den H&R Federn, gleich ob 25/40 oder 35/55, da gibt es je zwei Sorten. Einmal die weichere Variante, 28974 und einmal die härte Version, 28977 heißt sie wohl. Abhängig bis oder über 930 kG maximale Vorderachslast. Mein tdi liegt gerade an der Grenze und ich kaufte die weichere Version, sodass er etwas mehr runter kam.