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  • Zündaussetzer

    Suparu - - Antrieb und Fahrwerk

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    Bin mir nich mehr ganz sicher, aber die "Kurzschluss nach Masse" Meldung kommt mir bekannt vor ! Danke aber bei mir wars beim TDI !! jedenfalls wars damals bei mir au die Software ! und wir haben auch vorher gesucht wie die.......

  • Zündaussetzer

    Suparu - - Antrieb und Fahrwerk

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    Bin mir ziemlich sicher das es an der Software liegt ! Hatte ich auch schon mal vor ein paar Jahren, aber bei ner anderen Karre !

  • Zündaussetzer

    Suparu - - Antrieb und Fahrwerk

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    Die Umbauten + Seriensoftware funktionieren bestimmt ! Warum solls auch nicht so sein ? Bin auch damals ein paar Wochen mit Seriensoftware und Hardwareumbauten gefahren, haben den auch vor der Abstimmung noch gemessen (221PS & 345Nm) Hat super funktioniert !

  • Ich hab schon sehr viele verschiedene Autos mit verschiedenen Federn tiefer gelegt und Eibach waren früher eigentlich wirklich immer die "Komfortfedern", aber jetzt beim Polo mit Sport Select ging das heftig in die Hose !!! zb. 30iger Zone, Straße nicht gerade NEU & "vergessen" den Sport Modus auszuschalten. Da musstest aufpassen dass du dir beim sprechen mit Mitfahrern nich die Zunge abgebissen hast. Das war nur mehr ein "Gehoppel" Mir wurde auch sogar schon von 2 Tunern bestätigt (leider dama…

  • Zitat von Urmel: „Die Eibach Federn sollten ja noch etwas weicher sein. “ Ich kenn die Vogtland nich, aber NEIN !! Die Eibach sind in Verbindung mit Soprt select extrem hart ! im Sport modus glaubt man dass er überhaupt nich mehr federt, eher als wäre ne Stahlstrebe fix rein geschweisst worden !

  • Zitat von passat_vr5: „Wo liegt eigentlich beim Handschalter das Limit? “ Wenn du die Geschwindigkeit meinst, denke bei ca 320-330 "laut Tacho" !

  • Glaub wir haben hier mal von nen TTE370 (IS20) geschrieben ! Hab gerade gesehn dass es den jetzt wieder gibt falls noch wer daran Interesse hat !

  • Tieferlegung Eibach 25/30

    Suparu - - Fahrwerk, Bremsen & Räder

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    Zitat von Chris_BlueGT: „Wobei man sagen muss, vom hören sagen her funktionieren die Tieferlegungsfedern von Eibach mit den serienmäßigen Dämpfern von VW noch am besten gegenüber z.B. H&R “ Im Gegenteil !!!!!!!! in Verbinding mit "Sport Select" sind die Eibach (zumindest für mich) ne "mittlere Katastrophe" ! Hatte die selber drinne, flogen aber nach ca. 1 Jahr wieder raus ! Da ist das Serienfahrwerk im Sport select Modus ja vergleichsweise angenehm !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von Patrick_sml: „Also stage 1 war bei mir die Downpipe, Ansaugung, Ladeluftkühler und Software. 400 nm um auf deine Frage zurückzukommen “ Das ist bei den meisten Tunern Stage 2 !!! Stage 1 wäre NUR Software !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von Urmel: „Ich hätte gedacht das auch mit einer Stage 1 die Kupplung länger hält als ein paar Tausend. “ Ich denke es sollte auch so sein ! Hatte mit Stage 2 (~260PS) gerade mal 415Nm ! Stage 1 bin ich nie gefahren !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von emiforlin: „So hab mal nachgeschaut. Hab alles Aufgeschrieben. Nach Tuning hat er so ca 440Nm. Ich hab das nicht messen lassen. Also is das nur eine schätzung. Aber das muss in etwa hinkommen da die originalen kupplungen so 420Nm aushalten. Ich hab das Auto gekauft mit 5km also neu. Chiptuning bei 25139km Kupplung umgebaut bei 37755km Momentan habe ich ca 95000km auf dem Auto. Kein Rutschen oder änliches mehr. “ Hab mal iwo aufgeschnappt, dass die WRC Kupplungen eigentlich bis ca. 450…

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Meine begann bei gemessenen 417Nm in gewissen Situationen zu rutschen (ca.15tkm) ! Würd sagen, beim Polo GTI HS sollte man ab ca. 400Nm damit rechnen ! Abhängig natürlich davon wie "steil" die Drehmomentkurve programmiert ist, wie alt die Kupplung ,etc. ist !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Die Sachs passt ! Fahr die auch schon 30.000km ! Aber Ausrücklager mitbestellen !

