Klingt wie ein Diesel! Normalerweise sollte nach spätestens 30 Sekunden das Rasseln aufhören, wenn der Kettenspanner sich aufgepumpt hat, kann ich hier nicht hören. Das sollte sich mal eine VW- Werkstatt anhören. Wenns die Kette ist, und nicht der Nockenwellenversteller, ist sie definitiv Kernschrott.
Also das hört sich tatsächlich sehr krass an - Da würde ich definitiv sehr zeitnah wen raufschauen lassen. Sollte sich rausstellen, das das die Kette / der Kettenspanner ist, ist das ganze, wie Stefan schon sagte, kurz vor Exitus.
Aber rein zur Theorie: es gibt nicht viele Bauteile, die ausser dem Kettentrieb, solche Geräusche verursachen können. Bei dem kleinen TSI wären das die Einspritzventile und die Ventilspielausgleichsstößel. Aber bei beidem ist mir persönlich kein Fall bekannt, wo die kaputt gehen, ergo.... 
Hört sich nicht sehr gut an. Wird wohl die Kette oder Spanner sein. Oder beides. Der 1.2er TSI mit Kette hat aber keinen Nockenwellenversteller, wie oben genannt.
Welche Erstzulassung hat dein Wagen, bzw wann wurde er gebaut?
Kann gut möglich sein, dass dir dein VW Händler sagt, dass das Rasseln bis zu 2 Sec normal wäre und nicht bedenklich. So versucht wohl VW Kosten zu sparen und den Kunden für dumm zu verkaufen. Hat man leider schon öfter so gelesen....
Wenn das tatsächlich bei jedem Kaltstart so auftritt, ist der Schaden in jedem Fall schon weit fortgeschritten. Das kann aber nicht von Anfang so gewesen sein, sondern muss nach und nach immer öfter der Fall gewesen und sein und jetzt eben immer.
Danke für die antworten. Habe direkt eben mit meinem 
telefoniert und denen die sache geschildert. Der sagte schon am Telefon, dass bis zu 3 sekunden normal seien.
Das traurige ist.. meine Garantie ist vor 4 Monaten erloschen. Diesen krassen Kaltstart hatte ich aber schon länger. Seit gut einem Jahr. Bin damit ca. 10000 km gefahren 
Nur wurde es nun von mal zu mal schlimmer.
Hab das schon mal beanstandet und da sagte man mir das wäre normal wegen der warmlaufphase bzw kat Heizung.
Aber wenn mir mehrere sagen, dass es nicht normal sei bestehe ich nun darauf.
Kann den wagen heute abend dort abstellen und morgen früh vorbei kommen zum vorführen.
Ich hoffe nur, dass VW mir dabei Kulanz gibt. Der wagen ist 11/13 und hat gerade mal 50000 runter.. das kann doch echt nicht sein 
Wird wohl mein letzter wagen aus dem Volkswagen Konzern sein.
Ist schon heftig, was die Werkstätten einem sagen. Aber das muss ja von VW so vorgegeben sein... . Es ist natürlich schade, dass du so lang gewartet hast mit den Geräuschen und erstmal lange Zeit so weitergefahren bist. Wie kann VW sagen, dass ein Geräusch nun normal ist, obwohl es nicht da war als der Wagen neu war?! Ist nicht zu verstehen!
Du kannst es noch damit versuchen zu sagen, dass das Kettenproblem 2012, 2013 groß in der Presse war und VW großzügige Kulanz garantiert hat. Musst du nur mal im Internet danach googeln. Da findest du einiges darüber.
Dein Wagen sollte aber in jedem Fall ,die verbesserte Kette, plus den verbesserten Kettenspanner(schwarz) verbaut haben. Außerdem hat deiner auch im Normalfall den Übersprungschutz ab Werk montiert. Umso trauriger, dass die verbesserte Konstruktion dennoch noch Probleme aufweist.
Ist zu hoffen, dass das Rasselgeräusch morgen früh beim Händler auftritt. Sollte es nicht auftreten, einfach darauf bestehen, den Wagen in einer halben Stunde nochmal neu anzulassen. Bin gespannt was dein Händler sagen wird.
Also ich höre die Kette am Anfang für max. 1-2 Sekunden.
Ich würde ggf. auf 0W30 Öl stellen und mir weiter keine Gedanken machen. Wenn du LL nimmst, musst du auch nicht jedes Jahr hin.
