Was für ne tieferlegung sollen die eibach den haben?
Diskussionsthread: Polo WRC mit 25/30mm H&R oder andere Federn?
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- Polo 6R
- Bosi87
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Eibach Federn und Dämpfer hatte ich beim Golf GTI auch drin.
War sehr sehr zufrieden damit.
Günni -
Ich habe mir grade die H&R Federn bestellt kann gerne mal ein Foto online stellen wenn die eingebaut sind
Habe da aber nochmal ne andere Frage hat schonaml wer 19 Zoll Felgen auf den WRC geschraubt passt das?
Gruß Niklas
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Gibts überhaupt nen Reifen mit so niedriegen querschnitt für 19 zoll? Das müsste dann dich 215/25 r19 sein oder?
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müsste 215/30 R19 sein und die gibt es nicht
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Habe mich nun für das KW V2 entschieden.
Der Hauptgrund besteht darin, das ich von KW, sei es Service etc nur gutes von Erfahrenen Leuten gehört habe und die auch nicht weit von mir entfernt sind.
Warum Variante 2? Wegen der besseren Stoßdämpfer und da ich vor habe den Wagen noch lange zu fahren, da war es nun auch vollends egal.
Im V1 sind tatsächlich al-ko Dämpfer verbaut, jedoch glaube ich nicht das das dts-line baugleich mit dem V1 ist, ist das dts überhaupt aus Edelstahl?
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Zitat
Habe mich nun für das KW V2 entschieden.
Der Hauptgrund besteht darin, das ich von KW, sei es Service etc nur gutes von Erfahrenen Leuten gehört habe und die auch nicht weit von mir entfernt sind.
Warum Variante 2? Wegen der besseren Stoßdämpfer und da ich vor habe den Wagen noch lange zu fahren, da war es nun auch vollends egal.
Im V1 sind tatsächlich al-ko Dämpfer verbaut, jedoch glaube ich nicht das das dts-line baugleich mit dem V1 ist, ist das dts überhaupt aus Edelstahl?
Ich bau mein V2 am Wochenende aus.
Soweit ich weiß passt das vom GTI auf den WRC.
Wenn dir ein gebrauchtes reicht, dann PM an mich -
Schon neu bestellt..
Wieso baust es aus?
Zufrieden gewesen? -
Zitat
Schon neu bestellt..
Wieso baust es aus?
Zufrieden gewesen?Ja. Sehr zufrieden.
Ich habe schon sehr viele Autos gehabt wo ich das V2 verbaut hatte.
Ich bin sehr großer Fan von der Zugstufe.
Wer damit mal ordentlich schnell Kurven gefahren ist, will nichts anderes mehr haben.
Ich wechsel nur weil ich auf ein H&R deep wechsel.
Ich will weiter runter.
Und ein bearbeitetes von gepfeffert kommt mir nicht ins Auto.Du wirst es nicht bereuen
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Habe seit gestern das V2 verbaut und muss sagen, ich bin sehr zufrieden!
kein Vergleich zum Original Fahrwerk und auch genügend Restkomfort.
Eingestellt ist es auf die maximal zulässige Tiefe und von der Härte so wie voreingestellt.(lt. KW 9 von 16 Klicks)
ich sch frag mich nur wozu ein noch tieferes Fahrwerk?
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Kann mir einer die Unterscheide der beiden Federn nennen?
Welche sind evtl. besser oder schlechter?http://www.x2car.de/Fahrzeug/V…uer-TDI-GTI-WRC-oxid.html
http://www.x2car.de/Fahrzeug/V…-VW-Polo-6R-WRC-oxid.html
Ich weiß auch das nur Federn für den WRC nicht vergleichbar mit einem Fahrwerk sind aber mir geht's im Moment nur um die Optik, da das Serienfahrwerk schon recht hoch ist.
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Kann mir einer die Unterscheide der beiden Federn nennen?
Ein großer Unterschied ist die Tiefe, die Du mit den Federn erreichst.Die Angabe 25/30 mm bei den Eibachfedern bezieht sich auf ein Standardfahrwerk. Da der WRC bereits eine Tieferlegung ab Werk besitzt, wird laut Eibach nur noch eine zusätzliche Tiefe von 15/15 mm erreicht.
Bei den H&R-Federn ist die Angabe 25/30 mm bereits die zusätzliche Tiefe. Die Tiefe im Vergleich zum Standardfahrwerk beträgt 35/55 mm.
Erfahrungen zu den Federn findest Du in den Erfahrungsberichten: http://www.polo6rfreunde.de/in…/131-Tieferlegungsfedern/
oder in den Diskussionsthreads: http://www.polo6rfreunde.de/in…d/116-Erfahrungsberichte/
Für Infos zu den H&R-Federn müsstest Du die Beitrage zu den 35/55-Federn lesen.
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Ok vielen Dank, dann werde ich wohl die H&R Federn nehmen.
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Gibts hier jemanden, der die H&R 25/30 Federn drin hat und hier mal ein Foto posten könnte?
Gruß und danke
Sven -
Du kannst mal in meine Fahrzeugvorstellung schauen, da sind mehrere Fotos mit den Federn und auch Federn + 12mm Spurplatten.