Die 6-Gang Getriebe sind ja alle in Benzinern verbaut, daher wird die Übersetzung alleine schon nicht passen, da der Diesel bei gleicher Geschwindigkeit im gleichen Gang eine geringere Drehzahl hat. Dann ist fraglich ob das Getriebe bei der geringeren Drehzahl mit den höheren Drehmomenten langfristig klarkommt, und ob das Motorsteuergerät zusäzlich angepasst werden muss, da dort mWn. softwareseitig hinterlegt ist, in welchem Gang, bei welcher Geschwindigkeit, welche Getriebedrehzahl anliegen muss und ansonsten der Motor mal eben in den Notlauf fällt.
Hier hat mal jemand einen längeren 5. Gang in sein Getriebe gebaut.
Er meinte aber glaube ich, dass es sich kaum lohnt und er das nur gemacht hat weil die passenden Teile rumliegen hatte.
Das Fahrverhalten ändert sich auch im Gangwechsel von 4 auf 5 
Wenn dann brauchst du wieder ein Dieselgetriebe, eben weil sie doch deutlich länger übersetzt sind. Gab es sowas nicht im 6C?
Generell lässt sich über die Sinnhaftigkeit streiten, meistens ist die Endübersetzung von 5 und 6 Gang sehr ähnlich, lediglich die Spreizung der Gänge ändert sich.
Wozu das ganze eigtl? Du wirst ja sowieso nicht im 5ten in die Abregeldrehzahl kommen?
Nur weil die Übersetzung länger ist fährt er ja nicht automatisch schneller?! Also meiner läuft gechippt und sehr bergab 240km/h und ist von der Drehzahl noch kein Problem. Denke bis 260,270 ist die Abregeldrehzahl immer noch kein Problem - und die Leistung um bis dorthin zu kommen wirst du nicht erreichen (theoretisch schon, darkside golf..., der hat aber andere Nocken und Ventile und ventilfedern, der dreht auch weiter als normal, also wieder kein Thema...)
Wie bereits geschrieben, mein 1.6 tdi läuft mit dem original Getriebe problemlos 240. Da ist aber noch Luft nach oben, ich schätze 260 bis 270 sind da auch noch kein Problem.
Die Leistung um solche Geschwindigkeiten zu erreichen wirst du aber ohnehin nicht rausholen?
Wie bereits geschrieben, mein 1.6 tdi läuft mit dem original Getriebe problemlos 240. Da ist aber noch Luft nach oben, ich schätze 260 bis 270 sind da auch noch kein Problem.
Die Leistung um solche Geschwindigkeiten zu erreichen wirst du aber ohnehin nicht rausholen?
was verbraucht ein 1.6 tdi bei solchen Geschwindigkeiten?
Bis zu 8,5l, mehr hab ich noch nicht geschafft 
Normal im Alltag hier bei uns im bayrischen Wald sportlich gefahren 6,5. Weniger wäre locker machbar wenn man denn wollte 
Bis zu 8,5l, mehr hab ich noch nicht geschafft
Normal im Alltag hier bei uns im bayrischen Wald sportlich gefahren 6,5. Weniger wäre locker machbar wenn man denn wollte
wieviel Leistung hast du dann? Bzw. was hast du alles gemacht?
Mit klemmendem AGR hatte er 125 PS (80PS Serienleistung gemessen), hab daraufhin das AGR mechanisch verschlossen am Ansaugkrümmer und am Zylinderkopf und dementsprechend Software anpassen lassen auf gar keine AGR Antaktung.
Hab ihn danach nicht mehr gemessen, halte die angegeben 135PS und 320Nm aber für glaubhaft.
fahre jetzt auch mit 140 ps ,300nm und fahre entspannt 220 + aber 260 ist bei mir nicht drin 
