Geil, oder? Ich hab's nach 4 bis 6 Stunden geschafft die 3 Klemmen anzubringen. Ich würde an deiner Stelle den Sitz ausbauen, dann kann man sich wenigstens vernünftig hinlegen. Denk dran, den Sitz wieder anzuschließen bevor du die Batterie wieder anklemmst. Sonst hagelt es Fehlermeldungen im KI. Good luck!
abnehmbare AHK Nachrüsten?
-
-
-
Moin!
Tja, da bleibt mir wohl nichts anderes übrig als mir den Samstag zu versauen was?
Wie sieht es denn generell mit den Leitungen aus, sind die Kabel und Stecker alle verlegt obwohl die Steuergeräte nicht verbaut sind, oder gibt es wirklich verschiedene Kabelsätze je nach Ausstattung und Steuergeräte vom Auto?
Ich kenne es von der Lok, da sind alle Kabel und Stecker schon verlegt, so das man nur noch die Hardware einbauen muss, damit man die zusätzlichen Funktionen nutzen kann. -
Nein es gibt wirklich unterschiedliche Kabelbäume. Jede Austattungsvariante wird über einen eigenen Kabelbaum realisiert. Sowas spart pro Fz. im Einkauf ein paar Cent, auf die Menge gesehen, zehntausende Euro.
-
So, Anhängerkupplung ist dran und ich musste noch nicht am dem Bordnetzsteuergerät ran, die beiden Leitungen für den Komfort CAN-BUS habe ich am Radio abgegriffen und der Steuergerät wird in vcds auch erkannt nachdem ich es in der Gateway angemeldet habe. Es funktioniert Bis auf das Bremslicht alles.Jetzt habe ich nur das dritte Kabel noch nicht angeklemmt, was zum BCM geht. Das Signal, welches ich dort angreifen soll, kommt vom Bremslichtschalter. Das Problem was ich jetzt habe ist, dass dieses Signal nur im Motorraum vorhanden ist und nur ein Kabel, das zur BCM, in dem Innenraum geht.
Da es ja vom Bremslichtschalter kommt, muss ich mir im Schaltplan genauer angucken ob es +12V führt oder Masse geschaltet ist.
Wenn es nämlich +12V führt, kann ich es sicher vom Kabel angreifen was zu den Bremslichtern geht. Da mein Fahrzeug keine Lampenüberwachung hat, sehe ich da kein Problem drin, oder sieht jemand von euch eine Schwierigkeit?Ach ja, Abschaltung der PDC habe ich noch nicht testen können, ich habe im Steuergerät der Einparkhilfe 2 den Anhängerkupplung angemeldet, weiß aber nicht ob dieses reicht.
Kann mir jemand sagen ob es langt, oder muss ich es noch wo anders einstellen? -
Ich wüsste nicht - sollte ausreichend sein!
-
im Leon vom Kumpel musste ich noch den Abstand vom Kugelkopf zur Schürze eingeben, damit die PDC bei montierter AHK (ohne was dran) nicht dauerpiepst
-
Wo hast du das eingegeben
-
schau mal hier
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=24420
vorletztes Post
- Falls PDC verbaut, (Adresse 76) per Anpassung im Kanal 2 den Überstand der AHK eintragen.und am besten mit Abdeckung (alsoaufm Kugekkopf) messen
musste auch nochmal deswegen ran ..
mfg
STefan -
Hallo,
Ich bin im Steuergerät 76 Einparkhilfe auf anpassen und dann habe ich folgendes Bild, wie im Anhang!
Wo bitte ist Kanal 2? Ich kam dort nirgends etwas eintragen nur diverser Veränderungen durchführen.
Gruß
Stephan -
mh
kann ja nur vom Einbau beim Leon berichten, da gabs nen Punkt wo man den Abstand eintragen kann so wie in der Anleitung beschrieben -
Ok, so, ich habe eben das Kabel was eigentlich am Bordnetzsteuergerät 73a Kl. 43 soll (Signal kommt vom Bremslichtschalter) auf das weiße Kabel (Bremslicht) angeklemmt und es klappt alles. Natürlich nur, wenn man keine Lampenausfallerkennung hat. Denn ich denke dann gibt es Probleme.
