Mhhh also ich kann dir sagen das ich dazu nur sagen das er Top auf der Straße liegt ...Super durch die Kurve fliegen geht auch .. Ich persönlich finde es nicht zu hart könnte ruhig etwas mehr sein allerdings da ich rund 80km ca am Tag fahre genau richtig.. Ansonsten ist er mit 17zoll Felgen optisch auf na anständigen Höhe um auch nicht auf zu setzten... Ja Nachteile kenn ich von meiner Seite aus garnet aber ist natürlich alles Ansicht Sache .. Aber würde se definitiv immer weiter empfehlen :-))))
Diskussionsthread: Federn H&R 25/40
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- Polo 6R
- WhiteDragon
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Kann mir vielleicht jemand bitte sagen, wie lange ungefähr der Einbau der 25/40er Federn dauert ?
Also, die alten raus und die neuen Federn wieder rein.
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bei mir hat's glaube 3 stunden gedauert
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als nachteil könnte man anführen, dass man zwar anfangs begeistert is - da er im originalzustand sowas von hochbeinig is - aber irgendwann möchte man mehr. allein schon wenn man die bilder von manchen polos hier anschaut.
evtl. könnte man noch hinzufügen, dass man insbesondere mit den standarddämpfern (wie in meinem falle) gegen anständige fahrwerke total abstinken kann. aber alles ansichtssache. is dafür ne recht preiswerte angelegenheit...
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ich wollte mal fragen ob hier ein österreicher schon einen polo mit 25/40ern typisieren/eintragen konnte?
habe zusätzlich noch 18" felgen oben...
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so ich habe jetzt selbst hand angelegt und mir den tiefsten punkt gesucht....
danach die motorabdeckung unten entfernt und siehe da....
es geht sich aus...nachdem die motorabdeckung entfernt ist, ist der tiefste punkt der auspuff und rechts und links die plastikteile welche beim radkasten sitzen...
da ich zum auspuff nicht kam zwecks messen hab ich an den plastikteilen gemessen da die ja ziemlich ident sind von der höhe...und es kommt freude auf.... bin jetzt auf knapp 14 cm ohne person im wagen mit 18"er also das sollte sich ausgehen...
fotos sind in meinem thread
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weiß jemand ob ich mit 25/40er federn und den selben Felgen 215/40er Reifen nehmen kann?
[anmerkung=von FooFighter]hab's mal hier hin verschoben,da es nichts mit einer Fahrzeugvorstellung zu tun hat [/anmerkung]
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ich hab zb die federn mit 7,5J 18" ET35 und 8J 18" ET35 jeweils mit 215/35er bereifung getestet und hatte keine probleme...
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Polo 6R mit Sportdämpfern ( aus dem Sportfahrwerk ) von VW, Lowtec 35 / 40 Federn und 17 Zöllern
eine in meinen Augen schöne Kombi
was hast du für ein motor -
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Eine Frage Leutz
Ich habe mir jetzt die H&R 25/40 und die Spurverbreiterung von H&R 30/40 einbauen lassen. Sieht aus.
Allerdings hat mir der Werkstattmeister gesagt, dass man vom Tüv nichts abnehmen muss, weil alles eine ABE hat. Aber irgendwie kann ich das nicht glauben. -
Die Federn haben anscheinend eine ABE für die bekannten serienmäßigen Rad-/Reifenkombis. Die ABE der Spurplatten gilt definitiv nur für 14" Felgen mit denen du sehr wahrscheinlich nicht fährst
Die Aussage deines Händlers ist somit falsch. Die ABE gilt auch nicht in Kombination. Es besteht lediglich eine technische Unbedenklichkeit für das gemeinsame Nutzen von Spurplatten und Federn. Das heißt aber nichts für die Eintragung.
Interessant wäree jetzt noch welche Rad-Reifenkombi du fährst. Im Zweifel gilt dann nämlich nicht mal die ABE der Federn. -
Fahre die 17 Zoll Detroit Felgen mit 215/40 Bereifung.
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Das ist Standard
Bringt dir aber leider nix für die Spurplatten
Wirst um eine normale Eintragung nicht rumkommen. Ist eine Kombi Eintragung und liegt zwischen 70-80€. Im Gutachten müsste auch irgendwo stehen das sich die ABE auf Rest Serienzustand bezieht bzw bei den Federn auf Serien RRK.
Hast du zufällig die ABE der Federn zur Hand? Ich finde die bei mir nicht mehr... Müssten rote Zettel sein. -
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Was ist jetzt eig besser lowtec oder h&r? 35/40 25/40?
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Juhu! Soeben sind meine tieferlegungsfedern gekommen.
Sobald ich die eingebaut habe und Fotos habe, dann werde ich diese reinsetzen.Dann nur noch ab zum vermessen und spaaaaaß haben.
Dann folgt erstmal noch der bestellte ESD von FMS.