die Eibach sind echt sehr hart.
ich teste Mitte Juni in der Eifel, mal sehen wie der Unterschied ist.
H&R gegen Serienfedern tauschen
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- Polo 6C
- Jonas24
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Noch eine kurze Frage, gibt es bei dem Polo 6C GTI unterschiedliche Federn? Ich habe nämlich gesehen, dass es bei Ebay Federn gibt, mit unterschiedlichen Farbmarkierungen. Ist das von Bedeutung?
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ok, hab eibach im sport select noch nie verbaut, sonst aber immer und war zufrieden, bzw der bekanntenkreis auch. normalerweise eine der wiechesten federn die es gibt im zubehör.
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ok, hab eibach im sport select noch nie verbaut, sonst aber immer und war zufrieden, bzw der bekanntenkreis auch. normalerweise eine der wiechesten federn die es gibt im zubehör.
hab sie auch genau deswegen gekauft, aber beim Polo mit Sport select "entsprechen" die ihren Ruf überhaupt nicht !
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Tieferlegungsfedern in nem Auto auf dieser Plattform werden IMMER scheiße sein. Bei nem Golf etc. mag man noch darüber diskutieren. Auch da wird das Fahrverhalten keineswegs besser, aber es wird nicht bockhart. In Fahrzegen der PQ24/25 Plattform muss man einfach nen ordentliches Fahrwerk einbauen, wo der Dämpfer auch für die Tieferlegung geeignet ist. Ich bin schon sooo viele Federn in den Fahrzeugen gefahren im Freundes-/Bekannten-/Kundenkreis, egal ob KW/ST, H&R, Eibach .... das fährt alles nicht schön.
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Schau auch mal in den Facebook Teilemarkt Gruppen vom Polo 6R. da werden ab und an auch immer wieder die Federn angeboten vom Originalfahrwerk.
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Lieber bretthart, als Bus hoch!
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Lieber bretthart, als Bus hoch!
Fährt sich halt nur scheisse und alles andere als sicher, vor allem in hohen Geschwindigkeiten
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Fährt sich halt nur scheisse und alles andere als sicher, vor allem in hohen Geschwindigkeiten
Da muss ich dir wirklich Recht geben. Als gestern auf der Autobahn bei 180 km/h plötzlich eine Unebenheit kam, hab ich gedacht mir fliegt der Wagen gleich um die Ohren. Serien-Federn sind da schon die richtige Entscheidung.
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Was mir noch eingefallen ist !
Es sollte doch auch möglich sein, dass man zu Tieferlegungsfedern nen Stilllegungskit dazu kauft !?!?!?!?!?
Also, damals, bei meinen Eibach Federn.......
im "Normalmodus" hats ja gepasst, nur auf "Sport" nich !Wäre ne relativ. günstige Variante zum nachrüsten" und nicht sooo viel Aufwand !
Klar is das nicht die optimale Lösung, aber bevor man jetz nachträglich wieder nen haufen Geld in ein Gewinde oder dgl. steckt !
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Hab mir jetzt einfach 1 Jahr alte original Federn bei Ebay für 75 € gekauft und lasse diese demnächst einbauen
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Was mir noch eingefallen ist !
Es sollte doch auch möglich sein, dass man zu Tieferlegungsfedern nen Stilllegungskit dazu kauft !?!?!?!?!?
Also, damals, bei meinen Eibach Federn.......
im "Normalmodus" hats ja gepasst, nur auf "Sport" nich !Wäre ne relativ. günstige Variante zum nachrüsten" und nicht sooo viel Aufwand !
Klar is das nicht die optimale Lösung, aber bevor man jetz nachträglich wieder nen haufen Geld in ein Gewinde oder dgl. steckt !
Ja aber.... bei Federn kann ichs doch auch einfach lassen, die Taste zu drücken?
Das Stilllegungskit hat bei GFW ja nur den Sinn, das das Auto keine Fehlermeldungen rauswirft, weil die verstellbaren Dämpfer plötzlich fehlen...
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Is mir klar, ich würds auch nich so machen !
Aber es wär ne "günstige Lösung" und die Optik bleibt !Viele wollen die Sport Taste auch zwecks Lenkwiderstand & Sound !
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Lenkung lässt sich auch im Normalmodus auf 100% codieren.
und bzgl „Sport Modus mit Federn nicht mehr verwenden“ ist Schwachsinn, es fährt dann noch immer bescheiden. Das Fahrwerk funktioniert einfach nicht mehr.