bei Bilstein B14 hinten 15, vorne 10, vorne nur höchste Einstellung, sonst schleifts im vorderen Bereich von Kunstoffinnenkotflügel, sind halt 7,5J Felgen
Spurverbreiterung 6C GTI
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- Polo 6C
- Moses
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Habe das gleiche Problem das bei ganz starken schlaglöcher meine Parabolicas bei der VA an der Verschraubung Stosstange zu Kotflügel schleift, auch im bereich der radhausschalen Verschraubung mittig tut es das. Hat mir jemannd ein Idee wie das zu vearbeiten?
Verbaut KW V2
VA: 15mm Spurplatten
Tieferlegung: 320mm -
deswegen VA nur 10mm siehe Beitrag 81
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Hallo,
Ich habe noch die original parabolica auf meinem 6c gti. Also 7.5x17 et44 mit 215/40. fahrwerk standard gti.
Möchte im kommenden Frühjahr die gleichen reifendimension fahren auf felgen mit 7.5x17 allerdings mit et35.
Meint ihr dass das klappt in verbindung mit tieferlegung durch eibach federn?
Also ohne schleifen?Zur info:
Eibach beim 6c gti ergibt an der vorderachse wohl so rkm 33.5 oder 34. -
Hallo,
Ich habe noch die original parabolica auf meinem 6c gti. Also 7.5x17 et44 mit 215/40. fahrwerk standard gti.
Möchte im kommenden Frühjahr die gleichen reifendimension fahren auf felgen mit 7.5x17 allerdings mit et35.
Meint ihr dass das klappt in verbindung mit tieferlegung durch eibach federn?
Also ohne schleifen?Zur info:
Eibach beim 6c gti ergibt an der vorderachse wohl so rkm 33.5 oder 34.Locker. Ich fahr im Moment 215/40/17 auf 7.5x17 ET 40 mit 5er platten VA 10er HA, also effektiv ET35 vorne.
Da passiert gar nüscht.
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Ich grabe den Thread mal wieder aus. Beim 6C GTI mit den Original Parabolicas:
Nach allem, was ich hier gelesen habe: Am besten wäre mit Zentrierung. Eine Aussage gibts, dass die 5er Platten vorne doch greifen. Und die 10er sind problematisch. Wie schaut's dann aus mit 8mm pro Seite vorne und 12mm pro Seite hinten? Solle dann auch nicht zu Strandbuggymäßig aussehen. Gibts beides mit Zentrierung? Schleift das mit "normaler" Tieferlegung, dass es einem in der Stadt auf Kopfsteinpflaster mit Schlaglöchern die Reifen aufschlitzt oder passt's?
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Ich fahr die Original Parabolica im Winter und lass die Verbreiterungen vom Sommer drauf !
VA 7mm (ohne Zentrierung) & HA 12mm (mit Zentrierung) ! Passt perfekt ! -
Das ist doch mal eine klare Ansage! Macht sich die fehlende Zentrierung irgendwie negativ bemerkbar? Würdest du auf 8mm VA mit Zentrierung gehen, wenn du nochmal die Wahl hättest oder es genauso wieder machen?
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die 7mm gehn sich mit der Zentrierung der Felge gerade noch so aus !
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Also lieber 7mm oder doch 8mm?
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Ich pers. halte nichts davon wenn sie unter 12mm eine Zentrierung haben, weil die sind sooo dünn, dass sie sowieso meistens nach ner Zeit weg brechen !
PS.: Hab die 7mm Verbreiterungen mit den 8x18 ET48 eingetragen weil bei den 5mm in Verbindung mit KW V2 zum Dämpfer zu wenig abstand ist, und das war dann schon mit viel "Bauchweh" beim Gutachter (Radabdeckung Aussenkante, Österreich)
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Was heißt denn wegbrechen? Fliegt mir auf der Autobahn dann auf einmal ein Rad weg? Wie genau darf ich mir das vorstellen?
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Nein, die Zentrierung bricht mit der Zeit weg !
Absolut kein Gefahr in Verzug !
Aber meistens is die Platte dann etwas unwucht, sprich entweder wieder Neue kaufen oder die weggebrochene Zentrierung sauber abdrehn !!
Hab glaub 3 paar 10er von Bekannten im Keller wo ich dass schon gemacht hab !