ESP Lampe leuchtet sporadisch

Hallo zusammen,

folgende Situation: Ich mache einen kleinen Stop und möchte den Motor nicht ausstellen.
Da ich DSG habe stelle ich das Getriebe mal auf N mal aus P-Stellung.
Kurze Zeit späte (keine 2min.) geht sporadisch die ESP Lampe an.
Es kam auch vor, dass es direkt nach dem Motor anlassen aufgetreten war.

Ich habe den Motor dann kurz ausgeschaltet und diesen wieder angeschaltet um die Lampe zu löschen.

Hat jemand von euch auch so ein Phänomen gehabt?
Den Fehlerspeicher muss ich noch von jemanden auslesen lassen.

ahh sorry ist irgendwie in den "tags" gelandet, es ist ein 1.2er TSI 105 PS.

Der Fehlercode ist : P0068 - Luftmenge/-masse Drosselklappenstellung Stellung (selber ausgelesen)

Auch der freundliche Mitarbeiter hat es mir bestätigt, dass es wohl irgendwo in der Luftzufuhr Probleme gibt.
Möglichkeiten wären somit:
- Luftfilter (muss ich noch prüfen) oder
- Ein Schlauch sitzt nicht richtig

Nun würde ich gerne die Fehlersuche selber durchführen da ich zwei gesunde Augen habe
Kann mir jemand sagen, welche Schläuche aus dem Anhang zu diesem System gehören?

Moin,

ich liege bei 63000 Km.
Wäre das üblich bei dieser Leistung die Drosselklappe zu reinigen?
Den Luftfilter werde ich mir später noch ansehen, den hatte ich 07/13 erneuert.

also der Luftfilter sieht OK aus, habe ich aber trotzdem neu bestellt.
Von "oben" sehe ich keinerlei Marder Schäden.

Meine Vermutung liegt an dem Bauteil im Anhang.
Es scheint mir das irgend ein Temperatur Sensor nicht korrekt funktioniert.
Leider kann ich nicht ganz einordnen ob es wirklich dieses Bauteil, welches zweimal vorhanden ist die Lösung ist.

Kann mir jemand sagen, wie ich die korrekte Funktion dieses Bauteiles prüfen kann?

Das Rohr hatte ich gestern schon abgebaut, es war etwas ölig, diese habe ich dann mit einem Tuch gereinigt (leider kein Foto gemacht).

Die Drosselklappe war entsprechend auch leicht verölt, scheint aber so gewollt zu sein.
Über die Klappen Stellung kann ich nicht viel sagen, war nur etwas geneigt sodass etwas Luft durchströmen kann (leider kein Foto gemacht).

Hallo Bubu87,

du scheinst ja in der Kfz Branche tätig zu sein.
Vielleicht sogar bei VW?

Kannst du mir nicht sagen, wie ich einen defekten Drucksensor identifizieren kann?
Was für Werte sollte ich haben an den vier Pins?

Nur mal ein kleines update, den Luftfilter habe ich vorsichtshalber gewechselt.

Beim wechseln ist mir auch ein Schlauch an einer ungünstigen Stelle kaputt gegangen. Dachte erstmal jippi Fehler gefunden aber puste Kuchen!
Mit Sekundenkleber habe ich es wieder fixiert.
Das große Rohr vorher vom Luftfilterkasten trennen hätte mir das erspart.

Desweiteren habe ich den Drucksensor am Saugrohr erneuert, auch hier leider kein Erfolgt gehabt.

Ich habe das Bauteil alt gegen neu mit einer Widerstandsmessung geprüft.
konnte jetzt keine großen Abweichungen feststellen.

PIN / Neu / Alt
1-2 / 2,25 kOhm / 2,36 kOhm
1-3 / 3,77 kOhm / 3,15 kOhm
1-4 / 1,49 kOhm / 1,55 kOhm
2-3 / 5,23 kOhm / 5,37 kOhm
2-4 / 3,75 kOhm / 3,90 kOhm
3-4 / 1,53 kOhm / 1,60 kOhm

Ich lasse mir noch etwas Zeit bei der Fehlersuche, wer noch ein Tipp hat immer her damit.

Zitat von ulf

Das ist kein Fehlertext, der zum Threadtitel (ESP-Lampe!) paßt.

Von Prinzip hast du Recht ABER, mein Anhang soll dir den Beweis geben, dass für ein Laien erstmal "nur" ein ESP Lämpchen dauer leuchtet. Sprich wenn ich/oder die Werkstatt den Fehler findet, kann man über die ESP Lampe eventuell auf die Fehlerquelle schlussfolgern.

Das der Fehlercode dann aber wohl möglich in keinen Zusammenhang steht weiss ich eben nicht. Ab zu und kommt zur ESP Lampe auch die Motorkontroll Lampe hinzu.

Aber mal ne blöde Frage, meine Zündkerzen haben schon 64.000 Km auf dem Buckel, laut Service sollten diese bei 60.000 gewechselt werden. Könnte da ein Zusammenhang sein? Den Wechsel habe ich noch nicht durchgeführt weil ich "noch" nicht zum Service musste.