Hi, wollte mal fragen welche Spurplatten beim Polo GTI vorn und hinten max. möglich sind.
MfG Hannes 1809
Spurverbreiterung Polo 6R GTI
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- Polo 6R
- Hannes1809
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sagt dir der TÜV/Dekra in Verbindung mit den Felgen!
Papiere der Spurverbreiterung beachten! -
OK alles klar danke.
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Bei GTI Felge ET 46 7JX17 vorne 30mm, hinten 40mm pro Achse
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Kannich hier nur nochma postn was ich irgendwo schoma gepostet hatte:
Ich bin mit meim Kleinen zu meim gefahrn, genau da wo der TÜV-Mann da war. Den hab ich dann gefragt, wie breit die Plattn sein dürftn. Als er 20mm (pro Felge) gesagt hatte hab ich ihn gefragt ob 30 auch noch passn. Hat er gesagt das das auch noch gehn würde.
Ich hab mir die Plattn (H&R, DRA-System) dann besorgt, montiert, un bin dann wieder zu meim gefahrn, natürlich genau da wo der (gleiche) TÜV-Mann wieder da war. Un der konnte dann ja schlecht sagn das die 30mm jetzt plötzlich doch zuviel sind. Eingetragn, fertich -
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Hab mir jetzt das Set bestellt, wird schon passen ohne das man die Kotflügel ziehen muss und ne ABE ist auch dabei. -
Hast du das Set schon montiert und warst beim TÜV? Würde mich mal interessieren ob es problemlos eingetragen wird und die Räder (Reifenflanke & Felge) entsprechend abgedeckt sind und nicht herausstehen.
Ich möchte nämlich nix ziehen und auch nichts drankleben müssen an die Kotflügel bzw. Stoßstange.
Danke -
Nein hab leider noch nichts eingebaut noch nicht dazu gekommen, vielleicht schaff ich es nächste Woche einmal . Ich werde zuerst mal die Federn eintragen lassen ohne Spurplatten, und die Spurplatten schraub ich dann später einfach drauf.
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anschrauben - Ohne Eintragung?
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Da ist ne ABE dabei, weiß bloß nicht ob die dann noch zählt mit den federn, aber eigentlich steht nur drin in welcher Verbindung mit den Felgen das die Spurplatten zulässig sind.
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mach beides zusammen
2 Mal eintragen lassen kostet Zeit und Geld
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ABE gilt nur bei Serienrädern und Serienfahrwerk.
Beides zusammen eintragen zu lassen ist im Normalfall 10 Euro günstiger als einzelnd. -
weiß dann aber net ob ich es eingetragen bekomm nicht das er zu breit ist oder so.
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ich denke schon das 40mm pro Achse bzw. 20mm pro Rad hinten gehen mit den Serienfelgen mit ET46.
Entscheidend ist die Einpresstiefe der verwendeten Felgen, in meinem Fall Serie.Hat jemand Erfahrungen mit 40mm HA und TÜV / Dekra / KÜS / GTÜ etc. muss man im Radhaus etwas bearbeiten???
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ich hab heute 20er(pro rad) platten drauf geschraubt. felgen sind die detroits mit 215/40 winterreifen.
fazit: schleift bei starken bodenwellen. jetzt frage ich mich was ist bei den vielen die die gleichen platten hier fahren mit den tiefen h&r federn. hinten ist das gewinde ganz unten aber immernoch recht hoch.
ich weiß zb. von den h&r federn, dass die windungen hinten fast komplett aufliegen und da nicht viel einfedern kann. liegts daran? oder liegts daran, dass sich meine winterreifen ein bisschen weniger auf der felge ziehen als die originalen sommerreifen? keine ahnung jedenfalls bekomm ichs so nicht eingetragen. im alltag wohl egal da es da nicht schleift aber ich hab direkt vor der haustür bei jeder fahrt die bodenwelle bei der es schleift. -
Ja mit den h&r federn ist das so ne Sache. Die sind nicht umsonst so straff .
Ich selber habe kw Gewinde hinten ganz runter und vorne nen cm tiefer als hinten.
Hinten habe ich 15 er platten pro Seite und es schleift nichts.
Vorne habe ich mit 11 mm pro Seite versucht und es hat geschliffen ohne Ende.
Der ganze Lack war weg an der Kante .
Also runter mit den Dingern und 15er drauf.
Es liegt mit Sicherheit nicht an den Reifen. -
Und 15er drauf? Meinst du 5er? Oder meinst du die 15er hinten?
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Vorne fahre ich im Moment keine Spurplatten.
Ich meinte dich. Runter mit den 20er und mach 15er drauf. Dann schleift auch nichts.
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Ja vorne schleift es mit den 215ern bei ordentlich speed in der kurve sogar so!
(bei ca. 310-320mm Radmitte - Bördelkante)
aber da schleift es nur am Plastik im Radlauf!lg.
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Hi,
welche Spurplatten kann man denn nehmen bei den tiefen H&R oder Lowtec Federn so dass nichts schleift und es dennoch gut aussieht?