Das ist ne generelle Krankheit bei VW, Audi, Skoda, Seat.
Die Bremsscheiben hinten sehen sehr oft so aus. Ein leichter Rostrand ist nicht soo schlimm. Sollte der Rostrand zu groß werden (Tragbild zu gering), ist es ein TÜV Mangel.
Das ist ne generelle Krankheit bei VW, Audi, Skoda, Seat.
Die Bremsscheiben hinten sehen sehr oft so aus. Ein leichter Rostrand ist nicht soo schlimm. Sollte der Rostrand zu groß werden (Tragbild zu gering), ist es ein TÜV Mangel.
Das kommt davon, wenn man wenig fährt, dann sieht die Bremsscheiben gern mal so aus, viel fahren, viel Bremsen und das schaut wieder schön aus
Gleiches Bild bei mir. 60 Kilometer jeden Tag und der Polo steht in einer Garage. Ich glaube die Dimensionierung der Bremse ist hinten einfach zu groß für Leistung und Fahrzeuggewicht, sodass die gar nicht genug belastet wird. Bremse hinten war neu vor 1 1/2 Jahren und jetzt habe ich auch wieder einen Rostrand von ca. 3 cm. Da hilft leider auch viel Bremsen nicht mehr.
Gerade die Osram LED eingebaut, da eh ein Abblendlicht defekt war.
der erste SW war bissl fummelig, beim Zeiten hatten wir das dann raus und ging ganz fix.
da hat der Einbau des SW länger gedauert als der Wechsel des Leuchtmittels.
Gleich noch zu VW die SW einstellen.
Ich werde dann auch mal
Paar Harte Bremsungen machen, mal
Schauen wie dann die Scheibe aussieht.
Der Kleine hat heute ein kleines Upgrade bekommen:
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Die Tönung steht ihm gut!
gewaschen worden
Polo74
Auch.
Neue Antenne?
Polo74
Nö, hab den Fuß aber schon da liegen.
wird das gleiche Modell.
Getönte Scheiben find ich schon echt cool, vielleicht kriegt meiner das auch noch
Getönte Scheiben find ich schon echt cool, vielleicht kriegt meiner das auch noch
Jetzt wo du es schreibst. fällt es mir auch auf.
Meiner hat ab Werk die getönten Scheiben. Ob ich da noch mal Folie drüber machen soll?!
Polo74
So, mal ein kleines Update:
Antennenfuß ist jetzt auch getauscht.
Neue (gebrauchte) aber frisch lackierte Heckklappe mit Werksscheibentönung ist verbaut.
Das die Seitenscheiben hinten dunkler sind, das schaut sich echt weg im Moment. Mal sehen ob wir das mit einer Tönung noch angleichen.
IMG_1483.jpg
Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich die Sommerräder drauf gemacht.
IMG_1386.jpg
Dabei bemerkt, das die Reifen von 2009 sind!
Profil ist zwar ausreichend, aber trotzdem sind diese viel zu alt. Neue müssen her...
Nexen SU1? Taugen die was?
Die hinteren Bremsscheiben sind immer noch ganz schön eingelaufen/rostig. Das Spritzschutzblech hinten, da bin ich froh das das noch dran ist, so rostig wie das ist. Dachte das fällt ab beim Räder tausch.
Hinten habe ich gesehen, das Sachs Dämpfer drin sind. Ist doch nicht original VW?
Und heute lag wieder Schnee auf dem Auto....
So, der gute Braucht neue Bremsen komplett!
Selbst die vorderen Scheiben haben innen Rost! Also kein ordentliches Schleifbild!
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Kann mir wer sagen, ob das die Richtigen Scheiben und Beläge sind? Durchmesser usw.
Taugt das Zeugs was?
Koppelstangen sind auch hinüber.
Hilfsrahmen vom Achsträger strotzt nur vor Rost.
Da haben wir uns ne Kiste angelacht….. 🤨
Hi Raceface,
du lebst das Motto "wer bremst verliert" richtig gut , Spaß beiseite.
Ich würde auch auf ATE Bauteile setzen, hatte dort noch nie Probleme. Ob das jetzt die passenden für deinen Polo sind, kann ich dir so nicht sagen. Kommt immer auf die PR Nummer an.
Ich finde die Preise aber voll Geil, keine 100€ Komplett. Hatte nur für die Scheiben vorne am Golf 4 schon fast 100€ gezahlt.
mit freundlicher Lichthupe
reactive
Was hat es mit den PR Nummern auf sich?
Wo finde ich die?
Hi Raceface,
aus der Internet Seite von ATE kopiert, das wichtige nochmals unterstrichen und dick:
VW, Audi, Seat und Skoda-Fahrzeuge haben zusätzlich eine so genannte PR-Nummer, die für eine eindeutige Identifizierung ebenfalls benötigt wird.
Der Hersteller spricht selbst von einem „Kundendienst-Datenträger“ – wobei es sich um einen Aufkleber handelt, den Sie im Kofferraum und/oder Serviceheft finden.
Die beiden Pfeile in unserem Beispiel markieren die verwendeten PR-Nummern der Bremsanlage.
Das bedeutet im Prinzip, das alle Polos nicht die gleichen Bremsen haben!
Abhängig von Motor, Ausstattung, Baujahr usw. sind teilweise verschiedene Größe, Breite sowie Halterung der Beläge anders.
Beim Zusammenbau im Werk bekommt jedes KFZ diese Code Liste, an der man dann genau feststellen kann, mit was das KFZ ausgeliefert wurde.
Schau in dein Service Heft bzw. im Kofferraum nach so einem Aufkleber, und wenn du dann nach Bremsen sucht, muss so ein Code dabei sein.
Bsp.:
Hoffe ich konnte Helfen.
mit freundlicher Lichthupe
reactive
Alles klar!
Vielen Dank!
Du Raceface,
wollte nochmal Fragen welche LED du verbaut hast, bzw. sind das H7 Scheinwerfer die für die Osram freigegen sind?
mit freundlicher Lichthupe
reactive
Sind die von Ostam.
Ja, sind die H7 Scheinwerfer.
Super Licht. Sind jetzt fast 1 Jahr drin
Dekodieren der Mehrausstattungs-Codes
hier habe ich einiges von meinem gefunden
(den ich damals selbst bestellt habe und die Codes auch vergleichen konnte):
oder hier (Englisch):
http://vag-codes.info/files/options/vag-option-codes.pdf
Bremsen-Codes fangen viele mit 1 an...
BTW: ich habe meiner Beläge im Frühjahr alle gegen ATE Ceramic getauscht.
Was für eine Wohltat beim Autowaschen - kein dreckiger, dunkler Bremsstaub mehr in den silbernen Felgen, uff.
Viel Erfolg