Der hat ja noch Werksgarantie, die wollen schon das ich zu VW fahre.
Polo GTI 6C 1.8T DSG Ruck im Manuellen Modus.
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- Polo 6C
- Rene Dziaczek
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ob die das wollen kann dir ja ziemlich egal sein, Garantie bleibt auch bei Inspektionen von der freien Werke erhalten
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Super, vielen Dank. Werde das so prozessieren
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Bingo! Wichtig ist, „Wartung lt Herstellervorgabe“. Wo ist egal.
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Hallo!
Nächste Woche hab ich dann endlich auch meinen kleinen GTI mit DSG.
Der gute wird dann zu dem Zeitpunkt ca 34t km auf der Glocke haben.
Daher wollte ich fragen wie man einen kommenden Kupplungsschaden feststellen kann,
sodass das noch fix in der Garantie gewechselt werden kann :pUnd wäre eine DSG Optimierung von TurboPerformance zu empfehlen, wenn die Kupplung dann getauscht ist?
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Hey, ich hab meinen auch gebraucht gekauft mit knappen 35k km.
Warmfahren, auf die Bahn und mal unten ausm Keller im 5 Gang ausdrehen.
Falls die kupplung rutschen sollte sieht man es dann am Drehzahl Messer.Grüße
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Nur verschleisst oft die Kupplung vom 2. Gang, da bringt es nichts im 5. Gang zu testen.
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Hallo!
Nächste Woche hab ich dann endlich auch meinen kleinen GTI mit DSG.
Der gute wird dann zu dem Zeitpunkt ca 34t km auf der Glocke haben.
Daher wollte ich fragen wie man einen kommenden Kupplungsschaden feststellen kann,
sodass das noch fix in der Garantie gewechselt werden kannUnd wäre eine DSG Optimierung von TurboPerformance zu empfehlen, wenn die Kupplung dann getauscht ist?
wie gut oder wie schlecht die sind weiss ich nicht.
aber grad in Sachen dsg mach ich keine Experimente mehr. 2 tuner haben am dq200 versagt, obwohl beide sagten "easy kein problem"...und inwieweit die oem Software ihr "werk" schon verrichten konnte, lässt sich nicht sagen. es kann auch niemand sagen da trifft es einen dann, weil das alles ein schleichender prozess ist, was die Software da veranstaltet.
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dann hofe ich mal, das es noch in der Garantiezeit passiert, wenn überhaupt
sind euch denn irgendwelche guten Tuner im Osten der Republik bekannt, die wirklich eine gute DSG-Optimierung hinbekommen?
Da der Tuner aus Holland von dem ich schon viel gelesen habe, etwas zu weit weg ist.... -
TVS hat Stützpunkte.
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dann hofe ich mal, das es noch in der Garantiezeit passiert, wenn überhaupt
sind euch denn irgendwelche guten Tuner im Osten der Republik bekannt, die wirklich eine gute DSG-Optimierung hinbekommen?
Da der Tuner aus Holland von dem ich schon viel gelesen habe, etwas zu weit weg ist....wie alex schon sagte gibt es stützpunkte/partnerin deutschland verteilt.
und mir waren die knapp 600km nach holland für einen kompletten umbau nicht zu weit
und wie gesagt, dsg ist eine sache für sich, bekommt definitiv nicht jeder tuner sauber hin, grad wenn es um das dq200 geht... -
Gut, dann werde ich wohl irgenwann zu TKEngineering fahren.... da diese als TVS Partner zu finden sind.
Der Partner bei Prag ist zwar näher aber da wird es bestimmt an der Sprache scheitern
Nach Ablauf meiner Garantie hatte ich noch geplant die Motorsoftware machen zu lassen, kann ich da zu einen X-Beliebigen Tuner gehen?
Oder sollte ich das auch bei einem TVS Stützpunkt machen lassen wegen der Getriebeoptimierung? -
Ich persönlich würde DSG und Motor beim gleichen Tuner machen lassen. Das harmoniert dann auf jeden Fall zusammen. Wenn es hinterher Probleme gibt, schiebt der DSG Tuner die Schuld auf den, der den Motor gemacht hat... Und unterm Strich zahlt man dann doppelt. Ich habe zwar keine Erfahrung mit TVS, aber denke da ist man ganz gut aufgehoben mit DSG Fahrzeugen.
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Gut, dann werde ich wohl irgenwann zu TKEngineering fahren.... da diese als TVS Partner zu finden sind.
Der Partner bei Prag ist zwar näher aber da wird es bestimmt an der Sprache scheitern
Nach Ablauf meiner Garantie hatte ich noch geplant die Motorsoftware machen zu lassen, kann ich da zu einen X-Beliebigen Tuner gehen?
Oder sollte ich das auch bei einem TVS Stützpunkt machen lassen wegen der Getriebeoptimierung?tk engineering ist bei mir ums eck... der darf lediglich dsg Software machen. Motorsoftware hat er die nötige lizenz nicht.
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Schade dass der keine Lizenz hat, aber seit Freitag hab ich auch endlich meinen kleinen und die Leistung reicht erstmal
Aber seitdem ich ihn habe, ist mir aufgefallen das er immer nach "Kupplung" riecht, wenn ich ihn abstelle.
Daher wieder mal eine Frage: Ist das normal beim DSG oder ist dass schon das Kupplungsproblem dank der angeblich schlechten Programmierung?Viele Grüße
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Nein nicht normal, scheint dann richtung Ende unterwegs zu sein (kupplung)
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Mist... hoffentlich wird das über die Garantie laufen, da der Händler nochmal 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie zum kleinen dazugegeben hat
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Mist... hoffentlich wird das über die Garantie laufen, da der Händler nochmal 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie zum kleinen dazugegeben hat
und bist mit Sicherheit viel stop and go oder ähnliches gefahren!?
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und bist mit Sicherheit viel stop and go oder ähnliches gefahren!?
Eigentlich nicht, bis jetzt bin ich ihn immer schön ausgefahren gewesen, da der Fahrriemen noch voll vorhanden ist.
Klar war auch etwas Stadtverkehr dabei, aber zu den Zeiten wo ich unterwegs war, war tote Hose bei uns in der Stadt und die Ampeln waren eh aus. -
Wieviel KM hat er denn schon drauf? War ja ein gebrauchter und man weiss ja nie was der Vorgänger so getrieben hat.