Austauschinjektor 100-150€, Arbeitsaufwand für Tausch gering bis umfangreich (je nachdem ob nach VW Vorgabe oder "ergebnisorientiert" gearbeitet wird) ca. 1h, Diagnosesoftware unbedingt erforderlich zum Codieren der Injektoren und eventuell Vorförderung Kraftstoff. Wer sauber arbeiten möchte, kann noch den Injektorschacht reinigen; ansonsten kein Spezialwerkzeug erforderlich. Die Klammer der Rücklaufleitung sollte gewechselt werden; ansonsten keine zusätzlichen Ersatzteile, da die Schraube für den Niederhalter (Spannpratze) in der Regel beim Austauschinjektor mitgeliefert wird. Um den Injektor zu entfernen kann mit einem Kuhfuss am Gussteil der Zulaufleitung angesetzt werden; um nicht gegen den Ventildeckel aus Plastik kontern zu müssen, sollte dieser mit einem angepassten Stück Holz oä geschützt werden.
Kann man so unterschreiben. Einzige Anmerkung: Bei undichten Injektorfußdichtungen kann es sehr sehr unschön werden, den Injektor aus seinem Loch zu kriegen - Verbennungsrückstände und Ölkohle sei dank. Da dann sehr, sehr viel Geduld, WD40 und Ruhe mitbringen - nicht zu gewalttätig beigehen. Irgendwann wird das!