Ihr lieben ich brauch Hilfe.
Seit Tagen bin ich an hin und her überlegen welche Federn ich nehmen könnte.
Möchte nicht zuuuu hart fahren und eben alltagstauglich.
Lowtec 35/40 oder 45/50
Vogtland 30/50
Was denkt ihr?
Muss auch mitm Keil stimmen
Ihr lieben ich brauch Hilfe.
Seit Tagen bin ich an hin und her überlegen welche Federn ich nehmen könnte.
Möchte nicht zuuuu hart fahren und eben alltagstauglich.
Lowtec 35/40 oder 45/50
Vogtland 30/50
Was denkt ihr?
Muss auch mitm Keil stimmen
Hi,
wenn du nicht zu tief oder zu hart fahren möchtest , dann könnte ich dir noch das Bilstein B12 empfehlen. Hat Eibach Federn mit 25/30. Straffer als Serie , direktere Lenkung aber m.M.n immer noch gut alltagstauglich . Bin sehr zufrieden damit. Bilder sind in meiner Fahrzeugvorstellung.
Mein Peppergrey Original - Es geht weiter S.3
Vielleicht noch ne alternative. Ich kann dir leider zu den oben genannten nichts sagen , da keine Erfahrung. Aber ich hatte am Anfang auch nur die Eibach Federn drin mit den ori Dämpfern. Die sind ja nun nicht so tief, aber es war da schon nach einer gewissen Zeit grausam. Nachwippen , Durchschlagen der vorderen Dämpfer etc. Die Dämpfer sind meines Erachtens einfach zu schwach für Tieferlegungsfedern.
Grüsse
oh du also n bisschen tiefer könnte er schon aber trotzdem danke
Kein Thema. Sieht eh ein bißchen dumm aus wegen der 15er Alus. Also wenn dann würde ich nicht nur Federn nehmen. Basti ( @WhiteDragon ) hat doch im moment eine Aktion für ein Vogtland Gewindefahrwerk in seinem Shop. Ist vielleicht auch noch was.
*edit*
Hier mal der Link:
bei Federumbau muss Fahrwerk sowieso raus, dann würde ich neues Fahrwerk einbauen, nur Tieferlegungsfedern harmoniert nicht mit Orginaldämpern, zu hart und Dämpferverschleiß ist höher!
Schau mal in Basties Shop
x2car.de Onlineshop - upgrade your car
Ich möchte gern nur federn und die kann man auch mit nem serienmäßigen Fahrwerk kombinieren
Also wenn Du Komfort/Alltagstauglich+Tief willst kommst du um ein Fahrwerk nicht herum.
Die einzigen Federn die ich empfehlen kann (welche noch Komfort bieten)
sind die Eibach.
Alles tiefere ist meiner Meinung nach zu hart oder schlagt durch usw.
Gruß DerGulli
Ich glaube auch das alles was tiefer als 25/40 ist zu tief für die Serien Dämpfer sind. Da wirst du null Freude dann haben da du so gut wie keinen Federweg mehr hast.
Ich hatte die Lowtec 45/50 drin und die waren nicht wirklich hart. Erst mit Anlage und entsprechend Mehrgewicht wurde er dann hinten unruhig.
Ich persönlich würde, wenn ich nicht schon das Bilstein B14 drin hätte, wieder die Federn fahren und dann Bilstein B8 Dämpfer rein.
Habe die Federn noch, falls Interesse besteht. Hatte sie ein Jahr drin.
Lowtec 35/40 oder 45/50
Vogtland 30/50
Das Vogtland 30/50 ist ein komplettes Sportfahrwerk, oder? Da sind also die passenden Dämpfer bei... Ist definitiv besser als mit Federn herumzuhoppeln. Die einzigen wirklich positiv bewerteten Federn sind die, die nicht ganz so tief gehen... (Eibach 25/40) aber selbst da planen die Meisten langfristig mit einem Gewinde- oder Sportfahrwerk
Wenn du ein weiches Fahrgefühl haben willst, würde ich dir zu Eibach oder Vogtland raten.
Ich selbe habe die H&R 25/40 verbaut und die sind ich sags mal so "härter"
fahre Lowtec 35 / 40 mit den Dämpfern des original VW Sportfahrwerks
gekauft vor ein paar Jahren bei Basti und bin sehr zufrieden damit
fahre Lowtec 35 / 40 mit den Dämpfern des original VW Sportfahrwerks
gekauft vor ein paar Jahren bei Basti und bin sehr zufrieden damit
hast du Bilder für mich von deinem polo mit den Federn?
Das Vogtland 30/50 ist ein komplettes Sportfahrwerk, oder? Da sind also die passenden Dämpfer bei... Ist definitiv besser als mit Federn herumzuhoppeln. Die einzigen wirklich positiv bewerteten Federn sind die, die nicht ganz so tief gehen... (Eibach 25/40) aber selbst da planen die Meisten langfristig mit einem Gewinde- oder Sportfahrwerk
neee sind nur federn
fahre Lowtec 35 / 40 mit den Dämpfern des original VW Sportfahrwerks
gekauft vor ein paar Jahren bei Basti und bin sehr zufrieden damit
Die will ich auch aber nur welche Federn GTI oder Diesel?
Die will ich auch aber nur welche Federn GTI oder Diesel?
Es gibt nur 2 Varianten, und die unterscheiden sich nach Achslasten. Entscheidend ist das was bei dir im Zulassungsschein unter 7.1 steht (Vorderachslast).
Werd den passenden Satz bei dir später bestellen
Heute sind die lowtec Federn gekommen. Tja die qualität ist nicht so gut. Spiele mit dem gedanken auf umtausch.
- Nummer vorne auf einer Feder steht auf dem Kopf
- optisch sehen die Federn vorne unterchiedlich aus
- die Beschichtung ist an jeder stelle offen wo diese Aufgehangen waren
Was würdet ihr machen?
So die Lowtec sind zurück die Vogtland wurden schon geliefert. Was soll ich sagen....
- Verpackung geht der Punkt an Vogtland
- Innenverpackung Punkt Vogtland
- Federn Aufdruck Punkt für Vogtland
Zum Thema Kennlinie
- Vogtland hat linear und Lowtec progressive
- Anzahl der Windungen hinten ist bei beiden soweit gleich. Lowtec hat den progressiven Teil mitten in der Feder, ob das so gut ist.
- Windungen vorne hat Lowtec weniger und die Steigung ist Steiler. Somit weniger Federweg als Vogtland.
Fazit vom Eindruck der Ware sowie der Federn sollten die Vogtland die weicheren sein und sich schöner Fahren.
Alles andere nach dem Einbau. Planung der 26.03.
Bereits eingebaut ?