Hallo Leute,

Unseren Polo hat es jetzt auch erwischt. Kann bei der Lüftung alle Stufen durchprobieren, kein Gebläse zu hören oder spüren.
Verbaut ist die Climatronic, die Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein. Ist es der Lüftermotor, oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Hab was von Widerständen, wenn ich es richtig verstanden habe aber nicht bei der Climatronic, aber auch von Reglern gelesen.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Neee, ist mit Sicherheit der Lüfter. Einfach ein Behr-Lüfter bestellen (ist das Original, nur ohne VW-Teilenummer), Handschuhfach raus und Lüfter ersetzen. Ist in nichtmal einer Stunde getan!
Widerstände gibt bei der Climatronic in der Form nicht.

Danke André,

Gibt es da Unterschiede bei den Lüftern, oder sind die alle gleich, Climatronic oder normale Klimaanlage.

Hab im Netz ganz unterschiedliche Preise, Hersteller muß ich noch mal nachsehen, gefunden.

Vielen Dank nochmal

Roman

Wenn du die Artikelnummer brauchst sag Bescheid meinem hab ich Freitag erst ein neues Gebläse von Hella/Behr eingebaut hab allerdings nur die Climatic weiß jetzt nicht ob es das selbe Gebläse ist.

Danke, ich habe jetzt folgenden gefunden

Innenraumgebläse produced by BEHR für Linkslenker für Fahrzeuge mit Klimaanlage von HELLA (8EW 009 157-111) - Autoteile Shop Österreich

Sollte der Richtige sein, denk ich

In der Auswahl habe ich nur MIT oder OHNE Klimaanlage gefunden.

Die gleiche Nummer war es bei mir auch

Danke David, dann probier ich mein Glück.

Hallo an alle,
ich habe gesehen, dass dieses Thema schon erörtert wurde, aber ich wollte Euch einmal um einen Rat bitten:
Seit gestern ist schlagartig die Lüftung nicht mehr funktionsfähig. Auch die Scheibenbelüftung(Max) geht nicht mehr.
Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin, nehme ich einen ganz schwachen aber sehr gut gekühlten Luftzug wahr, aber zu keiner Zeit arbeitet das Gebläse hörbar wie sonst. Also scheint die Klima zu arbeiten aber der Lüfter nicht.
Aus den bisherigen Threads habe ich entnommen, dass hier der Lüftermotor defekt sein könnte.
Sollte ich den direkt auf Verdacht tauschen oder gibt es noch viele andere Möglichkeiten woran es haken könnte?
Danke schon mal!

Ach so.. Bei meinem Polo handelt es sich um einen mit Climatronic, falls das wichtig ist.

Wenn du am Lüftermotor Spannung misst und das Dingen trotzdem nicht dreht, isser hin. Wenn du den ausbaust wirst du sehen wie korrodiert und schwergängig das Teil ist. Ein original VW-Lüfter ist nicht notwendig. Nimm, wenn denn, einen von Behr. Das ist ein Ident-Teil. Aber Vorsicht! Es gibt 2 verschiedene: Für Fz. mit und ohne Klima.

müsste auch Vorwiderstand für Drehzahlstufen haben, zuerst prüfen

Ich hab hier ein einem Thread gelesen, dass es bei Climatronic keinen Vorwiderstand gibt, ist das so richtig?

Das ist vollkommen korrekt! Die Climatronic hat keine Vorwiderstände.

Danke Euch erstmal!
Dann also direktamente einen neuen Lüftermotor bestellen?
Viele andere Defekte scheinen ja dann nicht mehr möglich zu sein, oder?

Hallo zusammen,
mein Gebläse hat sich leider auch verabschiedet. Komplett tot. Egal welche Stufe. Alle Sicherungen sind okay. Keine relevanten CAN Fehlerdiagnosefehler gefunden. Ich habe noch keinen neuen Gebläsemotor bestellt und wollte erstmal herausfinden was mein Problem ist.

Dazu habe ich den Motor ausgebaut und diesen an einer alten 12V Batterie getestet. Mit der alten Autobatterie hat sich der Lüfter gedreht. Der Lüfter (ohne Strom) war jedoch sehr schwerläufig. Ist das normal? Habe leider keinen Referenzvergleich.

Nun ja. Da sich der Lüfter mit den 12V gedreht hat, hätte ich jetzt geschlussfolgert, dass der Motor in Ordnung ist. Wenn man den von mir zitierten Beitrag liest, sieht es aber so aus, dass der Motor nicht zwingend in Ordnung sein muss, obwohl er mit einer externen 12V Batterie dreht? Kann das jemand evtl. erklären?

Wie kann ich am besten testen, ob ich nun den Regler oder den Motor austauschen sollte? Und eine andere Frage: Gibt es überhaupt irgendeinen Unterschied z.B. zwischen den Bauteilen 6Q1820015c oder z.B. 6Q1820015h?

Hi,
Also das sich das Gebläse ohne Strom relativ schwer drehen lässt ist normal.
Bei den Teilenummern handelt es sich glaub ich nur um Ersetzungen.

Danke für die Antwort. Sobald ich mein Problem gelöst bekomme, berichte ich.

ich habe das problem das in der mitte bei den 2 düßen / IM LINKEN 90% und aus dem rechten 10% luft herraus kommt ....
hatte ich im 6R nicht , kenn jemand das problem ....?
neuste Software ist bereits drauf.

Habe einen gebrauchten 6Q1820015c Ersatz (für meinen 6Q1820015h) bei Ebay für 15€ gekauft.
Heute eingebaut und mein Gebläse funktioniert wieder.


Fazit für mich: Mit einer 12V Batterie kann man nur testen, ob der Lüftermotor komplett tot ist. Wenn er sich mit der Batterie dreht, sagt das noch nicht aus, dass dieser in Ordnung ist. Daher lieber einen kleinen Test machen, wie gut sich der Lüfter noch ohne Strom und durch Anstupsen dreht. Bei mir hat sich der Lüfter kaum von selbst gedreht, wobei sich der "neue" schon direkt deutlich besser und von alleine länger gedreht hat.

Ich vermute mal folgendes auch wenn ich kein Elektrotechniker bin: Sobald der Lüftermotor schwerläufigig ist, braucht das Ding entweder einen höheren Anlaufstrom oder einen generell höheren Betriebsstrom, die der Regler einfach nicht hergibt. Schließt man es direkt an einer 12V Batterie direkt an, dann kann sich der Lüfter ausreichend viel Strom ziehen. So war es wohl bei mir bzw. bei Camecasi.

Ein Quietschen hatte ich übrigens auch vorab wahrgenommen.

War bei mir auch so. Sobald das Quitschen das 1. Mal wahrnehmbar ist, kann man eigentlich schon einen Lüfter bestellen. Hab ich auch so gemacht, allerdings hat der alte Lüfter schneller die Hacken hochgerissen, als der Neue geliefert werden konnte, weil ungünstigerweise auch noch ein WE dazwischen lag. Was solls, ich bin ja Kummer gewohnt.