  • Raucht ihr in eurem Polo?

    Suparu - - Umfragen

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    Zitat von 690Duke: „Zitat von Suparu: „Ich pers. rauche auch "ab & zu" (zb. bei längeren Fahrten) im Auto, benutze aber keinen AB ! Fenster nen Spalt auf und raus damit, dann stinkts auch nich (sooo extrem) nächsten Tag wenn man Morgends einsteigt ! “ Da freut sich im Sommer jeder Motorradfahrer (so wie ich auch) drüber, wenn man es so handhabt und nicht auf den Biker hinter sich achtet, auch weiter dahinter, da durch Verwirbelungen die Kippen nicht gleich auf dem Asphalt landen. Mir ist so ein…

  • Raucht ihr in eurem Polo?

    Suparu - - Umfragen

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    Bin der Meinung essen & trinken lenkt viel mehr ab ! Ausserdem hat man ständig die ganzen Brössel etc. in der Karre ! Und über Die, Die das Handy im Auto benutzen, brauchen wir glaub erst gar nich diskutieren ! Ich pers. rauche auch "ab & zu" (zb. bei längeren Fahrten) im Auto, benutze aber keinen AB ! Fenster nen Spalt auf und raus damit, dann stinkts auch nich (sooo extrem) nächsten Tag wenn man Morgends einsteigt ! Achja, und bevor jetz wieder wer zwecks Wind, etc. Einspruch erhebt..... Es g…

  • Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von bcosi: „Je nach Fahrververhalten werde ich ein mechanisches Sperrdiff in Erwägung ziehen “ Bevor du bei 470Nm für eine Sperre viel Geld und Arbeit investierst, würd ich aber definitiv vorher etwas mehr Geld für gute Sommerreifen in die Hand nehmen ! Ich fahr ca.530Nm und hab im 3. den vollen Grip, mit 215/35/18 Dunlop Sport Maxx, natürlich im Sommer und bei trockener Fahrbahn ! Hab im Vorgängerauto (Bora TDI , ~500Nm) auch ne Sperre verbaut, aber würd ich nich mehr machen ! Zum einen …

  • Ich meine es is auch ein riesen Unterschied von welchem Ladedruck ihr/die, etc. sprecht !?!?! Ich denk der max. Druck wirkt sich eher auf das max. Drehmoment aus und der Haltedruck eher auf die Leistung !?!?!? Darum ist das immer so ne Sache mit den Aussagen der Tuner !

  • Also ich hab da mal ein "altes" Diagramm raus gesucht !!! Hier ist ja die Rede von ca. 1,6 Bar im LL440 !!! Wenn ichs noch richtig in Erinnerung hab, waren das damals auch ca. 1,6 Bar mit meinem TTE470 ! 360PS & 475Nm Also nur zum Vergleich ! polo6rfreunde.de/index.php/Att…519fdb56064a1baecb85e16ed

  • Ich kenn den Serien IS38 nich wirklich, aber mein TTE (der ja auf Basis IS38 ist) dreht oben raus, dass alles zu spät is !

  • Zitat von 6C-Racer: „Vorteile IS20 LM440: Kommt etwas früher, da kleineres Abgasgehäuse und leichte effizientere Abgas- und Verdichterräder; hat daher ca. 30 - 35 PS mehr Power im mittleren und oberen Bereich “ Das der oben raus besser als ein IS38 geht, bezweifle ich !!! Achja, der "Ein oder Andere" verbaut auch nen TTE470 ! Denn der is nicht gleich wieder an der "Kotzgrenze" wie die meisten anderen Turbos !

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