schließe mich poloTSI mal an das wär mal sau geil!
Alles rund um Ansaugung und Luftfilter
-
- Polo 6R
- PoloTSI
-
-
-
Machbar ist so ziemlich alles
Blow off und Pop off sind 2 verschiedene Dinge.
Das Ding was zisssssssch macht ist ein offenes Blow off. Pop off ist ein Spitzendruckventil, also reine Schutzfunktion
Mit offenen Blow off kann man aber viel verkehrt machen, denn bei falscher Einstellung hat man schnell Leistungsminderung wegen vorlorenen Druck bis hin zu ungefilterter Falschluftansaugaung. Ebenfalls kann es zu Problemen mit dem Luftmassenmesser kommen, da im System Luft abhanden kommt
Und in ser STVO erlaubt sind die Teile sowieso nicht (Gründe kann man im Link am Schluss nachlesen)!Ein geschlossenes System bekäme man eingetragen und gäbe auch keine Probleme mit dem LMM da es die Luft im Kreis wieder vor den Verdichter leitet, nur das macht kein zissssssch
So ein offenes Blow off am Serienmotor zu verbauen ist Blödsinn und nur was für die MC Doof Parkplatzchecker!
Und ein geschlossenes ... naja, ein heutiger Motor der es braucht, hat es schon, nenn sich Schubumluftventil (oder Abschaltventil N249 bei VW)Über Funktionsweise, Vor- und Nachteile, finde ich den Wikipedia Text gut:
http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader#Umluftventil -
Hi hab heute die nachricht von k&n die nachricht bekommen das fiern gti derluftfilter verfuegbar ist
Zib,
The new filter for the Polo, Ibiza, Fabia, Roomster and A1 (see application list) is available from now on;
Part E-2997 Product Specifications
Product Style: Round Air Filter
Height: 5.063 in (129 mm)
Inner Wire: No
Inside Diameter: 3 in (76 mm)
Outside Diameter: 5.625 in (143 mm)
Top Style: Rubber
Top Material/Finish: None
Filter Material: Cotton Gauze
CFM: 140.1
Filter Re-Oiling Amount: 1.02 oz (30 ml)
Weight: 1.3 lb (0.6 kg)
Product Box Length: 6.38 in (162 mm)
Product Box Width: 6.38 in (162 mm)
Product Box Height: 7.13 in (181 mm)
K&N E-2997 Inventory Status
USA: In stock
United Kingdom: Not in stockAvailable Information
E-2997 Cross Reference
Air Filter Test Data
Installation Instruction Sheet
Large Picture
Medium Picture
Small Picture
Product Package - Angle
Product Package - Front
Product Package - Top
Product Package - Left
Product Package - Right
Product Package - Back
Product Package - Bottom
E-2997 Vehicle ApplicationsK&N E-2997 fits the following:
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.6L L4 DSL - All
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.4L L4 F/I - Turbo
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.2L L4 DSL - All
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.2L L3 F/I - Turbo
2011 SKODA ROOMSTER 1.6L L4 DSL - All
2011 SKODA ROOMSTER 1.2L L4 F/I - TSi
2011 SKODA ROOMSTER 1.2L L3 DSL - All
2011 SKODA FABIA 1.6L L4 DSL - All
2011 SKODA FABIA 1.4L L4 F/I - TSi
2011 SKODA FABIA 1.2L L3 F/I - TSi
2011 SKODA FABIA 1.2L L3 DSL - All
2011 SEAT IBIZA V 2.0L L4 DSL - All
2011 SEAT IBIZA V 1.6L L4 DSL - All
2011 SEAT IBIZA V 1.4L L4 F/I - Turbo
2011 SEAT IBIZA V 1.2L L3 F/I - TSi
2011 SEAT IBIZA V 1.2L L3 DSL - All
2011 AUDI A1 1.6L L4 DSL - All
2011 AUDI A1 1.4L L4 F/I - All
2011 AUDI A1 1.2L L4 F/I - All
2010 VOLKSWAGEN POLO 1.6L L4 DSL - All
2010 VOLKSWAGEN POLO 1.4L L4 F/I - Turbo
2010 VOLKSWAGEN POLO 1.2L L4 DSL - All
2010 VOLKSWAGEN POLO 1.2L L3 F/I - Turbo
2010 SKODA ROOMSTER 1.6L L4 DSL - All
2010 SKODA ROOMSTER 1.2L L4 F/I - TSi
2010 SKODA ROOMSTER 1.2L L3 DSL - All
2010 SKODA FABIA 1.6L L4 DSL - All
2010 SKODA FABIA 1.4L L4 F/I - TSi
2010 SKODA FABIA 1.2L L3 F/I - TSi
2010 SKODA FABIA 1.2L L3 DSL - All
2010 SEAT IBIZA V 2.0L L4 DSL - All
2010 SEAT IBIZA V 1.6L L4 DSL - All
2010 SEAT IBIZA V 1.4L L4 F/I - Turbo
2010 SEAT IBIZA V 1.2L L3 F/I - TSi
2010 SEAT IBIZA V 1.2L L3 DSL - All
2010 AUDI A1 1.6L L4 DSL - All
2010 AUDI A1 1.4L L4 F/I - All
2010 AUDI A1 1.2L L4 F/I - All
2009 VOLKSWAGEN POLO 1.6L L4 DSL - All
2009 SEAT IBIZA V 1.6L L4 DSL - All
2009 SEAT IBIZA V 1.4L L4 F/I - Turbo
For information about pricing and ordering you can contact one of our local dealers/distributors; K&N Air Filter & Air Intake Dealer Search - Where to buy K&N Products.
