Hallo André. Ist bei mir auch so. War auch schon mal 107-110
Jo, kann ich auch so bestätigen. Liegt meistens etwas über 100°.
Bei mir liegt sie auch meist im Bereich 105-107°C
OK, Danke euch. Bin ich ja beruhigt 
Ebenso 105-110 Grad 
Auf der AB merkwürdigerweise eher so bei 100-105°Celsius.
In der Stadt bei "forscher Fahrweise" sind auch schon mal 110-115°drin.
Ist schon etwas anders als beim alten 6R GTI.
Den hab ich auf der AB auch problemlos auf 120-125° Öltemp gebracht aber in der Stadt nur auf so 100-110°.
Langer Rede kurzer Sinn: 103° bis 105° Öl-Temperatur ist völlig normal.
Greetz
Winger
dann ist es wohl so. eben auf der Landstrasse bei zügiger Fahrweise 101 Grad und im Ort 30er Zone 109 
Da muß ich mich erst mal dran gewöhnen.
Danke an alle
André
Gestern mit knapp 160-180km/h über ne Stunde durchgefahren auf der Autobahn, Öltemperatur konstant auf 105° 
War begeistert:-D
mein 6R hatte vor dem AT Motor 120 bis 135seit der AT Motor drinne war kam ich nicht mehr über 110 egal was ich gemacht habe....und bei normaler fahrweise war es 90 bis 95 mehr ging er nicht...beim 6C hatte ich garnicht darauf geachtet [ probefahrt days ] umso gespannter bin ich am 6.11 
bei der Abholung.[map][/map]
Eine Frage noch zur Öltemperatur: Bis wie weit geht die den bei euch hoch? Als wir den Rückweg von Wob auf fuhren war sie immer im Bereich von 103-110. Also auf der Autobahn. 110 Grad war Sie nur als wir im Stau gestanden haben. Ist das normal so?
Gerade eben von der Arbeit gekommen, waren 33 Kilometer (Landstraße und Autobahn) dann Auto abgestellt und kurz gewartet bis sich alles in der Ölwanne gesammelt hat (so wies in der Betriebsanleitung stand). Und siehe da: Ölstand auf max. dann ist ja alles nochmal gut! Ansonsten bis jetzt nichts zu bemängeln.
Eine Frage noch zur Öltemperatur: Bis wie weit geht die den bei euch hoch? Als wir den Rückweg von Wob auf fuhren war sie immer im Bereich von 103-110. Also auf der Autobahn. 110 Grad war Sie nur als wir im Stau gestanden haben. Ist das normal so?
absolut normal die temps!
meiner kommt manchmal trotz dauerfeuer nicht über 110grad öl.
Die Temp ist völlig normal, hatte mich erst gewundert warum die so hoch ist. Bei meinem 6R GTI ging die nur selten über 92 Grad und der hatte ein paar Liter weniger Öl drin.
Bei der Rückfahrt von WOB bekam ich deshalb schon das große P in den Augen, in Verbindung mit dem verbrannten Geruch vom neuen Motor und der hohen Öltemp gingen bei mir schon alle Alarmglocken an 
Hallo,
der 1.8er EA888 Gen3 Motor hat ein ziemlich ausgefeiltes Thermomanagement. Für bessere Verbrauchs- und Abgaswerte versucht man die Temperatur schnell hoch zu bekommen und oben zu behalten (Soll 105°C).
Der Motor regelt die Temperatur dann je nach Lastanforderung und Drehzahl. Bei niedrigen Lasten und Drehzahlen bleibt die Solltemperatur 105°C. Bei höheren Drehzahlen und Lasten sollte die Temperatur auf 85 -90°C runter gehen. Bis sich eine konstante Temperatur eingestellt hat dauert es natürlich, es gibt Schwankungen, etc.
Steht in einem Fachartikel (Fachartikel: Der neue 1,8-l-TFSI-Motor von Audi - Teil 1: Grundmotor und Thermomanagement | MTZ - Motortechnische Zeitschrift - ATZ online).
Grüße,
Sanseru
Eine Frage noch zur Öltemperatur: Bis wie weit geht die den bei euch hoch? Als wir den Rückweg von Wob auf fuhren war sie immer im Bereich von 103-110. Also auf der Autobahn. 110 Grad war Sie nur als wir im Stau gestanden haben. Ist das normal so?
ist so geplanttemperatur managment.png
öl im Stadtbetrieb(110Grad) auf Autobahn niedriger(100Grad)
Hi,
also erst einmal wird der Motor deutlich schneller warm, als der Vorgänger.
Ruck zuck nach 1-2km ist das Wasser auf 90 grad, das Öl ist auch deutlich früher auf 80 grad.
Im Stadtverkehr hatte ich bisher Max 105 Grad, auf der Bahn lag er so um 100 Grad.
Das Wasser ist wirklich schnell warm, kenne ich aber auch nicht wirklich anders.
Allerdings das Öl braucht ewig, meinem Gefühl nach.. Wenn cihin der Früh in die Firma fahre, fahre ich zu 95% kalt.. Fahrweg 15-20min.
Aber ja ist eben so...
Die Temp. verhält sich sonst allgemein so wie sensaou das geschrieben hat.
Das verwundert mich jetzt etwas, beim WRC (40k km) ist das Öl eigentlich ständig unter 100°C, ich bin mal ein paar hundert km mit 200-250 km/h geheizt, da kam ich dann bei 109°C an... woran liegt das? Beim GTI scheint es ja deutlich höher zu sein
Beim alten 6gti soll es ja auch so sein. der 6c hat einen neueren Motor, und ein neues Thermomanagement.
So hab ich es verstanden, bzw. steht es auch so ni dem oben verlinkten Artikel.
Das hängt bestimmt wieder mit Abgasnormen und EU-Richtlinien zusammen. Da der Motor, wenn er kalt ist, noch viele Kohlenwasserstoffe rausbläst, wird versucht den Motor so schnell wie möglich auf Temperatur zu bringen, damit die Grenzwerte eingehalten werden. Jetzt muss ich aber Rätsel raten... Ich vermute der WRC/GTI(6R) ist Euro 5 und der GTI aus dem 6c Euro 6? Kann das sein?
