Hallo zusammen,
bei meinem knapp 42000 km gelaufenen GTI macht sich zunehmend das Zweimassenschwungrad bemerkbar... klappert immer lauter im Leerlauf bei nicht eingelegtem Gang und hat heute nach einer kurzen schnellen Autobahnfahrt sogar während des Schaltvorgangs bei der Abfahrt von der Autobahn klappernde, mahlende Geräusche verursacht.
Bei ca. 23000 km wurde die Kupplung gegen eine Sachs Performance getauscht und wurde auf das original Zweimassenschwungrad montiert.
Offensichtlich verträgt das ZMS das erhöhte Drehmoment (ca. 380 NM) nicht.
Jetzt muss ich wohl dran denken wieder alles auseinanderzureissen und ein anders ZMS einbauen.
Was könnt Ihr den hier hierfür empfehlen? Gibt es ein verstärktes ZMS?
Ein EMS würde ich wegen der lauten Geräusche ungern einbauen.
Danke für Tipps...
