Aussetzer beim Herausbeschleunigen aus Kurven

  • Seit einem Jahr fahre ich mit meinem Polo GTI einen Stock IHI IS38 Lader. Auf den Rennpisten, wie zB dem Hockenheimring, hat der Motor beim Herausbeschleunigen aus den Kurven Aussetzer. Dabei ist es egal, ob es enge oder weite Kurven sind. Das Verhalten habe ich bei randvollem Tank nicht, sobald aber etwas Sprit (~5-10 Liter) fehlt, geht es mit den Aussetzern wieder los. Auf den öffentlichen Strassen wie auch auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung habe ich keine Probleme. Ausser dem Lader, LLK, Air-Box, Downpipe und Auspuffanlage ist der Motor im Originalzustand.


    Kennt jemand das Problem?

  • Wer hat es denn abgestimmt?

    Guter Hinweis, eventuell kann mein Tuner weiterhelfen. Wieso willst du wissen, wer mein Polo abgestimmt hat?


    Ich vermute, dass ein Bauteil in der Kraftstoffförderungskette (Benzinpumpe bis Einspritzdüse) an der Grenze ist. Wenn es so ist, werden andere Forumitglieder, welche ähnliche Upgrades durchgeführt haben, mit demselbem Verhalten konfrontiert worden sein.

  • er fragt deshalb nach dem tuner, weil einige einfach keine vernünftige abstimmung hinbekommen...und da oft fehler begraben sind.
    auf welche Leistung wurde denn abgestimmt?


    die Benzinpumpe kann über 400ps und auch über 500nm problemlos machen.


    wenn du das nur auf dem track hast, würde ich eher Richtung Kurbelgehäuse suchen. da kommt gut und gerne öl darüber in den turbo. das haben einige golf 7 r fahrer berichtet und nur mittels catch tank gelöst bekommen.

  • er fragt deshalb nach dem tuner, weil einige einfach keine vernünftige abstimmung hinbekommen...und da oft fehler begraben sind.
    auf welche Leistung wurde denn abgestimmt?


    die Benzinpumpe kann über 400ps und auch über 500nm problemlos machen.


    wenn du das nur auf dem track hast, würde ich eher Richtung Kurbelgehäuse suchen. da kommt gut und gerne öl darüber in den turbo. das haben einige golf 7 r fahrer berichtet und nur mittels catch tank gelöst bekommen.

    Danke für deinen Hinweis mit dem Catch-Tank, dem werde ich mal nachgehen. Abgestimmt ist er auf 350ps/470nm (1.6bar Ladedruck)

  • @bcosi
    bei der sanften abstimmung hat er definitiv nix mit Benzindruck :)
    ich vermute mal sls Abstimmung?


    beim catch tank gibt es laut diversen Erfahrungsberichten nur den vw racing, der wirklich Konstitutionsbedingt abhilfe schafft.
    such mal im mein-r forum danach.

    Umbau und Abstimmung hat ein Tuningunternehmen in der Schweiz durchgeführt, bin total zufrieden mit ihrer Arbeit.


    Dir nochmals besten Dank für den Tipp!!