Polo 6R R

Hallo Zusammen,

nach einiger Zeit des stillen Lesens hier im Forum, wollten mein Polo und ich uns auch vorstellen.

Zunächst: Warum hab ich mir einen WRC gekauft? Mir hat der Polo 6R schon seit seiner Einführung gefallen, aber als Student hatte ich weder das Geld noch den Bedarf. Nach dem Studium hab ich dann den Yaris P1 TS (Blau Metallic) von "Mutti" übernommen und diesen noch 3 Jahre gefahren. War ein sehr zuverlässiges Auto und hatte zuletzt über 200 Tkm Laufleistung. Da ich aber relativ häufig Langstrecke fahre und der Yaris bei Tempi > 100 km/h ziemlich laut war, kam der Gedanke nach einem neuen Auto auf.
Ich erinnere mich noch als damals der Neupreis für den WRC vorgestellt wurde, hab ich nur gedacht "Nein, danke...". Somit war der WRC nicht mal unter meinen Kandidaten. Bis ein ansässiges Autohaus hier mal etwas Werbung gemacht hatte und der Preis inzwischen deutlich gefallen ist. Haben anscheinend viele "Nein, danke..." gedacht. Probe gefahren hab ich ihn dann aber woanders und diese Probefahrt hat mich dann doch überzeugt. Nach einer kurzen Warmfahrt über Land noch auf die AB und ... im Vergleich zum Yaris ... schön leise. Als ich dann noch irgend son Audi mit 200 km/h überholt habe und der Fahrer ganz irritiert geschaut hatte, da ist der Funken entgültig übergeflogen.
Ich hab den WRC aber nie als WRC gesehen, denn man muss ganz klar sagen, dass das Ding kein Sportwagen ist. Ist eben nur ein Polo mit nen großem Motor, großen Felgen und ein paar Aufklebern. Deshalb mussten die Aufkleber als erstes runter, dass hat das "Wolf im Schafspelz" - Gen noch verstärkt. Und da mir Metallic Blau so gut gefällt, hab ich ihn auch noch so folieren lassen.

Gedanken zur Modifikation die mir derzeit so im Kopf rum schwirren sind:
Natürlich Leistungssteigerung
Umbau auf Autogas mit DI
Sommerräder in 17" (jetzt werden einige sicherlich schreien "warum das denn?", aber ich sehe die 18" Räder für den Polo nicht als optimal an - optisch ist ein anderes Thema!-)
Hifi-Anlage (wenn sowas in nem Polo überhaupt möglich und bezahlbar ist)
Rückfahrkamera (nach der Anleitung hier im Forum)
sportlichere Sitze
Körperschallaktuator schaltbar machen (ich mags natürlich, nicht künstlich)
und dank dem Forum hier werd ich bestimmt noch auf andere Ideen kommen!-)

Zuletzt kurz zu mir:
Abgeschlossenes Studium des Maschinenbaus mit Spezialisierung auf Fahrzeugtechnik und Verbrennungskraftmaschinen.
Fahre gern Auto und Fahrrad. Höre gern Musik (ohne was anderes dabei zu machen). Steh auf Technik.

Grüße
Eric

Vielen Dank,
Für die netten Willkommesgrüße!

Danke für den Hinweis Andre,
das B&B sowas anbietet wusste ich schon;-) Aber die rufen für den Umbau schon einen sehr selbstbewussten Preis auf... Da such ich lieber noch ein bisschen weiter.

Gruß
Eric

So ist es. Mir geht es um ungeferderte Massen, Trägheitsmomente und letztlich auch um etwas mehr Komfort. Auf das bisschen weniger Schräglaufwinkel verzichte ich gern. Im übrigen sind die Leggera HLT in 17", laut felgenoutlet, leichter als die Ultras!-)
Für mich liegt die Vermutung nahe, dass der WRC die 18" nur aus marketingtechnischen Gründen bekommen hat. Wenn schon kein 4WD, dann wenigstens 18" - alla "wir machen das mit den Fähnchen"
Übrigens sieht man Staub auf Blau früher als auf Weis. Klingt komisch, ist aber so!-)