Hallo zusammen. Ich habe mal eine Frage und zwar habe ich am Donnerstag das Gewinde einbauen lassen, jedoch war's zu tief eingestellt und hat ordentlich geschliffen. Daraufhin bin ich Freitag wieder hin und man hat's 4xhoch und runtergeschraubt, bis es schleiffrei war. Jetzt habe ich aber so ein Knacken auf der linken Seite, zwischendurch auch auf der Rechten an der VA.
Die in der Werkstatt haben geschaut und meinten es wären diese Staubschutzüberzieher(genaue Bezeichnung hab ich vergessen) welche wohl über irgendwas Lappen würden bei dieser Höhe was das knacken auslösen würde. Ich bin der Meinung wenn ich doch etwas mehr Geld investieren dürfe sodas doch nicht der Fall sein und kann mir auch nicht vorstellen das dies der Grund dafür ist.
Freunde meinen das es evtl von allein in den nächsten Tagen weggehen könnte, nachdem er sich nach dem ganzen verstellen gesetzt hat Fakt ist, dass ich nichts hören möchte für das Geld und hoffe ihr könnt mir helfen, da ihr es auch verbaut habt und schließlich bin ich im Verstellbereich drin. Als er so tief war, sprich den Tag davor, war das Knacken nicht da Vielen Dank im Voraus...hoffe habe hier im Forum an der richtigen Stelle gepostet, bin neu
Da scheinen ja echte Spezialisten am Werk gewesen zu sein, dass mal so vorab bemerkt! Ansonsten müsstes du mit deinen Aussagen mal etwas mehr ins Detail gehen, wann tritt z.B. dieses Knacken auf? Bei normaler Geradeausfahrt, bei starkem einfedern, beim Lenken, oder beim starken einfedern in Verbindung mit vollem Lenkeinschlag! Ist das vordere Federbein überhaupt richtig zusammengesetzt? Die Kunstoffscheibe zwischen Domlager und Feder wird gerne mal beim Einbau vergessen! Sind an der Hinterachse die Verstelleinheiten der Feder in der Hinterachse fest verschraubt oder ggf. lose, die könnten sich eventuell durch das mehrfache verstellen gelöst haben?
Ich hatte das Gewindefahrwerk in zwei Polos verbaut und nie Probleme, lediglich mal ein Knacken bei vollem Lenkeinschlag und gleichzeitigem Einfedern, dann bekommt die Spurstange nämlich Kontakt mit dem Stabilisator! Das ist aber völlig normal, ab einer gewissen Tiefe!