Ich denke, das ist die richtige Tiefe. Es kommt aber extrem auf Felgen, Spurplatten und Lichteinfall beim Foto an. Also mir gefällts so. Und ich muss beim Einlenken schon aufpassen, wenn da Schlaglöcher sind. Passiert aber sehr selten, dass das Rad dann aneckt. Tiefer möchte ich aber lieber nicht...
Vogtland Gewindefahrwerk
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- Polo 6R
- VW TDI...Beste
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...hier nochmal 2 Bilder mit Vogtland,18 Zöllern und VA 310, HA 320. Passt alles ohne Probleme
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...hier nochmal 2 Bilder mit Vogtland,18 Zöllern und VA 310, HA 320. Passt alles ohne Probleme
Schick! Kann es sein, dass es durch die breitere Spur weniger tief aussieht? Bei mir verschwinden die Räder ja eher im Kasten und es sieht irgendwie nach weniger Platz aus...
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....möglich ist das. Hätte ja noch weiter runter gekonnt, war aber ein Kompromiss bezüglich Comfort.
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Hey,
mal eine Frage da ich mich gedanklich schon für das Vogtland Gewinde entschieden habe. Hatte in meinem alten GTI die H & R Federn (35/55) und damit sehr schlechte Erfahrungen macht (sehr hart, hoppeln, sowie Querlenker auf Antriebswelle oder so).
Denke mal 30/50 wird mir reichen, werde ich dann auch wieder die Probleme bei vollem Lenkeinschlag bekommen?
Danke
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NEIN , wirst keine Probleme mehr haben
habe das Bilstein B14 drin( 35-50), absolut keine Probleme, Vogtland ist etwas kompfortabler von der Härte und hinten problemlos tiefer einstellbar und absolut zu emfehlen, super Preisleistungsverhalten, Bilstein ist etwas straffer auf der Nordschleife
Optik wird hinten noch besser sein wie Bilstein
gibts hier im Shop Vogtland Gewindefahrwerk 60/50 für VW Polo, Typ 6R - x2car.de - upgrade your car, 524,88
auch zu emfehlen sind Cupra Gummilager für VW Polo 6R, VW Up, Seat Mii, 23,90 -für nochmalige tiefere Hinterachse(nur Optikfans)
vorne habe ich Original Cupradomlager genommen, höhere Gummihärte wie Original und dadurch längere Haltbarkeit. bei VW oder Seat 1ML 412331 Federbeinlager Seat Leon 1M Cupra R ca. 40€ pro Seite -
...hier nochmal 2 Bilder mit Vogtland,18 Zöllern und VA 310, HA 320. Passt alles ohne Probleme
Schaut gut aus, meine Räder sind noch zu weit drin. Hast Du Spurplatten drin, oder liegt das an der Einpresstiefe der Felgen? Plane noch ein paar Spurplatten und hätte die Räder gern so drinstehen wie bei Dir Danke!
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habe vorne 10ner und hinten 15ner Platten bei 7,5x17 ET 44,
vorne im Karusell(Nordschleife) beim Einfedern leichtes Schleifen Innenkotflügel, auf Strassse nichts -
...hier nochmal 2 Bilder mit Vogtland,18 Zöllern und VA 310, HA 320. Passt alles ohne Probleme
sieht ja besonders geil aus
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...ne, hab keine Spurplatten dran
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Hallo,
kann mir jemand sagen welche Dämpfer im Vogtland-Gewindefahrwerk verwendet werden? Evtl. steht ja ein Hersteller auf den Dämpfern.
lG
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Beim Gewindefahrwerk von Vogtland sind KW Dämpfer verbaut.
Würde mich freuen, wenn du da auf mich zu kämen würdest und das bei mir im Shop kaufst. Das Fahrwerk ist bedenkenlos zu empfehlen, wenn es nicht all zu tief werden soll.
gewindefahrwerk vogtland polo 6r - x2car.de - upgrade your car -
Im April kommt mein neuer 6C R-Line. Möchte auch ein Gewindefahrwerk einbauen. Bin am überlegen mir das Vogtland zu zulegen. Bin mit meinen H&R Federn sehr unzufrieden.
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Bin mit meinen H&R Federn sehr unzufrieden.
Das ist kein Vergleich. Da zwischen liegen Welten.
Welche Federn hast du genau? 25/40 oder die tieferen 35/55? Letztere sind mit Sicherheit schon sehr tief, wo das Vogtland evtl. nur mit Cupra Lager ran kommt.
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Habe momentan die 25/40 vorn ist er tief genug aber hinten im Verhältnis noch hoch und der Fahrkomfort ist für die Tonne.
Aber das passt auch beim 6C? Weil nur 6R drinsteht.
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6C basiert auf dem 6R weiterhin, siehe Fahrzeugschein. Wir werden das die Tage trotzdem mal anpassen zur Sicherheit für unsere Kunden.
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Hi Lini,
ich hab dir doch angeboten meinen mal zu fahrn, dann merkst du die Qualität -
Hab mir das GFW bei Basti (x2car.de) während der Winteraktion gekauft. Konnte es bis zum Frühjahr nicht mehr abwarten und habe nun doch schon eingebaut. Anbei mal ein Bild. Hab es erstmal etwas höher gelassen, da im Sommer neue Felgen drauf kommen und dann eh nochmal abgestimmt wird Bodenkontakt gab es leider auch schon, aber klang schlimmer als es ist.
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scheint gerade im forum voll der vogtland virus zu sein.
Also kumpel hat das vogtland im 6c gti. Der ist im vergleich zu den tiefen h&r federn super glücklich.
Ich selbt fahr nur die vogtland federn mit s1 querlenkerlagern.
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Hab mir das GFW bei Basti (x2car.de) während der Winteraktion gekauft. Konnte es bis zum Frühjahr nicht mehr abwarten und habe nun doch schon eingebaut. Anbei mal ein Bild. Hab es erstmal etwas höher gelassen, da im Sommer neue Felgen drauf kommen und dann eh nochmal abgestimmt wird Bodenkontakt gab es leider auch schon, aber klang schlimmer als es ist.
Das finde ich ehrlich gesagt schon fast zu tief. Irgendwie will man ja auch noch normal auf Bordsteine oder ein Parkhäuser komm, ein bisschen Platz kann schon sein. Hat jemand dafür einen Einstellungsvorschlag (rhkm)?