Schaut gut aus.
Diskussionsthread: Federn H&R 25/40
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- Polo 6R
- WhiteDragon
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Viel besser!
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Muss bei mir auch einfach noch folgen... Sieht einfach zu gut aus
Habe heute einen tiefergelegten CrossPolo gesehen
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Very nice!
Hast du da bördeln müssen?
Da müsstest du aber bestimmt zu TÜV zwecks Eintragung, oder?
Ist ja nicht mehr viel Platz im radkasten.Bei mir ging's ja noch ohne TÜV.
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wenn ich winterreifen rauf machen möchten, was muss ich da bezüglich der reifengröße beachten?
im moment sind 8x18 et35 mit 215/35 drauf. -
Gehört hier zwar nicht hin, aber warum solltest du etwas beachten müssen? Du kannst alle Größen aus der COC fahren. Standard ist 185/60 R15 bei Winterreifen.
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ich habe ja die federn drin und jetzt sind halt 18" drauf und wenn ich im winter z.b. 15" rauf mache gibts keine probleme?
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Wenns mit 18 Zöllern passt ,, passt das erst recht mit 15 Zöllern .
oder meinste das umgekehrt ?
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Der Durchmesser bleibt der gleiche Sonst müsste ja eine Tachoanpassung gemacht werden. Von der Breite wirds natürlich um einiges weniger 6J zu 8J sind schon Welten
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ich suche im moment winterreifen für das auto meiner freundin. die hat die federn verbaut und 18" felgen drauf. was für reifen kann ich denn im winter fahren wegen auf der straße langstreifen oder so. oder ist es vollkommen egal und ich kann auch einfach standard 15" felgen nehmen und gut?
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Die Frage ist warum du es nicht können solltest. Nochmal: Es ändert sich nichts am Umfang bzw Durchmesser wenn sie auf den 18er keinen schmalen Nankang fährt. In dem Falle würdes ja auch höher werden mit Serie
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ja okay. ich dachte wenn man 15" nimmt ist das auto tiefer und wenn man 17" nimmt höher und es schleift nichts
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Wenn du ohne Reifen fährst ist das auch so....
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Hat jemand Erfahrungen mit den h&r Federn im Vergleich zu den Eibach?
Ich kenne die Eibach aus dem Golf V da waren sie Komfortabler abgestimmt wie H&R !
Wieviel unterschied ist von der Tieferlegung?
Eibach gibt für den 1,6TDI 25/30 an
H&R 20/40Federn wären für den Polo meiner Freundin, und da wäre es gut wenn er nicht so hart wird wie meiner mit dem H&R Monotube
Lg.
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Ich habe die h&r federn drunter.,siehe oben Fotos Von der Tiefe. Sieht toll aus, finde ich jedenfalls. Und es reicht.
Fahrverhalten ist gut, nicht wesentlich härter als Serie. Sportlich in die Kurven ist ein Genuss, zu mindest spürbar mehr als mit serienfedern.
Was mir nicht gefällt ist, das die Vorspannung der Federn in Verbindung mit den serienstossdämpfern nicht straff genug ist, und die Federn sich beim einparken, durch den lastwechsel, bewegen und man ein knacken hört und es leicht im Lenkrad dann merkt. Bockt man den Polo komplett hoch, so lassen sich die Federn, zumindest vorne, drehen. Auf und ab bewegen sie sich nicht, und dies wäre ja auch gefährlich.Federn sind jedoch mit abe und den TÜV kann man sich sparen. Es sei denn,,deine Felgen machen dies erforderlich. Steht dann im teilegutachten der Felgen. Jedoch spurvermessung sollte man machen. Bei mir war die Spur nach Montage leicht verstellt.
Habe 130€ bezahlt und der Kauf hat sich somit gelohnt. -
Danke für die Antwort
Die tiefe von den H&R würde mir schon gut gefallen?
ihr schwerer 1,6TDI würde wahrscheinlich an der va noch etwas tiefer kommen wie dein 1,4er!Lg.
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Achte bei Bestellung auf die in de Fahrzeugpapieren stehende Achslast. Die Federn gibt es bis 829kg und ab 830kg.
Bekommst günstig bei der Bay. -
Danke das mit den Achslasten weiß ich , hab ja in meinem GTI auch ein Gewinde! Fürn TDI sinds die Federn ab 830
Lg.