Hat wer schon die Stahlflexleitungen verbaut? Habt ihr es selbst gemacht oder wart ihr in der Werkstatt? Was hat der Einbau bei euch gekostet?
Bremsscheiben/-Beläge tunen, welche?
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- Polo 6R
- Mac5
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Ich habe Stahlflexleitungen im Zuge des Bremsflüssigkeitswechsels/Inspektion mit machen lassen.
Als nächstes will ich auch noch die Skoda Luftleitbleche machen (lassen).
Und noch der aktualisierte Link ins Ibiza-Forum: Fahrwerkstechnik - Infos und Optimierung (Ibiza 6L1+6J, Cordoba 6L2, Polo 9N+6R, Fox, Fabia 6Y+5J, Audi A2+A1) - Seite 2 - Fahrwerk - SEAT Ibiza Forum
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Ja, klappt einwandfrei! Ferodo DS Performance fahre ich an der VA auf der Brembo Max. Hinten würde ich aber zu Ferodo Premier oder anderen "Standard"-Belägen wie den Brembo OEM Belägen greifen.
@'Tobapas
Das Du alles einbauen lassen musst, da wirst Du wohl nicht darum herum kommen!
Die Ferrodo Beläge sollen zum quietschen neigen, ich weiss auch nicht, ob man solche teuren Beläge unbedingt für den Alltagsgebrauch benötigt?!Die Brembo Max Scheiben und Bremsbeläge gibt es als Komplettset, ich bin mit der Kombination von der Bremsleistung sehr zufrieden, wesentlich besser als die original Teile von VW. Ich habe für vorne und hinten ca. 230€ bezahlt komplett, das ist mehr als preiswert!
Die Fischerstahlflex Schläuche kosten etwa 130€ und geben einen exakten Druckpunkt, dann noch das ATE Blue Racing Dot Bremsöl dazu. Meiner Meinung nach ist da das Geld besser investiert als in exorbitant teure Beläge, die eher für die Rennstrecke gedacht sind, die sich im Zweifel noch schnell runterfahren und eventuell auch noch quietschen!
Die Bremsbeläge von Brembo werden schon auf die Scheiben abgestimmt sein und eine gute Qualität besitzen! Aus welcher Produktreihe die von Brembo sind, kann ich nicht beantworten.hast du einen Link für mich ? von dem Brembo Max Belägen Komplettset
- Fischer Stahlflexleitung
- ATE Blue Racing Dot BremsÖl -
Hallo,
im Zuge des Wechsels der Bremsflüssigkeit wollte ich an der
Hinterachse die Gummileitungen auf Stahlflexleitungen tauschen
lassen. Beim Freundlichen haben sie mir mitgeteilt, dass sie dazu
den Tank ausbauen müßten!
Dies betrifft nur der Bereich zwischen Karosse und Achse.
Beim besten Willen kann ich mir nicht vorstellen, dass
zum Wechsel von Bremsleitungen der Tank ausgebaut
werden muss!
Alle Stahlflexleitungen sind von der Firma Fischer Hydraulik.
An der Vorderachse wurde auf Stahlflexleitungen umgebaut.
Gruß Siggi und bleibt gesund! -
also wir haben es ohne Tank auszubauen gemacht.
Tank ausbauen war auch zu keinem punkt notwendig... -
Hätte mir schon gewünscht, wenn hier ein sinnvoller
Lösungsvorschlag gepostet würde.
Wenn bei der HU genau diese Bremsschläuche
beanstandet werden, müssen sie wohl auch ohne
Ausbau des Tanks getauscht werden.
Meines Wissens geht es nur um die obere
Verschraubung in ziemlicher Nähe des Tanks.
Anscheinend geht es hier nur um Sportauspuffanlagen,
Leistungssteigerung, Tieferlegung, 19 Zoll Alu- Felgen,
Scheinwerferänderung, Spurverbreiterung usw.
LG Siggi -
Du hast eine "sinnvolle" Antwort innerhalb kürzester Zeit erhalten. Wenn dir diese nicht ausreicht, steht dir eine Nachfrage dazu jederzeit frei. Die von dir aufgezählten und in diesem Forum ebenfalls diskutierten Inhalte sind richtig, aber einen "sinnlosen" Vorwurf daraus zu generieren und in Verbindung mit seiner eigenen Fragestellung zu bringen ist völlig daneben.
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Wenn du es ganz genau wissen möchtest und dir die eigentlich schon aufklärende Antwort von @schwede nicht reicht, kannst du dir hier den Reparaturleitfaden zu deinem Auto herunterladen:
Volkswagen AG erWin OnlineAnsonsten schließe ich mich dem obigen Kommentar an .