Habe ein Angebot im Internet entdeckt:
Für alle, die jede Kurve bewusst erleben und erfahren wollen, bieten wir das erstklassige Komplettfahrwerk
Bilstein-Eibach B12 Pro-Kit
mit Lieferung zu Ihnen FREI HAUS
Bilstein Artikelnummer: 46-184467
Tieferlegung des Fahrzeugs um mm vorne/hinten: 25/30
Preis: um die 550€
@Mods: bitte verschieben wenn das Thema in der falschen Kategorie sein sollte
Erfahrungsbericht nach 2 Monaten mit dem Bilstein B12 25/30
Also es ist für mich super nicht zu hart nicht zu weich. Es dämpft Unebenheiten super ab ohne aufschaukeln und hüpfen. Fahrverhalten ist deutlich besser. Mit H&R Stabi VA/HA würde sich das Fahrverhalten noch mehr verbessern aber vorerst noch ohne.
Tiefe für mich völlig ausreichend 
Servus!
Hast du mit dem B12 die Keilform eliminieren können? Ich hab meinen 6C BlueGT gestern abgeholt und der Keil ist ja mal krass übertrieben...
Reicht die 30er Tieferlegung hinten??
Gruß
evo
Servus!
Hast du mit dem B12 die Keilform eliminieren können? Ich hab meinen 6C BlueGT gestern abgeholt und der Keil ist ja mal krass übertrieben...
Reicht die 30er Tieferlegung hinten??
Gruß
evo
Bisel is noch zu sehen aber mir gefällt es so. Die Tiefe is für mich ausreichend.
Da lege ich lieber 30,- EUR drauf und habe das Bilstein B14 incl. Versand. 
Ersatzteile-Info.de - BILSTEIN 47-168091 Fahrwerkssatz, Stoßdämpfer - Auto Ersatzteile zum
günstigsten Preis
Versand ist 5,50 EUR in Deutschland.
Geil! Sieht stimmig und sportlich aus. So benötige ich es auch. Kann bei den Straßen hier eh keine krasse tieferlegung fahren.
Jetzt muss ich aber nochmal 15mm tiefer im Vergleich zu dir abziehen. Oder hatte deiner eine werksseitige Tieferlegung??
Gruß
evo
Da lege ich lieber 30,- EUR drauf und habe das Bilstein B14 incl. Versand.
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Wenn man sich auf ne Tiefe festlegt dann is ein Gewinde denk mal unnötig. Du stellst es dir ja eh nur einmal ein. Tiefer würd eh nicht gehen weil mit meinen 8X17 ET35 würds schleifen wenn ich tiefer gehen würde vorne.
Alles anzeigenGeil! Sieht stimmig und sportlich aus. So benötige ich es auch. Kann bei den Straßen hier eh keine krasse tieferlegung fahren.
Jetzt muss ich aber nochmal 15mm tiefer im Vergleich zu dir abziehen. Oder hatte deiner eine werksseitige Tieferlegung??
Gruß
evo
Da muss ich dir recht geben bei uns gibts auch Straßen wo du mit krasser Tieferlegung fast net drüber kommst. Und ich dann kein bock hab immer daruf zu achten ``komme ich noch drüber, reicht es, scheiße ich setz auf etc.´´
Damals bei meinem 6N2 da war das was anderes da musste ein Gewinde rein 
ohne war der viel zu hoch selbst mit Sport FW.
Aber End vom Lied gegen Ende meiner 6N2 Zeit hab ich mal net aufgepasst und mir den Fahrschemel vorne verbogen 
. Das will ich mir beim 6R ersparen. Es geht ja auch um Alltagstauglichkeit.
Nein meiner hatte das Original FW drin ohne Tieferlegung etc. siehe Foto
Vorher/Nachher.
Wenn man sich auf ne Tiefe festlegt dann is ein Gewinde denk mal unnötig. Du stellst es dir ja eh nur einmal ein. Tiefer würd eh nicht gehen weil mit meinen 8X17 ET35 würds schleifen wenn ich tiefer gehen würde vorne.
Das Bilstein B14 geht nicht extrem tief. Es hat eine Tieferlegung von 30-50mm. Die ganzen K&W Varianten wie z.B. das deep, das würde ich als sehr tief bezeichnen. Sagt ja auch der Name schon.
Trotzdem wenn der Einstellbereich bei 30 mm anfängt und ich z.B nur 30 oder 35 mm will für vorne dann kann ich auch ein Sportfahrwerk nehmen. jeder wie er es halt will.
Da gebe ich Dir Recht. Finde ein Komplettfahrwerk zu kaufen wesentlich besser, als 35 oder 40mm Ferdern mit Serienfahrwerk reinzubauen.
Ja das auf alle Fälle.
Hat denn schon jemand das seriemäßige Fahrwerk im 6C GTI gegen ein B12 getauscht? Ich würde mich über Erfahrungsberichte freuen 
Würde mich auch interessieren
Hat denn schon jemand das seriemäßige Fahrwerk im 6C GTI gegen ein B12 getauscht? Ich würde mich über Erfahrungsberichte freuen
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So weit ich weiß noch keiner.
