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  • Federn: Eibach 25/30

    Suparu - - Tieferlegungsfedern

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    Soviel ich bis jetzt heraus bekommen habe, "taugen" die Eibach nur bei vorhandenem "Sport Select" nichts !

  • Zitat von GTI-Linse: „die motec würde passen ohne Distanzscheiben... draufstecken und fertig. “ ET35 geht in Ö trotzdem nicht !

  • Zitat von Cucumis-sativus: „Dann wird es aber mit der Abdeckung knapp “ Abdeckung ?? Da is doch eher das Problem dass es nur mehr schleift, oder ??? Hab ma mit ner 18er Platte & ET44 nachgerechnet und das wär ja bei ner 8J Felge dann effektiv ET 32 !!!

  • Die Serienbremse ist doch nicht sooo schlecht und auch nicht unbedingt sooo viel unterdimensioniert !?!?!? Dazu kommt noch: Ob ich mit "400PS" von zb. 250km/h runter bremse oder mit 200PS, ist doch "pipifax" !! Klar würd ich auch gern umbauen und auf Nr. sicher gehn (allein schon die Optik ), aber zb. in Ö ein Ding der Unmöglichkeit !

  • Langzeiterfahrung" Polo 6C GTI

    Suparu - - Erfahrungsberichte

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    Zitat von F-20: „Die Kulanz hängt sehr stark vom Händler ab, bei uns in Österreich sind sie zum teil schon sehr kulant. “ Sorry, aber anscheinend nur bei dir im Umfeld vielleicht !!! Im Linzer Umfeld geht da mal überhaupt nichts mit Kulanz, die sind sogar bei der Garantie..... ! Die machen weder Navi Updates auf Kulanz (teilweise keine Bedienung möglich), oder geschweige einen LED-Scheinwerfer wo INNEN DRINNEN die untere Blende locker ist & rum fällt ! Hab auch sogar nachträglich noch mit dem G…

  • Zitat von GTI-Linse: „der zweite (flasher) hat nie geld gesehn, ohne vernünftige arbeit und passendem ergebnis gibts auch kein geld. “ Da hast aber gut Glück gehabt !!!! Die meisten Tuner geben dir dann einfach is Auto nich raus wennste nich bezahlst !!!!

  • Hab auch jetzt im Frühjahr den Hackenschlüssel fürs Gewindefahrwerk Wochenlang gesucht ! Und siehe da, unterm Beifahrersitz in der Schublade !

  • Bin mir nich mehr ganz sicher, aber die "Kurzschluss nach Masse" Meldung kommt mir bekannt vor ! Danke aber bei mir wars beim TDI !! jedenfalls wars damals bei mir au die Software ! und wir haben auch vorher gesucht wie die.......

  • Bin mir ziemlich sicher das es an der Software liegt ! Hatte ich auch schon mal vor ein paar Jahren, aber bei ner anderen Karre !

  • Die Umbauten + Seriensoftware funktionieren bestimmt ! Warum solls auch nicht so sein ? Bin auch damals ein paar Wochen mit Seriensoftware und Hardwareumbauten gefahren, haben den auch vor der Abstimmung noch gemessen (221PS & 345Nm) Hat super funktioniert !

  • Ich hab schon sehr viele verschiedene Autos mit verschiedenen Federn tiefer gelegt und Eibach waren früher eigentlich wirklich immer die "Komfortfedern", aber jetzt beim Polo mit Sport Select ging das heftig in die Hose !!! zb. 30iger Zone, Straße nicht gerade NEU & "vergessen" den Sport Modus auszuschalten. Da musstest aufpassen dass du dir beim sprechen mit Mitfahrern nich die Zunge abgebissen hast. Das war nur mehr ein "Gehoppel" Mir wurde auch sogar schon von 2 Tunern bestätigt (leider dama…

  • Zitat von Urmel: „Die Eibach Federn sollten ja noch etwas weicher sein. “ Ich kenn die Vogtland nich, aber NEIN !! Die Eibach sind in Verbindung mit Soprt select extrem hart ! im Sport modus glaubt man dass er überhaupt nich mehr federt, eher als wäre ne Stahlstrebe fix rein geschweisst worden !

  • Zitat von passat_vr5: „Wo liegt eigentlich beim Handschalter das Limit? “ Wenn du die Geschwindigkeit meinst, denke bei ca 320-330 "laut Tacho" !

  • Glaub wir haben hier mal von nen TTE370 (IS20) geschrieben ! Hab gerade gesehn dass es den jetzt wieder gibt falls noch wer daran Interesse hat !

  • Tieferlegung Eibach 25/30

    Suparu - - Fahrwerk, Bremsen & Räder

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    Zitat von Chris_BlueGT: „Wobei man sagen muss, vom hören sagen her funktionieren die Tieferlegungsfedern von Eibach mit den serienmäßigen Dämpfern von VW noch am besten gegenüber z.B. H&R “ Im Gegenteil !!!!!!!! in Verbinding mit "Sport Select" sind die Eibach (zumindest für mich) ne "mittlere Katastrophe" ! Hatte die selber drinne, flogen aber nach ca. 1 Jahr wieder raus ! Da ist das Serienfahrwerk im Sport select Modus ja vergleichsweise angenehm !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von Patrick_sml: „Also stage 1 war bei mir die Downpipe, Ansaugung, Ladeluftkühler und Software. 400 nm um auf deine Frage zurückzukommen “ Das ist bei den meisten Tunern Stage 2 !!! Stage 1 wäre NUR Software !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von Urmel: „Ich hätte gedacht das auch mit einer Stage 1 die Kupplung länger hält als ein paar Tausend. “ Ich denke es sollte auch so sein ! Hatte mit Stage 2 (~260PS) gerade mal 415Nm ! Stage 1 bin ich nie gefahren !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Zitat von emiforlin: „So hab mal nachgeschaut. Hab alles Aufgeschrieben. Nach Tuning hat er so ca 440Nm. Ich hab das nicht messen lassen. Also is das nur eine schätzung. Aber das muss in etwa hinkommen da die originalen kupplungen so 420Nm aushalten. Ich hab das Auto gekauft mit 5km also neu. Chiptuning bei 25139km Kupplung umgebaut bei 37755km Momentan habe ich ca 95000km auf dem Auto. Kein Rutschen oder änliches mehr. “ Hab mal iwo aufgeschnappt, dass die WRC Kupplungen eigentlich bis ca. 450…

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Meine begann bei gemessenen 417Nm in gewissen Situationen zu rutschen (ca.15tkm) ! Würd sagen, beim Polo GTI HS sollte man ab ca. 400Nm damit rechnen ! Abhängig natürlich davon wie "steil" die Drehmomentkurve programmiert ist, wie alt die Kupplung ,etc. ist !

  • Kupplung rutscht nach Leistungssteigerung

    Suparu - - Antrieb

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    Die Sachs passt ! Fahr die auch schon 30.000km ! Aber Ausrücklager mitbestellen !

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