MFA (Multifunktionsanzeige) nachrüsten!

  • Es gibt bestimmt in jeder Stadt eine freie Werkstatt, die das Lenkrad abnehmen würde. Arbeitsaufwand ca.15 min.
    Eventuell noch fragen ob er auch bei der Verkleidung um das Lenkrad hilft, nochmal so 5 - 10 min.
    Dann in Ruhe den Lenkstockschalter abnehmen und den Ring des Lenkradstocks fixieren, das er in dieser Stellung bleibt, nicht das er ausversehen 360 Grad verdreht wird.
    Dann vorderen Teil abziehen und neuen Schalstock montierten.
    Dann den Stecker vom Lenkstockschalter und dem vom Tacho öffnen und die drei Kabel in die richtige Position einklipsen, nur die Kabel vielleicht auf beiden Seiten markieren, damit man am anderen Stecker noch weiß, was was ist. Dann Stecker wieder anschließen, Lenkstockschalter befestigen, Tacho rein, Verkleidung und Lenkrad auch und der Werkstatt sagen: "bitte wieder den Airbag dran machen", wobei das jetzt nur ein Stecker und reinklipsen ist, sollte also auch selber gehen.


    Dann noch codieren und *FREUEN*

  • Ich glaub ich lass das lieber sieht sehr schwer aus :facepalm: Das bekomme ich alleine nie hin

  • Hi,


    bei mir geht es zwar um einen Rapid habe aber trotzdessen mal eine Frage zum Codieren der MFA Funktion im Steuergerät 17, also dem Schalttafeleinsatz.
    Ich war da heute mit VCDS dran und wollte im Byte 1 das 3. Bit (MFA aktiv) setzen. Leider wurde die Codierung mit der Meldung "Falscher Wertebereich" (genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr) abgewiesen ODER zwar akzeptiert, aber dann beim erneuten auslesen der Codierung wurde wieder die Alte angezeigt.
    Kurzum: es ging nicht das o.g. Bit zu setzen.


    HW des Schalttafeleinsatzes: 5JA 920 700


    Habt ihr einen Tipp?

  • Hallo, ich habe mir heute auch die MFA nachgerüstet und gleichzeitig die Kabel für die GRA angeschlossen und in richtung BCM verlegt. Nun folgende Probleme, Ich kann nur nach unten in der MFA durchblättern, nach oben hat der Taster keine Funktion. Das zweite Problem ist, das ich einen Fehler im Airbagstg. habe:


    B10001A - Zünder für Airbag Fahrerseite // Widerstand zu klein, Front Airbag Driver Side Resistance too Low.



    Habe auch nochmal geschaut das der Stecker richtig sitzt. Nach dem löschen des Fehlers, kommt dieser sofort wieder.

  • Schau noch einmal nach, ob Du den Lenkstockschalter richtig verkabelt hast.


    Es müssen am Lenkstockschalterstecker die Pins 23 und 24 und am Kombiinstrument die Pins 22 und 21 verbunden werden.



    Du musst beachten, dass einzelne Löcher im
    Stecker übersprungen werden, also beim Zählen aufpassen.


    Solltest Du einen Fehler gemacht haben, beim Auspinnen aufpassen, dass Du den Stecker bzw den Crimpkontakt nicht beschädigst.


    Die Wickelfeder liegt an Pin 7 und 8.


    Daher glaube ich eher nicht, dass Du falsch angeschlossen hast.


    Eventuell den Taster für die Umschaltung auf Durchgang messen.
    Dazu Pin 19 gegen Pin 23 und gegen Pin 24 messen.
    Vielleicht hat der Schalter einen weg.


    Grüße

  • Hi,


    danke für eure Hilfe. Die MFA geht jetzt ohne Probleme und auch der Airbagfehler ist weg. Leider will die GRA noch nicht. Im Fehlerspeicher ist folgender Fehler:


    00895 GRA/ADR Bedienteil (E45) // unplausiles Signal, statisch

    Würde ja dafür sprechen, das ein Kabel falsch angeschlossen ist, habe aber alles nochmal mit der Anleitung verglichen, hier sollte alles passen.

  • Hast Du den Ausgang am BNS freigeschaltet?
    Ich musste codieren.
    Ansonsten ging aus dem BNS kein Signal zum Motorsteuergerät, deswegen unplausibles Signal.


    Ich such mal den Byte und Bit raus

  • Probier mal Byte 17 Bit 7.Das musste ich damals aktivieren.

    Danke erstmal für deine Antwort, das hatte ich gestern schon gemacht. Leider ohne Erfolg. Wenn ich mir die Daten anschaue erkennt das Steuergerät auch nur das Ein- und Ausschalten des Hebels, jedoch nicht Verzögern/Beschleunigen. Könnte es sein, das der Lenkstockschalter kaputt ist. Gibt es hier auch eine Möglichkeit diesen auf Durchgang zu messen?

  • Danke an @kzuse für die gute Zusammenfassung und allen anderen, die Ihre Erfahrungen hier geteilt haben. Der Einbau hat ohne Probleme mit den hier vorgeschlagenen Reparaturkabeln funktioniert. Diese kosten bei VW insgesamt ca. 10€. Ich hab einen 1.4l Comfortline aus dem Jahre 2009. Den Lenkstockschalter hatte ich für 10€ aus der Bucht. Den Einbau hat ein VW Mitarbeiter außerhalb der Werkstatt gemacht. Alles wunderbar, ich bin glücklich. :freu:

  • Ich möchte dieses Thema gerne aufgreifen.
    Mein 6r 1.2 TSI 105PS hat in der Anzeige die restkilometer, Außentemperatur, trip1 etc. In diesem Post habe ich noch Zusätze gesehen im Video von Amok, in dem Drehzahl, Radiosender etc. angezeigt werden.
    Kann man das ebenfalls nachrüsten, ist es diese MFA+?


    Danke und Gruß