Codiert habe ich auch alles. Wenn der Anhänger dran ist und ich dem Rückwärtsgang einschalte, ist die PDC abgeschaltet. Genau wie es sein soll.Zusammenfassung:
Anhängerkupplung von AL-KO mit Jäger fahrzeugspezifischen Elektrosatz für Polo 6R
Einbau erfolgt genau wie in der Anleitung, nur die beiden Kabel (OR/BR und OR/GN) für den Komfort CAN-BUS habe ich vom Radio genommen und das Kabel für Bremslicht (RT/SW) vom Signal für die Bremslichter (weißes Leitung).
Somit musste ich mir nicht die Finger brechen, um die Leitungen an das Bordnetzsteuergerät anzuschließen.Codierung:
- Erkennung Anfängersteuergerät am der Gateway anmelden
- Einparkhilfe 2 --> Anhängerkupplung (manuell abnehmbar)Vielen Dank für euer Hilfe!
Gruß
Stephan -
klingt doch gut
was waren das dann für KOsten bei dir?
und HEckschürze neu oder selbst ausgeschnitten?mfg
STefan -
Moin,
Die Anhängerkupplung inkl. Fahrzeugspezifischen E-Satz hat mich 260 Euro inkl. Versand gekostet.
Die Abdeckung für das Loch in der Schürze kostet ca 16 Euro! Aber Vorsicht, obwohl es ein originale Abdeckung von VW ist, passen die angedeuteten Linien in der Schürze passen nicht. Ich habe die innere, also das kleinere Loch, gewählt und es war doch noch zu groß für die Abdeckung. Also lieber vorher genau ausmessen und dann schneiden.
Ich habe das Loch selber ausgeschnitten, da mein Kumpel den Multimaster von Fein hat und man damit sehr genau arbeiten kann.
Hier der Link zur zu Anhängerkupplung.
http://kupplungs-profi.de/Anha…inkl-Datenbus-E-Satz.htmlAch ja, der Service der Seite ist wirklich vorbildlich, sehr freundlich und Fachkompetent.
-
Tachchen,
super, vielen Dank für das Feedback!
mal schauen ob ich es auch in Angriff nehme, Heckschürze muss eh neu und dann bietet es sich gerade an
Dann brauch ich bei meinem nächsten Schlitten keine AHK mehr (eh nur für Fahrradträger, das schafft auch der Polo )mfg
Stefan -
Habe mir auch eine AHK bestellt, kann ich diese bei meinem Style Baujahr 2012 auch einfach an das weiße Kabel des Rücklichts anschließen?
-
? Da weiß ich grad nicht, wie das gemeint sein soll...
Beim E-Satz ist zu 99% eine Einbauanleitung dabei. Hast du eine PDC solltest du dich genau daran halten, sonst funzt die Anhängererkennung nicht und das Teil piept sich beim Rückwärtsfahren zu Tode.
-
Nun an das BCM zu kommen soll ja so schwer sein, daher dachte ich das ich es so wie taube mache (oben beschrieben).
-
ans bcm zu kommen ist doch nicht schwer
wer da nich rankommt,schafft auch nich ne kupplung anzubringen -
Bin gerade bei meine AHK zu montieren! Leider verstehe ich in der Anleitung von Jäger nicht wo ich im Sicherungskasten dieses +30 Kabel anschließen muss! Woher weiß ich welches Kabel da die Klemme 30 oder Klemme 15 ist?
-
Moin, also ich guck heute abend nochmal genau nach wie ich es gelöst habe, dann schreibe ich es noch einmal. Du hast die beiden Kabel (rd/bl und rd/yl) ja miteinander verbunden und die steckst du auf zwei leere Steckplätze im Sicherungskasten. Das andere Ende steckst du Wie im Bild zu sehen ist. Da ist ein freier Steckplatz. Auf dem die 12 Volt plus liegen.
Das weiße Kabel ist das Rücklicht, weil ich nicht an dass Bordnetzsteuergerät ran komme, bin nicht mehr der jüngste und dünnste! Lol aber es funktioiet absolute problemlos bei mir!
Du musst Mist dann noch die Anhängerkupplung im Steuergerät codieren sonst schaltet die PDC nicht ab, wenn du einen Anhänger dran hast.