huhu
Muss jetzt nach 54 T km meine Scheiben und Belege mal wechseln bin mir aber unschlüssig ob BREMBO ATE oder Co
hat jemand schon neue oder andere drauf ?
huhu
Muss jetzt nach 54 T km meine Scheiben und Belege mal wechseln bin mir aber unschlüssig ob BREMBO ATE oder Co
hat jemand schon neue oder andere drauf ?
hat unser wrc einen verschleißwarnkontakt ?
Nein.
Die ATE Ceramic Steine hatten allerdings welche.
Bekomme morgen Tarox F2000 Reibringe und Pagid RS29 Beläge
Hab mir jetzt zimmermann gelocht und Beläge bestellt mal schauen sind allerdings größer und hab bisle bedenken das sie passen
mach dir mal lieber gedanken um haltbarkeit und bremseigentschaften
Hab mir jetzt zimmermann gelocht und Beläge bestellt mal schauen sind allerdings größer und hab bisle bedenken das sie passen
Die sind größer? Wieviel denn? 312 statt 310 (ist beides das gleiche ;)) oder wirklich größer?
Ansonsten hats Schwede ja schon gesagt
hier stehen gute hersteller im thread
warum hast du dich für zimmermann entschieden? von denen hört man viel negatives, gerade bei sportlichem fahr- und bremsverhalten
Ich würde die nehmen:
EBC Turbo Groove Disc mit EBC Blackstuff Belägen, oder Greenstuff!
Empfehlung ultra-low-budget: Brembo OEM
Empfehlung "low"-budget: Brembo Max + Ferodo DSP. Kostet in 310/312mm unter 250€ der Satz. Sehr zu empfehlen für das Geld!
Empfehlung bei mehr Budget: Tarox F2000 + Pagid / Endless ...
Zimmermann .... direkt zurück schicken, genauso würde ich niemals das EBC-Zeug verbauen. Selbst schon gelöste Beläge von den Trägerplatten und solche Späße erlebt! Und nein, keine Gerüchte oder hören-sagen, selbst in der Hand gehabt.
EBC Scheiben, Ferodo Beläge und 0 Probleme...
EBC Scheiben kann man auch verbauen. Aber für das Geld würde ich halt eher zu ner Brembo Max greifen. Sind nicht wirklich schlechter, weniger Anfällig für Rost und günstiger. Nur bei EBC-Belägen bin ich echt vorsichtig geworden.
Die quitschen eh, würde ich nicht nochmal verbauen. Hatte die Green-Stuff drin und drei oder vier mal ein und wieder aus gebaut, bis ich sie weg geschmissen habe. Erst ohne, dann diese PAds, die mitgeliefert wurden, Liquimoly Antiquitschpaste... alles nix genutzt. Dann ATE Ceramic und ohne alles keine Probleme. Bremsen nur nicht so richtig toll, vor allem bei Nässe.
ATE Ceramic funktionieren halt (wenn überhaupt) nur auf ner glatten Scheibe. Auf ner genuteten Scheibe ist davon mehr als abzuraten.
für mich War ganz klar zimmermann ATE oder brembo alle anderen hier hab ich noch nicht einmal gehört
warum zimmermann jeden den ich kenne fährt eine zimmermann egal ob vw Audi oder bmw und alle sind damit zufrieden
Weil Zimmermann die Scheiben nach dem Gießen bohrt, die Scheibe enorm geschwächt wird und zum Reißen neigt.
Hatte auch gel. Zimmermann am Bora, aber NIEEEE WIIEEDER !!!
nachn paar tausend KM sind die richtig "abgeplatzt" hauptsächlich auf der Innenseite wo mans nich gleich sieht und Bremswirkung is damit dann natürlich auch... !! *hm*
Nen Freund hatte sie dann auch noch aufn Passat 3BG weil ers auch nich glauben wollte. ..... war das Gleiche !
Nehmen Viele weil natürlich sehr bekannt, optisch schön und günstig !!!
Wenn nicht auf der Rennstrecke gefahren wird, würde ich niemandem empfehlen andere Sachen als Oem zu verbauen. Bring auch bei sportlicher Fahrweise keine Vorteile.
Geschlitzte oder genutete Scheiben sind sowieso unnötig.
Die Brembo Max Scheiben haben sicherlich Vorteile wenns nass ist das wars dann aber. Ate powerdisc werden zu schnell krumm.
Beläge macht man mit Ferodos nichts falsch, aber alles über Ds Performance bringt im Alltag wieder mehr Nachteile als Vorteile.
Für 99% aller Nutzer ist das beste, leiseste und günstigste Ate Scheiben mit Ate Belägen zu kaufen. Oder eben OEM von brembo oder Ferodo.
Aber keinen geschlitzten oder gelochten Unsinn mit mega harten Belägen im Alltag rumfahren. Mal zügig über die Landstraße fahren heißt nicht, dass andere Bremsen Sinn machen.
Also ich werde mir morgen wenn die von zimmermann ankommen mal anschauen und die von brembo mal bestellen und mal vergleichen gelocht macht natürlich Sinn egal ob rennstrecke oder nicht
Zu Zimmermann Reibringen gibt es auch einige Fotos Zimmermann Gelochte Scheiben
Wenn nicht auf der Rennstrecke gefahren wird, würde ich niemandem empfehlen andere Sachen als Oem zu verbauen. Bring auch bei sportlicher Fahrweise keine Vorteile.
Geschlitzte oder genutete Scheiben sind sowieso unnötig.
Naja würd ich net sagen.
Ich hab auf meiner 288er vorne brembo max ringe in verbindung mit ferodo ds performance
und diese ist viel bissiger als OEM! Mehr Bremsleistung nicht is klar, aber ein deutlicher
Unterschied zu Serie.