Nabend allerseits!
Wer mitliest, weiß, dass Mitte 2021 ein 6C GTI ansteht. Übers optische Verschönbessern sowie den Innenraum hab ich mir schon meine Gedanken gemacht. Nun bräuchte ich mal eure Einschätzung/Empfehlung für folgenden Sachverhalt:
Ich würde gerne ausloten, was bezogen auf mein Fahrprofil SINNVOLL an leistungssteigernden Maßnahmen bzw. Umbauten ist. Und bitte nicht gleich abtun, schließlich will jeder für seine Situation das beste rausholen
Hauptsächlich bewege ich mein Auto täglich ca. 40-50km. Ca. je 17,5km Hin- und Rückfahrt zur/von der Arbeit + Einkaufen/Fahrten ins Gym etc.. Fahrtzeit zur/von der Arbeit je ca. 20 Minuten, davon je 10 Minuten Stadtverkehr und Autobahn. Keine Landstraße. Alles weitere bewegt sich meistens ebenfalls im Rahmen von innerstädtischem Verkehr von i.d.R. max 20 zusätzlichen km am Tag.
Ich habe mich durch viele YouTube Videos von BBM Motorsport, Simon und co. geguckt sowie durch verschiedene Foren gelesen.
Mir ist bewusst, dass die Öltempreatur vermutlich wenn überhaupt so gerade auf Betriebstemperatur ist, wenn ich bei der Arbeit angekommen bin bzw. wieder zu Hause bin. Gibt es dennoch Dinge, die ich sinnvollerweise optimieren kann, auch um dem Motor vielleicht etwas gutes zu tun, damit er lange hält? Björn von BBM sagt z.B., dass ein LLK das erste sein sollte, was ansteht, weil er grundsätzlich zu klein dimensioniert sei, womit die Ansaugtemperatur generell viel zu hoch ist, was dem Motor auf Dauer eher schadet als dass es ihn freut. Ein guter Freund sagt, dass Ansaugung + Softwareoptimierung das Beste wäre und vollkommen ausreicht.
Mir ginge es in erster Linie um ein rundes Motorgefühl mit bestmöglicher und konstanter Beschleunigung von 0-4.000 Umdrehungen bei so wenig zusätzlicher Belastung des Motors. Im hohen Drehzahlbereich plane ich eh nicht ihn im Alltag zu fahren. Ein 400PS Polo würde mir also vermutlich wenig bis gar nichts bringen auf Kurzstrecken.
Und: Lohnt sich der Zugewinn an Spaß/besserem Fahrverhalten des Autos im Hinblick auf den Verlust der Garantie? Denn ich hatte einen Motorschaden bei meinem 1.2L 69PS Motörchen nach 97.500Km. Steuerkette gelängt und übergesprungen. Und 6.500€ (!) wurden komplett übernommen. Dass ich sowas mal selbst löhnen muss, kommt absolut nicht in Frage.
Danke für konstruktive (!) Ideen!