Also hätte ich mit 8x18 ET41 an der VA keine Chance !?!?!
Ich nehme mal an das Radhaus ist original keine Sturzdomlager und dann noch 215er Reifen?
Ich hab da schon einiges getrickst dass das geht, aber wie man sieht es geht!!
@Chris_BlueGT THX
Also hätte ich mit 8x18 ET41 an der VA keine Chance !?!?!
Ich nehme mal an das Radhaus ist original keine Sturzdomlager und dann noch 215er Reifen?
Ich hab da schon einiges getrickst dass das geht, aber wie man sieht es geht!!
@Chris_BlueGT THX
Ich nehme mal an das Radhaus ist original keine Sturzdomlager und dann noch 215er Reifen?
Ich hab da schon einiges getrickst dass das geht, aber wie man sieht es geht!!
Alles richtig "erraten" !
Hab ja auch schon länger mit der R32 Bremse "geliebäugelt" da sie doch einiges günstiger is als ne Tuningbremse.
Aber wenns nich passt, müssen einfach bessere Scheiben und Klötze auf die Serienbremse !
Frage is nur welche !?!?!?
Die Meinungen im Netz gehn da ja ziemlich auseinander !
R32 soll aber Performancetechnisch nicht allzu toll sein. Wenn dann lieber die 323er Brembo.
R32 soll aber Performancetechnisch nicht allzu toll sein. Wenn dann lieber die 323er Brembo.
Die NUR für die VA schon ne menge Geld kostet und man auch mit der ET der Felgen aufpassen muss !?!?
Noch dazu die auch den "Freundlichen" von weitem ins Auge sticht und die sich dann auch noch womöglich auf die Suche nach der Leistungssteigerung machen !?!?!
Hab beim Vorgängerauto (Bora TDI) auch auf die größere V6 (2,8er) Bremse rundherum (288->312mm & 232->256mm) umgebaut un die is in 6 Jahren keinem aufgefallen !
Neee, da bleibt bei mir eher die Serienbremse mit besseren Scheiben & Klötzen !
Ich weiß nicht was du hast, ich bin seit 1,5 Jahren nicht mehr mit MEINEN Autos angehalten wurden, und selbst da weil vorne kein Kennzeichen dran war. Wie es in den Wald hinein schallt....
Bei uns in Ö (Linz) stehn die (quasi) an jeder Ecke !
Überhaupt jetzt, wo es wieder schön wird !
Brembo Bremse hab ich mir auch überlegt die Performance der R32 Bremse ist mit spielfreien Führungsbolzen und ordentlichen belägen schon in Ordnung immerhin wurde die Bremse auch beim deutlich schwereren BMW E39 verbaut!
Für mich wars der perfekte kompromiss aus Preis Scheibengröße und möglicher ET.
Lg.
Trägt die R32 nicht ebenso dick auf die wie Brembo?
Die Tarox soll ja schmaler sein... Brauche etwas für meine WRC Felgen.
Nein die R32 trägt kaum mehr auf wie die Serienbremse weil es Ja ein Faustsattel ist und kein Festsattel!
Sprich es sind außen keine Kolben!
Über meine alten ET40 BBS gehen sie ohne Platten drunter ich glaube sogar bei den ET46 detroit gehen sie ohne platten, hab ich aber noch nicht getestet.
Lg.
Solltest du mal die Zeit haben, würde ich mich über einen Test freuen.
Solltest du mal die Zeit haben, würde ich mich über einen Test freuen.
Test kommt bald die Bremse wird wohl im April montiert dann gibts mal Fotos.
und später dann den Erfahrungsbericht über die Performance, wobei mit Stahlflex EBC Gelb und großen HBZ (23,81 vom WRC) sollte das schon recht knackig werden.
Perfekt super!
Der Umbau auf den großen HBZ und dann noch die Stahlflex-Bremsleitungen beseitigen auf jeden Fall schon mal dieses teigige Gefühl im Bremspedal. Das Bremsen wird dann schon mal deutlich präziser.
Lässt du umbauen oder machst du selbst? (den HBZ)
Hallo
Mein bester Freund ist Meister bei VW/Audi.
Von daher wirds gemeinsam selbst gemacht!
Lg
Ich schmeiß mal wieder ein Bild in die Runde
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Tolles Bild !!
Aber sieht am Bild aus, als hättest du nen "Extremen Sturz" !!
Sehr schöner Wagen ,nur für meinen Geschmack 2 cm höher!
Ich schmeiß mal wieder ein Bild in die Runde
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Danke, ne ist nicht extrem täuscht durch die ansicht, HA ist 1,5° Va ca. 2°
Sehr schöner Wagen ,nur für meinen Geschmack 2 cm höher!
HA ist auf anschlag oben; VA 5Cm Rest geht leider fast nicht höher mit Gepfeffert V2 und Achsversatz an der HA
Wichtig is es ja dass es mir gefällt.
Lg. Danke
Lenkrad ist drinn, Bremse kommt wohl am Samstag rein.
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