ca 30 km... da kannst du ja schön üben
Verbrauch Polo Bluemotion 89g
-
- Polo 6R
- Skyy
-
-
-
Jup, was glaubste wie ich mich freu
min. 50km am Tag^^ -
Viel spass beim Spritsparen...
-
Danke
-
Ich glaub ich habe 3 überall
Seit Ihr wahnsinnig? Der dadurch erzielte Minderverbrauch steht in keinem Verhältnis zur Verschlechterung der Fahreigenschaften. Meinen Polo fahre ich (total komfortorientiert) unter 2,5 bar Luftdruck und kann mich dennoch weder über mangelhafte Fahrstabilität, ungleichförmigen Reifenabrieb noch über den Verbrauch beklagen.
-
Quatsch.... Verschlechterung der Fahreigenschaften?
Hab ich keine Festgestellt... Evtl liegts an der dauerhaften zuladung
Komfortorientiert fahren ist eine sache, den Unterscheid zwischern 2,5 und 3 bar spürt eh kein Mensch...
-
Selbst wenn ein unerfahrener oder wenig sensibler Fahrer den Unterschied von 20 % mehr Luft, in den Reifen nicht merkt, ist ein derart erhöhter Luftdruck, aus technischer Sicht, totaler Unfug.
-
Wieso aus technicher Sicht ein Unfug?
Gründe?
-
Also ich mache es bei den Autos von meinen Eltern auch so ... immer um 0,5 oder 0,6 bar erhöhen
Und bis jetzt haben es alle Reifen überlebt und ich finde den unterschied auch nicht so schlimm
Und beim verbrauch bringt es auch was, da so das Auto leichter Rollen kann -
ich hab den Druck jetzt Erstmal jeweils um 0,2 bar erhöht. Also Vorne jetzt auf 2,8 und hinten 2,6
-
Unterschieden wird zwischen technischem Luftdruck und Komfort-Luftduck. Der technische LD errechnet sich aus Geschwindigkeits- und Tragfähigkeits-Index (SI und LI) der Decke, den beiden Achslasten und der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit.
Der ermittelte Wert ist der Mindest-Luftdruck unter Ausnutzung Der maximalen Achslasten und der Vmax.
Der Komfort-LD kann (nach oben) von diesem LD abweichen. Es gibt beispielsweise Fahrzeughersteller, die zwischen Vorder- und Hinterachs-LD, für Teil-und Vollast, immer eine festgelegte Differenz vorschreiben, um maximale Fahrstabilität zu erreichen.
Beim Polo BM ist die Luftdruckempfehlung, des Fahrzeugherstellers weder aus technischer Sicht noch aus Gründen der Fahrstabilität oder -Sicherheit derartig hoch. Hier geht es einzig darum, den Rollwiderstand noch geringfügig herabzusetzen um noch 1/10 Liter Kraftstoffersparnis zu erzielen.
Nachteilig wirkt sich ein zu hoher Luftdruck (gemeint sind damit nicht die üblichen 2/10) durch ungleichförmigen Reifenabrieb und mangelhafte Fahrstabilität aus.
Durch eine unverhältnismäßige LD-Erhöhung, kommt es zu "Reifenwachstum" in der Laufflächenmitte und der Reifen trägt im Schulterbereich unzureichend.
Ein derart "überfüllter" Reifen hat bedingt, durch die verkleinerte Aufstandsfläche weniger Fahrbahnkontakt. Als Folge daraus, kann sich der Reifen, bei Kurvenfahrt, nicht optimal abstützen und bei hohen Autobahngeschwindigkeiten schwimmt das Fahrzeug.
Besonders die Decken der angetriebenen Achse neigen, durch o. b. Faktoren , zu erhöhtem Verschleiß (Mittenabrieb)
-
Naja... Also, hab mal eben nachgesehen... Habe überall 2,8 bar...
Das mit dem Luftdruck liegt evtl auch an meiner "Vergangenheit"
-
-
Habe heute mal 3,6L auf 26 km geschafft. Die ersten ungefähr 15 waren auf ner geraden Landstraße, dann wurds hügelig und pber Dörfer. Wie schaffst du 2,8?!
-
Feingefühl im Fuß
Heute zur Motormania nach Kärnten gefahren: km ca 230
durchschnittswerte lt Bordcomputer:
Kmh 114
Verbrauch: 3,0lDie strecke hat ganz schöne auf und abs und es hat geregnet..
Orte für Google Maps:
Traiskirchen - WolfsbergGruß
Mike -
puuhhhh....
biste die Strecke mit dem Tempomat gefahren? -
Nein
-
wuhu 3,3L auf der selben Strecke^^
aber wie machst du das nur?! Hast du Leichtlauföl drinne?^^
Oder schiebt dich vllt einer von hinten?! -
Also beim ordentlich Gas geben oder Berg auf verbraucht der BlueMotion schon mal 4,5 - 5,7 Liter/100km.
Bei normaler Fahrt zwischen 50-80 km/h auf gerader Strecke lag der BlueMotion bei geilen 3,4 -4,2 Liter/100km.
Alles in allem ein guter Verbrauch...empfehlenswert. -
Gestern mal schnell von Baden nach Villach (335 km)..
Vollgetankt, Boardcomputer auf Null und los gehts...
Nach ca 3 Std und 15 min ankunft...
Durchnittsangaben:
Geschwindigkeit: 123 Km/h
Verbrauch: 4,3 l (Winterreifen)
2 Striche auf der Tankanzeige verbrauchtAuf der Rückfahrt (etwas mehr bergauf, regen, dunkel): 3 Std 28 min, 300 km zeigte die Tankanzeige noch an,
Geschwindigkeit: 100 km/h
Verbrauch: 4,5 l
Viel gewicht (4 Felgen, Kasten Bier, 2 Woofer á ca 25 kg)Gesamt 672,8 km
Und leider hatte ich zwischenzeitlich die Anlage im Vollgasbetrieb, was ca 0,1 - 0,2 liter mehr ausmachen
Alles in allem, war es mal wieder eine sehr Sparsame Fahrt
Gruß
Mikep.s.: von diesen Angaben gibts auch ein Video