Schau mal an den rechten lenkstockhebel, da ist eine kleine Wippe mit der du durch das Menü von der Multifunktionsanzeige schalten kannst, da siehst du dann unter anderem die Lufttemperatur, momentane Gedchwindigkeit, momentaner Verbrauch, Durchschnittsverbrauch und weiteres 
"Temtaraturanzeige" 
Temp.-Anzeige watt willste' denn damit? 
Gibt's eine Bluetooth Lösung oder alternativ den GTI Tacho, mit Öl-Temp. Anzeige.
Und beim Navi, ich glaub' TomTom, da kann man's anzeigen lassen
hey joachim,
wie beautiful lie schon geschrieben hat, kannst du die in der mfa ablesen, indem du mit den wippenschalter am scheibenwischerhebel das menü durchklickst. wenn du natürlich die motortemperaturanzeige meinst, dann muss ich dich enttäuschen, die hat auch der highline nicht. gibt es nur beim GTI.
lg
thommy
"Temtaraturanzeige"
du hast dich wohl noch nie verschrieben
ich glaube den sensor in der Ölwanne haben sie alle drinne nur im MFA ist es nicht freigeschaltet , müstest mal bei deinem Händler fragen ob er da was machen kann .
Gibt's eine Bluetooth Lösung oder alternativ den GTI Tacho, mit Öl-Temp. Anzeige.
Und beim Navi, ich glaub' TomTom, da kann man's anzeigen lassen
Von Garmin gibt es da auf jeden Fall etwas. Verbindung mit Bluetooth, aber der Dongle ragt dann voll in den Fußraum- ist also auch nicht so das Wahre 
Das interessiert mich jetzt aber, wo kann man denn so einen Dongle erwerben und was für Software braucht man denn fürs Garmin-Navi ?
Hab auch schonmal irgendwo gelesen, das das mit einem Android-Handy funzen soll und man sich neben der Öl- und Wassertemperatur noch so einiges anzeigen lassen kann.
@ B-Polo
1) Bluetooth OBD-II Diagnose Interface V1.4 Testgerät gibt's bei ebay
2) App Torque (OBD2 / Auto) - Android Market
Nachteil, der OBD Adapter ragt links in den Fussraum.
Alles anzeigenhey joachim,
wie beautiful lie schon geschrieben hat, kannst du die in der mfa ablesen, indem du mit den wippenschalter am scheibenwischerhebel das menü durchklickst. wenn du natürlich die motortemperaturanzeige meinst, dann muss ich dich enttäuschen, die hat auch der highline nicht. gibt es nur beim GTI.
lg
thommy
du hast dich wohl noch nie verschrieben
Das ist ja kaum zu glauben... DAs ist das erste Auto was ich fahre das keine Temparaturanzeige hat. Habe noch einen neuen Caddy mit der gleichen Maschiene und nur der Trendleinausstattung der eine schöne Temparatur Anzeige im Drehzahlmesser hat. Woher weiß ich jetzt nur wann ich mal aufs GAS treten kann ohne dem Motor zu schaden?
Danke für die vielen Antworten.
Joachim
Also ich mach es Pi mal Daumen... fahre mindestens 10 Minuten bevor ich drauftrete.
Sollte eigentlich reichen, habe mich da mal an Papas Benz orientiert, der seine 82° Betriebstemperatur nach gut 5 Minuten bereits erreicht hat
Gib mal das Wort "Temperaturanzeige" oben links als Suchbegriff ein. (Dort wo die kleine Lupe ist)
Kommen interessante Statements, außerdem empfehle ich Dir bei Einfahren < Rat und Tat < Praxis < Nachhaltigkeit < Volkswagen < Volkswagen Deutschlandzu schauen, da steht
alles das, was man so in Sachen Motortemperatur-Anweisungen weiß und kennt. Das dazugehörige
Instrument gibt's im Polo leider nicht.
wenn die Wassertemperatur erreicht ist, ist das noch lange nicht der "Betriebszustand" für den Motor, da die Öltemperatur noch nicht die Betriebstemperatur erreicht hat. Daher sind ja die Infos aus der MFA+ (GTI) oder mit Dongle+Handy/Navi interessant.
