Polo 6c Gti Downpipe Erfahrungen
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Aber das Thema war doch auch schon öfter zu lesen das Leute trotz ewg dp nicht durch die AU gekommen sind
Also ich habe die HG EWG-Downpipe in Verbindung mit NL-Ansaugung und (noch) Seriensoftware verbaut und war bei der AU absolut im grünen Bereich.... Alles andere hätte ich auch nicht akzeptiert und bei HG `ne Welle gemacht , denn dat Teil is ja nicht gerade als Schnäppchen zu bezeichnen!
BG vom Moonraker
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1. Chiptuning
2. ist nur die Rede von einer DP mit HJS Kat, da steht nix von nem ECE/EWG Kat -
Also is es tatsächlich in Zukunft so das man mit Chiptuning ohne Eintragung kein tüv mehr bekommt bzw dieser merkt das ?
Abgesehen von dp -
Also is es tatsächlich in Zukunft so das man mit Chiptuning ohne Eintragung kein tüv mehr bekommt bzw dieser merkt das ?
nein, nicht zwangsläufig. Es gibt halt Leute die ihren Job verstehen und welche, die nix drauf haben.
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Okey Danke für die Antworten!
Dann kann ich ja ganz beruhigt mir die Downpipe kaufen
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Schaut mal in diesen Thread und das angehängte PDF zum Thema HU & Motorsoftware:
1.6TDI - Erfahrungen mit Umrüstung (Rückruf 23R7) -
ich wiederhole: Tuner, die ihren Job verstanden haben, können das "umgehen"
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Fährt denn hier irgendeiner mit einem "normalen" 200 Zellen Sport KAT? Also nicht der EU6 KAT
Mich würde mal interessieren ob man damit die AU auch besteht...
Auf die Fehlende ABE würde ich verzichten, da die ABE ja eh nur gilt wenn alles original ist... -
AU wird nicht bestanden, weil die Kontrollleuchte zu 100% angeht.
Und: ewg =! abe -
Hallo zusammen,
Ich plane derzeit auch den Einbau der EWG Downpipe von HG (Bull-X).
Hier wurde ja bereits erwähnt, dass sich klanglich nicht viel ändert. Gibt es dazu genauere Erfahrungsberichte?
Hatte nie zuvor eine Tuning DP und habe Bedenken, dass der Wagen nachher (z.B. bei Autobahnfahrten) unangenehm "dröhnen" könnte o.ä.
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Habe dieselbe DP verbaut...
kein Dröhnen, keine erhöhte Lautstärke, mit etwas Phantasie könnte man ihr eine etwas dunklere Klangfarbe nachsagen, das ist aber höchst subjektiv... -
Habe dieselbe DP verbaut...
kein Dröhnen, keine erhöhte Lautstärke, mit etwas Phantasie könnte man ihr eine etwas dunklere Klangfarbe nachsagen, das ist aber höchst subjektiv...Kann da voll 7nd ganz zustimmen, wenn überhaupt, dann hörst du von aussen einen kleinen Unterschied zu Serie. Aber im Innenraum ist mir auch keine klangliche Veränderung aufgefallen.
Gruß vom Moonraker
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Mit bereits im Voraus verbauter AGA wurde es unter Last in hohen Drehzahlen etwas lauter, aber keineswegs störend. Ebenso kein Dröhnen oder ähnliches. In Teillast sowie in niedrigen/mittleren Drehzahlen nahezu kein Unterschied hörbar.
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Mit bereits im Voraus verbauter AGA wurde es unter Last in hohen Drehzahlen etwas lauter, aber keineswegs störend. Ebenso kein Dröhnen oder ähnliches. In Teillast sowie in niedrigen/mittleren Drehzahlen nahezu kein Unterschied hörbar.
Klingt für mich gut
Habe hier gelesen, dass Du eine DP von DTH verbaut hast u.a. aufgrund der Thermointegralisolierung. Was genau ist der Vorteil z.B. gegenüber der Bull-X?
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Die Thermointegralisolierung
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Die Thermointegralisolierung
Also weniger thermische Belastung der umliegenden Bauteile? Aber bewirkt eine Isolierung nicht auch, dass weniger Wärme abgeleitet wird? -
Hat die von HJS übrigens auch.
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Also weniger thermische Belastung der umliegenden Bauteile?
genau darum gehts, die Isolierung geht bis zum Kat. Dieser heizt schnell auf, umliegende Bauteile werden geschützt. Danach soll die Wärme natürlich möglichst schnell abgegeben werden.