Hallo liebe WRC/Polo Freunde,
ich habe mir vergangenen Freitag vom Händler in der Nähe von Göttingen einen Polo WRC mit der Nr. 649 gekauft mit 2 Vorbesitzern.
Nach erfolgreicher Probefahrt etc. gekauft und mit Heim nach Nürnberg gefahren, den ganzen Tag über war alles Super doch abends wollte ich das Auto einparken und beim schalten in den Rückwärtsgang ist der Motor komplett ausgegangen. Dies ist immer im RG passiert. Normales fahren ging alles....
Also am Montag in die Werkstatt gefahren und anschauen lassen. Mir wurde mitgeteilt das 2018 ein neues Getriebe eingebaut wurde weil der Verkäufer Knacken im 1,2,3 Gang angegeben hat. Alles vom Original Händler und Original Teile. Trotzdem war ich schockiert da er grade mal 34000 drauf hat und bei 28000 schon das Getriebe kommt, also wird der Vorbesitzer extrem geheizt sein... Dazwischen immer wieder Rücksprachche mit meinem Händler dem das sehr leid getan hat der aber anscheinend nichts von diesem neuen Getriebe wusste. Kostenübernahme der Reperatur natürlich über die. Fehler war ein Teil das beim Einbau vom Getriebe falsch stand und im RW Gang Kontakt mit der Masse vom RW Gang aufgenommen hat und es deswegen zum Kurzschluss kam.
Beim Heimfahren habe ich gemerkt das der Schalthebel im Neutralen gang nicht mehr automatisch in die Mitte wandert also die linke Seite geht nicht automatisch in die Mittelstellung sondern lässt sich beliebig rum schieben. Auf der rechten Seite kann man den Schalthebel loslassen und er geht ganz normal in die Mitte. Leider hakeln nun die Gänge vom 3 in den 4 und 5 Extrem sodass es öfters mal dazu kommt das der Gang nicht richtig reingeht weil es hakelt.
Nun habe ich festgestellt das sehr viel weißer Rauch hinten rauskommt. Bei den Temperaturen ja normal aber der Rauch riecht stark nach Benzin, also nicht nur leicht wie bei jedem Auto sondern schon sehr stark.
Ich habe am Montag einen Termin wieder bei der Werkstatt und werde bitten das ganze Auto insbesondere den Motor nochmal zu checken, die meinten sie hätten am Getriebe aber gar nichts gemacht bis auf dieses Teil richtig gestellt.....
Was meint ihr dazu? Ich habe eben Angst das ich in nem Jahr noch nen Schaden am Motor etc. habe und ich auf meinen Kosten sitzen bleibe. Ich spare nun seit Jahren auf dieses Auto und liebe dieses Auto und bin schon lange großer Fan, doch grade deswegen die Frage an euch was ihr machen würdet.
Ich bin für eure Antworten jetzt schon mal mega mega dankbar!! Vielleicht kommt ja auch einer aus Nürnberg und Umgebung
Hintergundinfo:
1 Vorbesitzer auf VW zugelassen 4 Jahre und alle dreiviertel Jahre zur Inspektion.
2 Vorbesitzer auf Leasing zugelassen 2 Jahre gefahren, jährliche Inspektion. Hier war auch der Getriebeaustausch. Fahrer aus Düsseldorf.
TÜV/HU sowie neue Bremsen und Reifen vorne komplett neu bekommen.
Keine Unfallschäden etc. bekannt.
Nr. 649/2500
KM-Stand: 34450km
Sonst keine größeren Umbauten bekannt.