Aah verdammt, ich wusste doch dass ich da wieder was durcheinander schmeisse.... -.-
Okay.. jetzt zweifel ich gerade an meinen 10 Minuten "Warmfahren"... reicht das überhaupt?! 
also so 20-30 km sollten da reichen
reicht das überhaupt
Bei meinem Wagen auf keinen Fall.
20km sinds zwar auch nicht, aber es dauert schon ne Weile und wie B-Polo schon sagte, ist das Wasser dann schon längst bei den üblichen 90° angelangt.
Beautiful Lie:
Ich habe es mal die letzten beiden Fahrten beobachtet, wann die Anzeige auf 80° C Öltemperatur springt:
28 ° C Außentemperatur, 77 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 7 min Fahrzeit, 9 km Fahrstrecke
18 ° C Außentemperatur, 42 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 13 min Fahrzeit, 9 km Fahrstrecke
Wie es bei anderen Maschinen, mit oder ohne Turbo aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, ich kann nur ab nächster Woche Mittwoch sagen, wie flott der auf 80° C ist, wenn ich vorher die Standheizung angeworfen habe 
Beautiful Lie:
Ich habe es mal die letzten beiden Fahrten beobachtet, wann die Anzeige auf 80° C Öltemperatur springt:
28 ° C Außentemperatur, 77 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 7 min Fahrzeit, 9 km Fahrstrecke
18 ° C Außentemperatur, 42 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 13 min Fahrzeit, 9 km Fahrstrecke
Wie es bei anderen Maschinen, mit oder ohne Turbo aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, ich kann nur ab nächster Woche Mittwoch sagen, wie flott der auf 80° C ist, wenn ich vorher die Standheizung angeworfen habe
Na dann kann der Winter ja kommen...
Habe fast 20 Jahre T3 (Camper) mit Standheizung gefahren einfach geil wenn mann nicht kratzen muß.
28 ° C Außentemperatur, 77 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 7 min Fahrzeit, 9 km Fahrstrecke
Hatte einen Zahlendreher in meinen Notizen.
So müsste es richtig sein:
28 ° C Außentemperatur, 50 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 9 min Fahrzeit, 7 km Fahrstrecke
Mit einem Polo fahre ich keinen Dacia sondern einen Volkswagen. Dass der "plötzlich" keine Temperaturanzeige hatte -da kommt man vorher gar nicht drauf- hat mir auch die Sprache verschlagen.
Alle Probleme mit "Wassertemparatur nicht gleich Öltemperatur" hin oder her her, eine gewisse Hilfe war die Anzeige durchaus um zu wissen, ob man im gegebenen Fall mal kurz durchtreten kann oder besser nicht. Ob draußen +35 oder -15 Grad sind, macht ja schon viel aus. Fahrtdauer und Außentemperatur immer Pi mal Daumen vom Gefühl verrechnen zu müssen, ist schon Mist und eigentlich VW-unwürdig.
Aber interessant sind eigentlich zwei andere Fragen:
- Weiß wer, warum die Anzeige fehlt? Selbst wenn VW wirklich an den paar Euros sparen musste, die zwei kleine klassische Rundinstrumente kosten, so wäre doch alles schon "an Bord", um die Temperatur Digital anzuzeigen - bei jedem Anzeigeinstrument bzw. bei jeder Ausstattungsvariante.
- Keine Frage, dass das Öl viel später als das Wasser warm ist. Aber alleine die Tatsache wird überall mantraartig wieder und wieder genannt, nicht die Folge oder die Konsequenz. Was heißt das eigentlich wirklich? Öl ist heutzutage eine echte Hightech-Suppe und muss auch schon mehr oder weniger gut schmieren, wenn es noch kalt ist. Ist es wirklich so gefährlich (verschleißträchtig), wenn man schon mal durchtritt und das Öl nur fast aber noch nicht ganz warm ist?
