Eigentlich kann ich mir das gar nicht vorstellen, denn normalerweise wird das anhand des Reifenumfanges berechnet.
Reifenkontrollanzeige
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- Polo 6R
- Candy_White
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Mal was anderes , gibt es GTI Fahrer unter Euch , die haben doch in jedem Reifen einen Sensor , zumindestens sagt der GTI Tacho sowas in seiner Anzeige .Kann jemand Angaben machen?
Wäre mir neu wenn der GTI sowas hätte! Das System mit Drucksensosoren kostet in den großen Modellen 255€ Aufpreis, daher bezweifle ich sehr dass sowas plötzlich im Polo GTI zum Einsatz kommen soll, in den normal Polos nicht und zusätzlich nicht mal irgendwo erwähnt wird! -
Also ich kann euch sagen das wird nicht über den Reifenumfang sondern über die Aufstandsfläche geregelt. (Siehe Kapitel in der Bedienungsanleitung, mein ich zumindest xD)
Ich kenne das selbst bei mir auch ab und zu geht nach 0,5Bar verlust die anzeige an und manchmar wenn mir nur 0,1 fehlt.
Ich persönlich habe jedes mal nachgeprüft und kann nur sagen immer war irgendwo was nicht in ordnung^^
Der Eindruck das die Anzeige immer falsch ist, kann ich somit nicht bestätigen und würde daher mal an deinem Reifen überlegen.
Den schlechte Reifen haben hohe Ausdehnungsmöglichkeiten im Reifen, sprich du hast nen eispickel gegen den man fährt, der reifen wird eingedrückt weil er so instabil is und die anzeige geht an weil die Aufstandsfläche falsch ist (wäre meine Folgerung unter der Vorraussetzung es stimmt das es über Aufstandsfläche geregelt wird)Mit freundlichen Grüßen
und nem Handheber Gruß an die Motorradfahrer
ACE! aka Kai -
also von dieser "Aufstandsfläche" hab ich noch nie was gehört. Ich kenn nur Reifenumfangberechnung.
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Und wie soll diese "Aufstandsfläche" ermittelt werden? Sind da hunterte € teure Radar- oder Lasersensoren, die permanent den Reifen vermessen, bzw. Achs-Bodenabstand?
Nee, das ist rein nur über die ABS-Sensoren, also den Raddrehzahlsensoren gelöst. Das einzige was es eben noch gäbe, ist dasSystem in Golf und aufwärts, was etwas mehr kostet, dafür aber richtige Drucksensoren im Reifen hat.Aber in Grunde, ganz verkehrt ist es nicht mit dem Ausdruck der Aufstandsfläche: verliert der Reifen Druck -> vergrößert sich die Aufstandsfläche -> wird der dynamische Abrollumfang kleiner -> = an dem Luftverlierenden Rad herscht höhere Drehzahl -> System bringt Fehlermeldung
Im Grunde finde ich genügt dieses System voll und ganz, das mit den Sensoren, naja, ob man es unbedingt braucht.
Es gäbe nur einen Fall wo das Drucksensorsystem einen Vorteil hat, und das wäre wenn alle 4 Reifen Zeitgleich Druck verlieren, das erkennt das Drucksensorsystem, das Abrollumfangbasierende System aber nicht, da keine Drehzahldifferenz zwischen den 4 Reifen herrscht, da sie gleichzeitig im Abrollumfang kleiner werden. Aber so ein Fall, das ist sicher seltener als ein doppelter Lottogewinn -
Ganz einfach ausgedrückt , der Radius des Reifens wird geringer und das Rad dreht sich schneller als die anderen , diese Differenz merkt das System , deswegen ist auch ein Lenkwinkelsensor im Lenkstockhebel intrigriert .
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Wobei der Lenkwinkelsensor auch ohne RDK vorhanden ist, denn hauptsächlich benutzt diesen das ESP
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Das stimmt schon , nochmal eine Anfrage an alle GTI Fahrer , habt Ihr in der MFA+ die Anzeige für den Reifendruck ( Kontrolle) ??
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Mich würde mal interessieren wo bei einem normalen Polo dann die Anzeige kommt und wie sie aussieht ... jemand zufällig ein Bild da? Kann man auch sehen wieviel Druck die Reifen haben?
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Bei denjenigen, die die RKA haben, leuchtet im Cockpit (wenn einmal zu wenig Luftdruck auf dem Reifen) ein gelbes Warnzeichen auf (siehe Anhang). Zusätzlich ertönt noch ein Warnton (wie der, wenn die Temperatur auf 4°C fällt).
Sehen, wieviel bar auf dem Reifen ist, kannst du zumindest ohne MFA+ (GTI-Tacho) nicht sehen. Wie es mit dem GTI-Tacho ist, weiss ich nicht. Vllt. sagts uns einer, der nen GTI fährt
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Also sieht man beim normalen Tacho einfach nur das irgendwas nicht stimmt, aber welcher Reifen wieviel Druck hat sieht man nicht ... okey. Dann bin ich mal gespannt wie das beim GTI ist
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Nein dass siehst du bein "normalen" nicht !
Geim GTI siehst du welcher Reifen wieviel Druck hat
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Bei denjenigen, die die RKA haben, leuchtet im Cockpit (wenn einmal zu wenig Luftdruck auf dem Reifen) ein gelbes Warnzeichen auf (siehe Anhang). Zusätzlich ertönt noch ein Warnton (wie der, wenn die Temperatur auf 4°C fällt).
Sehen, wieviel bar auf dem Reifen ist, kannst du zumindest ohne MFA+ (GTI-Tacho) nicht sehen. Wie es mit dem GTI-Tacho ist, weiss ich nicht. Vllt. sagts uns einer, der nen GTI fährt
tja bei meinem GTI leuchtet auch nur das gelbe warnzeichen!!!
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Echt ??
Ich hatte aber doch irgendwo hier ne Mfa vom GTI gesehen wo er das für jeden Reifen einzelnd anzeigt -
ja das funkt nur wenn man die Multifunktionsanzeige Plus hat!!!!
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Hat die nicht jeder GTI automatisch ?
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nö nur in verbindung mit dem Multifunktions-Lederlenkrad !!!
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Achsooo
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Was hat denn das MFL mit der Reifendruck Kontrolle zu tun ??????
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das musst du VW fragen die bieten immer mehr pakete an so wie:
Multifunktions-Lederlenkrad für DSG:
mit Alu Dekor; mit Bedienungmöglichkeit
für Schaltung, Multifunktionsanzeige,Radio und Telefon;
inkl. Multifunktionsanzeige Plus(geht nicht allein musst das paket nehmem)
oder:
Fahrkomfortpaket:
-Geschwindigkeitsregelanlage-ParkPilot, akustische Warnsignale bei
Hindernissen im Heckbereich und
Anzeige im Display des Radio- oderRadio-Navigationssystems
(nicht RCD 210)