Kind regards,
Roel van Mil
Product Development Technician
SRM (Europe) BV
a subsidiary of K&N Engineering, Inc. USA
RoelM@KNfilters.com
K&N High Performance Air Filters, Air Intakes, & Oil FiltersThe statement above is intended solely for the person(s) to whom it is addressed and is not to be publicized, republished, copied or repeated without expressed permission from K&N Engineering, and only when done so in its entirety. If you are not a named recipient, you are also on notice of its status. If you receive this message in error, please notify the sender immediately by reply e-mail and then delete this message from your system. You must not disclose it to any other person, copy or distribute it or use it for any purpose
-
aber für den 1.6l 77KW TDI ist noch nichts dabei oder????
-
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.6L L4 DSL - All ist das nicht der diesel
2011 VOLKSWAGEN POLO 1.4L L4 F/I - Turbo ich vermute das ist der gti oder was meint ihr? -
Ich weiß es nicht daher frage ich ja
-
Das wird schon der Diesel sein
Nen 1.6 Benziner gibt es nicht beim 6R
-
Na da bin ich ja mal gespannt was die dafür haben wollen.
Ich finde ja das Video geil was K&N auf ihrer HP haben wegen den Filtern mit dem Ball, besonders wie sie guckt wenn der Ball hoch kommt, man könnte da an was anderes denken, oder wenn er abfällt so erwartungsvoll ins nichts, einfach nur herrlich, aber das ist ein anderes Thema
-
Das wird schon der Diesel sein
Nen 1.6 Benziner gibt es nicht beim 6R
Doch gibt es, aber nicht im Europäischen
Ist nen 105PS 1.6 MPIDa das ganze auf Englisch ist, ist also die Frage schon berechtigt ob da Diesel oder/und Benziner gemeint ist!
-
Alles klar!
Ich vermute aber mal, dass das DSL schon für Diesel steht.
-
so ich hab mich schon mal informiert:
bei tuner.at kostet er 82 euro für polo v 6r 1.4 tsi gti 180 ps E-2997 (part nr von k&N)Sportluftfilterbilliger.de kostet er 62 euro + 7 euro versand. lieferzeit 14 tage, da dieser nicht lagernd ist.
werd mir dort einen bestellen...
also bei mir im 20ten bezirk (in wien) gibts den pakfeifer.at der steht auch bei K&N als händler drin, der hat den filter auch fürn gti um 84 euro.10 Lieferzeit. werd den nehmen. den viel teurer ist er nicht und bei sportluftfilterbilliger stehen 7 euro versand.. vermutlich sind 7 euro versand innerhalb von deutschland und nicht nach österreich.
gibts eigentlich nachteile oder gründe den nicht zunehmen?
-
ist jetzt aber die offene Variante oder die Matte???
-
das ist ein tauschfilter... kein offener sportluftfilter oder so
-
das ist gut diese offenen mag ich ja überhaupt nicht
-
ich find die offenen klingen geiler für den motor sind diese nicht unbedingt besser... im gegenteil.
hat wer langfristige erfahrungen mit den k&N filtern.. ich lese immer nur positiv und negative meinungen... k&n wirbt damit das der filter nur gewaschen werden muss.. ich kann das nicht glauben... viele sagen wiederum die haben nicht so dichtes gewebe und die motoren werden kaputt.. ich hab leider keine erfahrungen.
-
also so genaue informationen über die filter habe ich auch bekomme auch immer nu + und - zu hören, kann wer noch was dazu sagen???
-
Ich hatte damals in meinem 75 PS Fabia den K&N Tauschfilter verbaut. Hab nach dem Einbau jetzt nicht wirklich eine Verbesserung feststellen können. Weder beim Verbrauch, noch bei Leistung oder Klang.
Wahr ist, dass man den Filter nicht wechseln brauch. Man muss ihn nur nach ein bestimmten Kilometerleistung auswaschen und dann wieder mit dem Öl, welches K&N liefert wieder "beträufeln". Ich hoffe ich irre mich jetzt nicht, aber ich bin der Meinung, dass man den erst bei 120 oder 160 tausend einmal reinigen muss.
Der weitere Nachteil eines offenen LuFI (Pilz) ist auch, dass durch die größeren Poren mehr Schmutzpartikel in den Luftansaugschacht gelangen. Klar ist, er macht krach, aber zugelassen ist der auch nicht. In Deutschland jedenfalls
-
keine Sorge, was in Deutschland nicht zugelassen wird, ist bei uns schon mal prinzipiell verboten.
Ich hab so eine offene Variante, eine Carbon Airbox, im Cabrio drinnen. Sound macht das schon gewaltig! Da aber bei uns seit letzten Sommer öfters eine mobile Überprüfungsstelle unterwegs ist, werd ich den wahrscheinlich hergeben.
Also falls wer interesse hat, ist ein Universalteil (soll aber nicht als Verkaufsthread enden, sobald ich ihn fix verkaufe, kommts unter Biete rein!)
-
naja ich hätt sowas schon gern wegen dem sound.. aber ich werd dann doch eher in ne auspuffanlage investieren .. gibts da schon news... ?? gibts schon ne passende gti asupuffanlage?
-
naja ich hätt sowas schon gern wegen dem sound.. aber ich werd dann doch eher in ne auspuffanlage investieren .. gibts da schon news... ?? gibts schon ne passende gti asupuffanlage?
leider noch keine News.. vielleicht gibts beim GTI Treffen mehr Neuigkeiten..